Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Kłodzku

(Przekierowano z PKS Kłodzko)

Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Kłodzku S.A. – przedsiębiorstwo z siedzibą w Kłodzku zajmujące się transportem zbiorowym (autobusowym) głównie na terenie powiatu kłodzkiego[1]. Powstała w 2002 roku po przekształceniu założonego w 1946 roku Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w Kłodzku w spółkę akcyjną[2].

Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Kłodzku S.A.
Ilustracja
Główna siedziba
Państwo

 Polska

Województwo

 dolnośląskie

Adres

ul. Dusznicka 1
57-300 Kłodzko

Data założenia

2002

Forma prawna

spółka akcyjna

Prezes

Piotr Piekarski

Przewodniczący rady nadzorczej

Jadwiga Radziejewska

Udziałowcy

Powiat kłodzki

Nr KRS

0000074657

Dane finansowe
Kapitał zakładowy

3,570 mln PLN

Położenie na mapie Kłodzka
Mapa konturowa Kłodzka, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „PKS w Kłodzku SA”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, na dole po lewej znajduje się punkt z opisem „PKS w Kłodzku SA”
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, na dole znajduje się punkt z opisem „PKS w Kłodzku SA”
Położenie na mapie powiatu kłodzkiego
Mapa konturowa powiatu kłodzkiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „PKS w Kłodzku SA”
Ziemia50°26′20,6″N 16°38′13,0″E/50,439056 16,636944
Strona internetowa

Kłodzki PKS świadczy usługi związane z rozkładowym transportem pasażerskim i transportem w komunikacji międzymiastowej, głównie na obszarze powiatu kłodzkiego. Zajmuje się również dowozem uczniów do szkół podstawowych oraz gimnazjalnych oraz obsługuje komunikację miejską na terenie Kłodzka. Przedsiębiorstwo ma swoją siedzibę w Kłodzku przy ulicy Dusznickiej 1 oraz 2 placówki terenowe w Bystrzycy Kłodzkiej i Nowej Rudzie. Spółka zapewnia także połączenia z największymi miastami województwa takimi jak: Wrocław, Wałbrzych. Sezonowo uruchamiane są kursy do Pogorzelicy i Kołobrzegu, a codzienna komunikacja do Zakopanego, Warszawy i Kielc zapewniają możliwość przejazdu do największych ośrodków Śląska jak Katowice, Gliwice czy Bytom oraz stolic województw: opolskiego, świętokrzyskiego, mazowieckiego, śląskiego.

Historia

edytuj

Początki przedsiębiorstwa związane są z powstaniem 16 stycznia 1946 roku dekretem Rady Ministrów przedsiębiorstwa państwowego „Państwowa Komunikacja Samochodowa[3]. W tym samym czasie decyzją władz wojewódzkich we Wrocławiu utworzono w Kłodzku oddział PKS, który zajmował się organizacją transportu zbiorowego na terenach ówczesnych powiatów: kłodzkiego, noworudzkiego i bystrzyckiego[2].

Od 1958 roku do początku lat 60. XX wieku kłodzki oddział PKS obsługiwał także komunikację miejską i podmiejską w Kłodzku, jednak została ona zawieszona na skutek nierentowności i przywrócona dopiero na przełomie lat 70. i 80. tego samego stulecia[4]. W latach 70. XX wieku wzniesiono także na obrzeżach Kłodzka przy głównej trasie wylotowej na Kudowę-Zdrój siedzibę przedsiębiorstwa wraz z zajezdnią autobusową[5].

Tymczasem w 1983 roku na bazie Zjednoczenia PKS powstało przedsiębiorstwo państwowe pod nazwą Krajowa Państwowa Komunikacja Samochodowa z siedzibą w Warszawie. Wojewódzkie Przedsiębiorstwo PKS we Wrocławiu otrzymało nazwę Krajowa Państwowa Komunikacja Samochodowa Dyrekcja Okręgowa we Wrocławiu, natomiast kłodzki Oddział PKS rozpoczął działalność jako Krajowa Państwowa Komunikacja Samochodowa Oddział Towarowo-Osobowy w Kłodzku. Wraz z transformacją ustrojowo-gospodarczą kraju na początku lat 90. XX wieku nastąpił podział Krajowej Państwowej Komunikacji Samochodowej w Warszawie, w wyniku czego w 1990 roku rozpoczęło działalność Przedsiębiorstwo Państwowej Komunikacji Samochodowej w Kłodzku[2].

W 2002 roku przedsiębiorstwo rozpoczęło działalność jako jednoosobowa spółka Skarbu Państwa pod nazwą Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Kłodzku S.A.[2], która w 2009 roku została przejęta przez powiat kłodzki[6].

Rok 2014 PKS Kłodzko zakończył stratą w wysokości niemal 700 tys. zł, 2015 – ponad 300 tys. zł, a 2016 – prawie 60 tys. zł. W 2017 przedsiębiorstwo osiągnęło ok. 80 tys. zł zysku, a w ciągu 10 miesięcy 2018 zysk osiągnął poziom 177 tys. 391 zł 06 gr.

W 2018 PKS obsługiwał nieco ponad 400 połączeń lokalnych i dalekobieżnych, w tym uruchomione w tamtym czasie połączenia Stronie Śląskie - Wrocław - Stronie Śląskie (w weekendy), Lądek-Zdrój – Katowice – Lądek-Zdrój (codziennie) i Bystrzyca Kłodzka – Domaszków – Bystrzyca Kłodzka (w dni nauki szkolnej kursy). 1 stycznia 2019 do i ze Stronia Śląskiego wydłużono jedną z par autobusów kursujących dotychczas w krótszej relacji Bystrzyca Kłodzka – Lądek-Zdrój – Bystrzyca Kłodzka. Jednocześnie, 5 listopada 2019 PKS Kłodzko zawiesił do wakacji obsługiwaną przez siebie linię Kudowa-Zdrój - Zakopane (447 km). Zaprzestano również obsługi jednej pary kursów z Kłodzka do Międzygórza, jednej z Bystrzycy Kłodzkiej do Bolesławowa i jednej z Kłodzka do Międzylesia[7][8].

Z powodu pandemii koronawirusa COVID-19, 21 marca 2020 przedsiębiorstwo zawiesiło wszystkie połączenia autobusowe, co spowodowało drastyczne pogorszenie się sytuacji finansowej przedsiębiorstwa i konieczność jego restrukturyzacji[9]. W czerwcu 2020 ruch autobusowy wznowiono[10]. We wrześniu 2020 wznowiono połączenie Bystrzyca Kłodzka - Wilkanów - Międzygórze[11]. Rozkład jazdy ważny od 1 stycznia 2021 przewidywał 29 kursów dziennie[12]. W związku z trudną sytuacją finansową rozpoczęto restrukturyzację przedsiębiorstwa, wystawiając na sprzedaż 20 najstarszych autobusów, oraz 2 dworce autobusowe i dwie zajezdnie[13]. Jednocześnie powiat kłodzki udzielił spółce pożyczkę w wysokości 585 tys. złotych, która miała zapewnić wzrost liczby połączeń z 35 do 74 od 1 lutego 2021[14], jednak bez połączeń do Międzygórza, które odtworzono dopiero latem 2021[11]. 28 października 2021, w związku z ponownym zamknięciem szkół na czas epidemii, liczbę kursów zmniejszono z 63 do 35[15]. W związku z uzyskaniem statusu przewozów użyteczności publicznej i dofinansowaniem ze strony powiatu kłodzkiego, od 1 stycznia 2022 liczba połączeń wzrosła do 76[16].

Władze spółki

edytuj
 
Dworzec autobusowy w Kłodzku

Władze kłodzkiego PKS, zgodnie z jego statutem nadanym spółce przez organ prowadzący (Starostwo Powiatowe w Kłodzku) tworzy zarząd (obecnie jednoosobowy) oraz rada nadzorcza.

Obecnie w PKS S.A. w Kłodzku eksploatuje się pojazdy wyprodukowane przez osiem znanych w Polsce i na świecie firm[17]:

 
Autobus PKS Kłodzko z logiem spółki
 
Dworzec autobusowy w Bystrzycy Kłodzkiej
Typ autobusu Rok produkcji Rok zakupu Nr taborowe Liczba
Autosan A0909L 2001 2001 10002-10006 5
Autosan H10-10 1999 2009 91010 1
Autosan H10-11 2003 2003 30001 1
Autosan H10-12 1996 1996 60005 1
Autosan H6 2002 2002 20001 1
Autosan H7 2003 2003 30001-30003 3
Autosan H9-21 1993-2000 1996-2009 00001-91007 14
Autosan H9-21 1993-2000 1996-2009 00001-91007 14
BMC Levend XL 2010 2010 01001-01002 2
Bova Futura FHD 12 2009 2009 91002-91004 3
Bova Futura FHD 13 2003 2011 01003-01004 2
Fiat Ducato 1998 2008 81009 1
Scania Irizar Century 1997 2004 40001 1
Jelcz 120M 1998-1999 1998-2009 00004-91009 5
Jelcz L081MB 2001 2001 10008 1
Jelcz L100 2001 2001 10001 1
Jelcz L120 1999 1999 90007-90008 1
Jelcz PR110D 1989-1990 1990-1992 00538, 20506 2
Jelcz T120 1998-2001 1998-2001 10007-80007 3
Jelcz T120 Ewa 1999 1999-2000 90001, 00006 2
MAN Lion’s Coach 2008 2008 bd. 1
MAN Lion’s Star 2008 2008 81004 1
MAN SM152 2007 2007 71009 1
MAN ÜL292 1992-1993 2006-2007 61005-71010 18
Solbus C10,5 2004-2006 2004-2006 40003-61002 6
Solbus C9,5 2004 2004 40005 1
SOR C9,5 1998 2011 11002-11005 3
SOR LC10,5 2012 2012 12001 1
SOR CN12 2014 2014 14004-14012 9
SOR C12 2014 2014 14001-14003 3
Wszystkie pojazdy 108

Zobacz też

edytuj

Przypisy

edytuj
  1. Statut PKS S.A. w Kłodzku, Rodz. II, § 6, akapit I. bip.pks-klodzko.pl:80. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-08-13)]. [on-line] [dostęp 2013-02-12].
  2. a b c d Informacje ogólne o kłodzkim PKS na stronie spółki [on-line] [dostęp 2013-02-10].
  3. Dekret z dnia 16 stycznia 1946 r. o utworzeniu przedsiębiorstwa państwowego „Państwowa Komunikacja Samochodowa”. (Dz.U. z 1946 r. nr 4, poz. 31).
  4. Słownik geografii turystycznej Sudetów, pod red. M. Staffy, t. 15, Wrocław 1994, s. 205.
  5. Kłodzko. Dzieje miasta, pod red. R. Gładkiewicza, Kłodzko 1998, s. 171.
  6. P. Gołębiowski, Autobusy w regionie wracają znów do łask, artykuł w „Gazecie Wrocławskiej” z 28.07.2009 roku [on-line] [dostęp 2013-02-02].
  7. Kasper Fiszer: PKS Kłodzko wychodzi na prostą. 2018-12-12. [dostęp 2022-10-09].
  8. PKS Kłodzko powróciło z wakacyjnym połączeniem Kudowa-Zdrój – Zakopane. [dostęp 2022-10-09].
  9. Krystian Kuchta: List otwarty w związku z likwidacją / restrukturyzacją PKS w Kłodzku. [dostęp 2022-10-09].
  10. Jakub Hnat: Ludziom brakuje połączeń, a PKS w Kłodzku zmierza ku upadkowi. 2020-06-18. [dostęp 2022-10-09].
  11. a b Międzygórze wykluczone komunikacyjnie. Zniknęło z rozkładów jazdy. 2021-02-08. [dostęp 2022-10-09].
  12. Nowy rozkład jazdy PKS Kłodzko. [dostęp 2022-10-09].
  13. bartosz Szarafin: PKS w Kłodzku wyprzedaje majątek. Spółka przechodzi restrukturyzację. 2021-12-07. [dostęp 2022-10-09].
  14. Jarosław Wrona: Ponad pół miliona złotych ma trafić do kłodzkiego PKS-u. 2021-01-26. [dostęp 2022-10-09].
  15. Jarosław Wrona: Mniej połączeń autobusowych w powiecie kłodzkim. 2020-10-31. [dostęp 2022-10-09].
  16. Dawid Sarysz: Nowy rozkład jazdy i połączenia PKS Kłodzko S. A. Zobacz gdzie pojadą autobusy w powiecie kłodzkim. 2022-01-11. [dostęp 2022-10-10].
  17. Wykaz taboru PKS S.A w Kłodzku na stronie www.phototrans.eu [on-line] [dostęp 2015-07-06].

Bibliografia

edytuj

Linki zewnętrzne

edytuj