Otwórz menu główne

OLT Express – marka powstała w 2011 roku[3], pod którą obsługiwane były połączenia dwóch polskich przewoźników lotniczych – OLT Express Poland z siedzibą w Warszawie, posiadającego w swojej flocie samoloty odrzutowe Airbus A319 i Airbus A320, oraz OLT Express Regional z siedzibą w Gdańsku, operującego samolotami turbośmigłowymi ATR 42 i ATR 72[4][5]. Linie obsługiwały pasażerskie loty rozkładowe oraz czarterowe. Te pierwsze oznaczone były symbolami „O2” (kod IATA) oraz „JEA” (kod ICAO) i odbywały się airbusami oraz ATR-ami, a zatem na koncesjach zarówno OLT Express Poland, jak i OLT Express Regional[6]. Loty czarterowe oznaczone były kodem ICAO „YAP” i odbywały się tylko airbusami, a więc wyłącznie na koncesji OLT Express Poland[7].

OLT Express
OLT Express Sp. z o.o.
Ilustracja
IATA
O2/–[A]
ICAO
JEA/YAP[A]
Znak
JETAIR/WHITEKO[A]
Historia
Data założenia 2011
Rozpoczęcie działalności 1 kwietnia 2012
Zaprzestanie działalności 31 lipca 2012
Lokalizacja
Państwo  Polska
Węzeł
Kooperacja
Powiązania OLT Express Germany
Flota
Liczba samolotów 13
Liczba tras 127
Przedsiębiorstwo
Siedziba Gdańsk[1]
Gdańsk/Warszawa[B]
Członkowie zarządu Jarosław Frankowski
(dyrektor zarządzający)[2]
Udziałowcy Amber Gold[3]
Kapitał zakładowy 20 000 000 PLN[1]
Slogan „Polska górą!”
Uwagi A^ loty rozkładowe / loty czarterowe
B^ OLT Express Regional / OLT Express Poland
Airbus A320 linii OLT Express

Linie zainaugurowały działalność 1 kwietnia 2012 lotem na trasie WarszawaGdańsk[8].

Bazą linii lotniczej dla wszystkich samolotów Airbus był Port lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy[9], a od października 2012 jedna z maszyn miała mieć swoją bazę w Porcie Lotniczym Rzeszów-Jasionka[10] oraz w Porcie lotniczym Bydgoszcz-Szwederowo[11]. Samoloty ATR nocowały na lotniskach regionalnych[12].

Spis treści

HistoriaEdytuj

Przewoźnik OLT Express Regional powstał w 2001 roku jako Jet Air. W 2003 linia uzyskała od Urzędu Lotnictwa Cywilnego certyfikat przewoźnika lotniczego. W 2005 została wybrana przez Polskie Linie Lotnicze LOT na operatora mniej popularnych tras krajowych ze swojego hubu w Porcie Lotniczym Warszawa-Okęcie na zasadzie franczyzy. W tym celu w okresie od października 2005 do marca 2006 sprowadzono trzy 18-miejscowe samoloty British Aerospace Jetstream 31, użytkowane wcześniej przez linie Eastern Airways z Wielkiej Brytanii. Umowa z LOT-em obejmowała rozkładowe rejsy na trasach z Warszawy do Bydgoszczy, Katowic, Zielonej Góry, Łodzi i Krakowa. Połączenia z Zielonej Góry i Łodzi obsługiwane były tylko przez samoloty Jet Air, podczas gdy na pozostałych część lotów utrzymywał także Eurolot i PLL Lot.

W związku z wypowiedzeniem umowy firmie przez LOT, pod koniec października 2007 Jet Air we współpracy z samorządem województwa lubuskiego zdecydował się kontynuować połączenie Warszawa-Zielona Góra samodzielnie, używając własnych numerów rejsów i marketingu[13]. Od 5 maja 2008 roku, w związku z zawieszeniem przez PLL LOT obsługi połączeń lotniczych na trasie Warszawa-Bydgoszcz, Jet Air przejęła obsługę tych połączeń, które zakończyły się z końcem marca 2010. Od 17 sierpnia 2009 linie lotnicze Jet Air rozpoczęły współpracę z fińskim przewoźnikiem regionalnym Wingo xprs. Samoloty Jet Air obsługiwały połączenia lokalne w Finlandii z Turku do Tampere i Oulu. Dzięki rozpoczęciu współpracy pomiędzy przewoźnikami uruchomiono także bezpośrednie loty z Turku do Gdańska.

Przewoźnik OLT Express Poland rozpoczął działalność operacyjną w kwietniu 2011 roku pod nazwą Yes Airways. Pierwszy lot wykonał 29 kwietnia 2011 roku, na trasie Poznań – Antalya w Turcji.

Wskutek wykupienia w lipcu i sierpniu 2011 przez grupę kapitałową Amber Gold z Gdańska spółki Jet Air (100% udziałów), niemieckiej spółki Ostfriesische Lufttransport (100% udziałów) oraz YES Airways (85% udziałów) powstała marka OLT Express. Polska spółka OLT Express Regional Sp. z o.o. i niemiecka OLT Express Germany GmbH pozostały odrębnymi przedsiębiorstwami i miały w planach integrację systemu rezerwacyjnego, obsługi sprzedaży i działu marketingu[14].

26 lipca 2012 roku linie OLT Express poinformowały, iż od 27 lipca do odwołania zawieszają wszystkie regularnie wykonywane loty[15][16]. Tego samego dnia linie złożyły wniosek do sądu o upadłość spółki OLT Express Regional sp. z o.o., która związana była z wykonywaniem połączeń krajowych. 31 lipca 2012 spółka OLT Express Poland zawiesiła międzynarodowe przewozy czarterowe[17] i jednocześnie złożyła do sądu wniosek o upadłość[18][19]. Druga spółka (GmbH), wymieniana jako potencjalny kupiec (następca), połączyła się w lipcu 2012 roku z Contact Air, w sierpniu 2012 roku zlikwidowała markę Contact Air, a sama przestała (oraz marka OLT Express) istnieć 27 stycznia 2013 roku[20][21].

FlotaEdytuj

 
Autobus linii 888 w Gdańsku prowadzonej przez OLT Express

OLT Express posiadały w swojej flocie cztery typy maszyn: Airbus A319, Airbus A320, ATR 42 oraz ATR 72[22].

OLT Express RegionalEdytuj

Liczba Typ samolotu Ilość miejsc Numery rejestracyjne[23]
2 ATR 42 46 SP-KTF, SP-KTR
2 ATR 72 68 SP-OLL, SP-OLH
Zamówione na wrzesień 2012
1 ATR 42 46 SP-KTG
1 ATR 72 68 SP-??? (ex: SE-MGI)
 
Samochody w barwach OLT w Gdańsku – niedoszła wypożyczalnia samochodów

OLT Express PolandEdytuj

Liczba Typ samolotu Ilość miejsc Numery rejestracyjne[24]
2 Airbus A319 156 SP-IBA, SP-IBC
9 Airbus A320 180 SP-IAA, SP-IAB, SP-IAC, SP-IAD, SP-IAE, SP-IAF, SP-IAG, SP-IAH, SP-IAI
Zamówione na wrzesień 2012
4 Airbus A319 156 SP-IBB
2 Airbus A320 180 SP-IA?

Kierunki lotówEdytuj

W siatce rozkładowych połączeń OLT Express znajdowało się 10 portów lotniczych w Polsce oraz 28 za granicą[25]. Ponadto linie obsługiwały sieć połączeń czarterowych[7].

 
Gdańsk
Szczecin
Bydgoszcz
Poznań
Warszawa-Okęcie
Łódź
Rzeszów
Kraków
Katowice
Wrocław
Mapa lotnisk, które były obsługiwane przez OLT Express
 
Gdańsk
Szczecin
Bydgoszcz
Poznań
Warszawa-Okęcie
Łódź
Rzeszów
Kraków
Katowice
Wrocław
Amsterdam
Barcelona
Bristol
Bruksela
Kolonia/Bonn
Cork
Dortmund
Edynburg
Frankfurt-Hahn
Londyn-Gatwick
Göteborg-Landvetter
Hamburg
Liverpool
Lyon
Marsylia
Memmingen
Mediolan-Bergamo
Münster/Osnabrück
Newcastle
Oslo-Gardermoen
Paryż-Orly
Reykjavík-Keflavík
Rzym-Fiumicino
Saarbrücken
Stuttgart
Wenecja
Werona
Zadar
Planowana siatka połączeń, która miała być realizowana przez OLT Express od jesieni 2012

PrzypisyEdytuj

  1. a b OLT Express → Kontakt. OLT Express. [dostęp 24 kwietnia 2012].
  2. Tomasz Wyszyński: 5 pytań do... Jarosława Frankowskiego. Pasazer.pl, 11 kwietnia 2012. [dostęp 24 kwietnia 2012].
  3. a b OLT Express → O nas. OLT Express. [dostęp 24 kwietnia 2012].
  4. Polskie podmioty uprawnione do wykonywania przewozów lotniczych. Urząd Lotnictwa Cywilnego. [dostęp 23 kwietnia 2012].
  5. Wykaz posiadaczy Certyfikatu Przewoźnika Lotniczego (AOC). Urząd Lotnictwa Cywilnego. [dostęp 15 kwietnia 2012].
  6. Flota OLT. OLT Express. [dostęp 23 kwietnia 2012].
  7. a b Czartery. OLT Express. [dostęp 23 kwietnia 2012].
  8. Pierwszy lot nowych polskich linii. Tańsze niż pociąg. Gazeta.pl, 1 kwietnia 2012. [dostęp 24 kwietnia 2012].
  9. Lotnisko w Gdańsku atrakcyjne jako baza. Teraz dla OLT Express. Rynek Infrastruktury, 22 lutego 2012. [dostęp 24 kwietnia 2012].
  10. Paweł Cybulak: Baza OLT w Rzeszowie. 7 połączeń. Pasazer.com, 18 kwietnia 2012. [dostęp 24 kwietnia 2012].
  11. Mateusz Machulski: 12 nowych połączeń z Bydgoszczy!. Latajacabydgoszcz.pl, 25 kwietnia 2012. [dostęp 28 kwietnia 2012].
  12. Lotnisko Chopina: Nowy przewoźnik otwiera 17 połączeń. Rynek Infrastruktury, 23 kwietnia 2012. [dostęp 24 kwietnia 2012].
  13. Kalina Celińska: LOT podbija cenę za latanie pod samo niebo. Gazeta.pl, 13 października 2007. [dostęp 24 kwietnia 2012].
  14. Kazimierz Netka: Gdańsk: Jet Air uruchamia loty z Rębiechowa do Pragi i Hamburga. Dziennik Bałtycki, 22 września 2011. [dostęp 24 kwietnia 2012].
  15. OLT Express zawiesił wszystkie loty (pol.). finanse.wp.pl, 2012-07-26. [dostęp 2012-07-26].
  16. Odwołano wszystkie rejsy. [dostęp 26 lipca 2012].
  17. OLT Express zawiesza loty czarterowe za granicę (pol.). www.interia.pl/. [dostęp 2012-07-31].
  18. Jest wniosek o upadłość OLT Express Poland (pol.). tvp.info, 2012-08-01. [dostęp 2012-08-07].
  19. OLT Express Poland złożył wniosek o upadłość (pol.). wyborcza.biz, 2012-08-01. [dostęp 2012-08-07].
  20. OLT Express Germany finalizes acquisition of Contact Air | News content from ATWOnline, atwonline.com [dostęp 2017-11-15] (ang.).
  21. Niemieckie OLT Express upada. [dostęp 2013-01-28].
  22. Nowe Polskie Linie Lotnicze (materiał prasowy OLT Express). OLT Express, Warszawa, 15 lutego 2012. [dostęp 23 kwietnia 2012].
  23. Airplanes flying for Jet Air (ang.). flight24.com. [dostęp 25 kwietnia 2012].
  24. Airplanes flying for OLT Express Poland (ang.). flight24.com. [dostęp 25 kwietnia 2012].
  25. Rozkład lotów. OLT Express. [dostęp 24 kwietnia 2012].