Otwórz menu główne

Mieczysław Adamek

polski wojskowy, as myśliwski

Mieczysław Adamek (ur. 18 września 1918 w Taszkencie, zm. 18 maja 1944) – porucznik pilot Wojska Polskiego, porucznik (ang. Flying Officer) Królewskich Sił Powietrznych, as myśliwski Polskich Sił Powietrznych na obczyźnie.

Mieczysław Adamek
5 i 9/20 zwycięstw
ilustracja
porucznik pilot porucznik pilot
Data i miejsce urodzenia 18 września 1918
Taszkent
Data i miejsce śmierci 18 maja 1944
Wielka Brytania
Przebieg służby
Lata służby od 1939
Siły zbrojne Roundel of Poland (1921-1993).svg Lotnictwo Wojska Polskiego
Roundel of the French Air Force before 1945.svg Armée de l’Air
RAF roundel.svg RAF
Jednostki 1 Pułk Lotniczy,
113 Eskadra Myśliwska,
Dywizjon 303,
Dywizjon 317
Główne wojny i bitwy II wojna światowa:
kampania wrześniowa
Odznaczenia
Krzyż Srebrny Orderu Virtuti Militari Krzyż Walecznych (od 1941, czterokrotnie) Medal Lotniczy (trzykrotnie) Distinguished Flying Cross nadany dwukrotnie (Wielka Brytania)
Stoją w pierwszym rzędzie: por. Wojciech Kołaczkowski, por. Zdzisław Henneberg, płk Bogdan Kwieciński, por. Mirosław Ferić, płk Marian C. Cooper, mjr Witold Urbanowicz, ppor. Bogdan Grzeszczak, st. sierż. Mieczysław Popek, st. sierż. Mozut. U góry: por. Wiktor Srzembosz, por. Tadeusz Arentowicz, st. sierż. Mieczysław Adamek i grupa mechaników.

Spis treści

ŻyciorysEdytuj

Po zakończeniu I wojny światowej i odrodzeniu się państwa polskiego razem z rodziną powrócił do Rzeczypospolitej. Uczęszczał do Szkoły Rzemieślniczo-Przemysłowej w Przemyślu. Jednak w 1936 roku przerwał naukę i wstąpił do Szkoły Podoficerów Lotnictwa dla Małoletnich w Bydgoszczy. Szkołę ukończył w 1939 roku jako pilot myśliwski i został przydzielony do 113 Eskadry Myśliwskiej wchodzącej w skład 1 Pułku Lotniczego. W walkach powietrznych nad Polską brał udział od 1 września. Tego dnia poważnie uszkodził niemiecki bombowiec He 111.

Po 18 września przedostał się drogą lądową do Rumunii, a następnie drogą morską do Francji. We Francji po przeszkoleniu na samolotach Bloch MB.152 brał udział w walkach w kluczu majora Eugeniusza Wyrwickiego. 22 czerwca razem z innymi został ewakuowany do Algieru i przez Casablankę dotarł do Gibraltaru. Do Anglii przybył w połowie lipca 1940 roku. Po przejściu kolejnych szkoleń oraz pracy jako pilot w szkołach angielskich 28 czerwca 1941 roku został przydzielony do Dywizjonu 303 (service number P2095). Adamek latał na samolocie Supermarine Spitfire II, odnosząc pierwsze zwycięstwo w bitwie o Anglię 23 czerwca 1941 roku nad niemieckim Messerschmittem Bf 109. W Dywizjonie 303 latał do końca kwietnia 1942 roku odnosząc w RAF pięć potwierdzonych zwycięstw.

W kwietniu 1942 roku został przeniesiony do jednostki 58 OTU w Grangemouth, gdzie służył jako instruktor pilotażu oraz ukończył kurs oficerski.

W listopadzie 1943 roku Adamka ponownie skierowano do służby frontowej. Został przydzielony do Dywizjon 317 wyposażonego w Supermarine Spitfire IX. W czasie powrotu z kolejnej misji (18 maja 1944) przeprowadzanej nad terytorium Francji, Spitfire Adamka (EX, Nr M-275) pomyłkowo ostrzelany i zestrzelony przez angielską obronę przeciwlotniczą. Mieczysław Adamek został pochowany na cmentarzu w Northwood, w północno-zachodnim Londynie (grób H 444).

Zwycięstwa powietrzneEdytuj

Na liście Bajana zajmuje 36 pozycję z 5 9/20 zestrzeleń pewnych i 1 prawdopodobnie.

zestrzelenia pewne:

  • 1/4 He 111 – 1 września 1939
  • 1/5 Ju 87 – 6 września 1939
  • Bf 109 – 23 czerwca 1941
  • Bf 109 – 12 lipca 1941
  • Bf 109 – 12 października 1941
  • Fw 190 – 8 grudnia 1941
  • Bf 109 – 14 kwietnia 1942

zestrzelenia prawdopodobne:

  • Bf 109 – 23 czerwca 1941

OdznaczeniaEdytuj

BibliografiaEdytuj