Olivier Panis
Olivier Denis Panis (ur. 2 września 1966 w Lyonie) – francuski kierowca Formuły 1.
 Olivier Panis w 2009 roku | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sukcesy | |
|
1989: Francuska Formuła Renault (mistrz) | |
Swoją karierę rozpoczynał jak większość kierowców Formuły 1 od wyścigów na torze kartingowym w latach 1981–1987. Pierwszym osiągnięciem było wygranie w 1987 roku prestiżowych zawodów Volant Elf Winfield Driving School na torze Paul Ricard. Sukces ten przyczynił się do awansu do francuskiej edycji Formuły Renault, w której już rok później świętował tytuł mistrza. Kolejnym etapem w jego karierze były występy we Francuskiej Formule 3. W 1990 roku w tych zawodach zajął czwartą pozycję, a w następnym roku był już na drugiej pozycji z dorobkiem największej ilości zwycięstw. Kolejny awans w drabince kariery to w roku 1992 Formuła 3000 i zespół Apomatox. Słabe występy w tym roku miały jeden blask – zajęcie drugiego miejsca na rodzinnym torze Magny-Cours. Rok 1993 przyniósł 3 zwycięstwa w zawodach w barwach zespołu DAMS i zwycięstwo w klasyfikacji generalnej. Ukoronowaniem jego awansów było dostanie się w 1994 roku do Formuły 1 i występy w zespole Ligier-Renault. Pierwszy sezon występów zakończył na 11 pozycji z dorobkiem 9 punktów, z największym sukcesem – drugie miejsce w Grand Prix Niemiec. W kolejnych sezonach zajmował podobne miejsca:
1995: Ligier-Mugen Honda, 16 punktów, 8 miejsce
1996: Ligier-Mugen Honda, 13 punktów, 9 miejsce; zajęcie pierwszego miejsca w GP Monako
1997: Prost-Mugen Honda, 16 punktów, 9 miejsce; podczas GP Kanady uległ poważnemu wypadkowi, podczas którego doznał złamania obu nóg.
W kolejnych dwóch sezonach 1998 i 1999 słabe silniki Peugeotów spowodowały, że Panis zdobył zaledwie 2 punkty i był sklasyfikowany na 18 i 15 miejscu. Słabe wyniki kierowcy spowodowały, że został zwolniony ze stajni Prost-Peugeot.
W 2000 roku Ron Dennis zatrudnił Panisa jako kierowcę testowego w zespole West McLaren Mercedes. W kolejnym sezonie otrzymał ponownie szansę jazdy w F1, tym razem w zespole British American Racing. Sezon ten zakończył na 14 miejscu z dorobkiem 5 punktów. Słabe jednostki napędowe Hondy w kolejnym roku również nie przyczyniły się do lepszych wyników Panisa – 14 miejsce, 3 punkty.
W sezonie 2003 przeniósł się do zespołu (Panasonic Toyota Racing). Z powodu częstych awarii bolidu zajął dopiero 15 miejsce z dorobkiem 6 punktów. Identyczny dorobek punktowy zanotował w sezonie 2004, tym razem został jednak sklasyfikowany na czternastej pozycji. Był w tym czasie najstarszym kierowcą w stawce – miał 37 lat.
We wrześniu 2006, po dwóch latach w Formule 1 jako kierowca testowy Toyoty, ogłosił zakończenie kariery.
Starty w Formule 1 edytuj
Wyniki edytuj
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 | 9 | ||||||
| Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS39B | Renault RS6 3.5 V10 | 11 | 9 | 11 | 9 | 7 | 12 | NU | 12 | 2 | 6 | 7 | 10 | DK | 9 | 11 | 5 | |||||
| 1995 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 | 8 | |||||
| Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS41 | Mugen-Honda 301 3.0 V10 | NU | 7 | 9 | 6 | NU | 4 | 8 | 4 | NU | 6 | 9 | NU | NU | NU | 8 | 5 | 2 | ||||
| 1996 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 | 9 | |||||
| Ligier Gauloises Blondes | Ligier JS43 | Mugen-Honda MF-301 HA 3.0 V10 | 7 | 6 | 8 | NU | NU | 1 | NU | NU | 7 | NU | 7 | 5 | NU | NU | 10 | 7 | |||||
| 1997 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 | 9 | ||||
| Prost Galouises Blondes | Prost JS45 | Mugen-Honda MF-301HB 3.0 V10 | 5 | 3 | NU | 8 | 4 | 2 | 11 | – | – | – | – | – | – | – | 6 | NU | 7 | ||||
| 1998 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 | 22 | |||||
| Prost Gauloises Blondes | Prost AP01 | Peugeot A16 V10 | 9 | NU | 15 | 11 | 16 | NU | NU | 11 | NU | NU | 15 | 12 | NU | NU | 12 | 11 | |||||
| 1999 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 | 16 | |||||
| Gauloises Prost | Prost AP02 | Peugeot A18 3.0 V10 | NU | 6 | NU | NU | NU | 9 | 8 | 13 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11 | 9 | NU | NU | |||||
| 2001 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 | 14 | ||||
| Lukcy Strike B.A.R. Honda | BAR 003 | Honda RA001E V10 | 7 | NU | 4 | 8 | 7 | 5 | NU | NU | NU | 9 | NU | 7 | NU | 11 | 9 | 11 | 13 | ||||
| 2002 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 | 14 | ||||
| Lukcy Strike B.A.R. Honda | BAR 004 | Honda RA002E V10 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 8 | 9 | 5 | NU | NU | 12 | 12 | 6 | 12 | NU | ||||
| 2003 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 | 15 | |||||
| Panasonic Toyota Racing | Toyota TF103 | Toyota RVX-03 3.0 V10 | NU | NU | NU | 9 | NU | NU | 13 | 8 | NU | 8 | 11 | 5 | NU | NU | NU | 10 | |||||
| 2004 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 | 14 | |||
| Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104 | Toyota RVX-04 V10 | 13 | 12 | 9 | 11 | NU | 8 | 11 | DK | 5 | 15 | NU | 14 | 11 | 8 | NU | 14 | 14 | – | |||
Podsumowanie startów edytuj
| Ważne wyścigi | |
|---|---|
| Debiut | |
| Pierwsze punkty | |
| Pierwsze podium | |
| Pierwsze zwycięstwo | |
| Ostatni | |
| Najwyższe pozycje | |
| Kwalifikacje |
3 |
| Wyścig |
1 |