Otwórz menu główne

Volvo C30 - samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez szwedzkie przedsiębiorstwo motoryzacyjne Volvo Car Corporation w latach 2006 - 2012 oraz ponownie od 2019 roku.

Volvo C30
Volvo C30 I przed liftingiem
Volvo C30 I przed liftingiem
Producent Volvo Car Corporation
Zaprezentowany Detroit International Auto Show 2006
Okres produkcji 2006 - wrzesień 2012 (Wyprodukowano łącznie 203 024 egzemplarzy)
Miejsce produkcji Belgia Gandawa
Poprzednik Volvo 480
Volvo SCC
Następca Volvo V40 (2012)
Volvo Concept Estate
Volvo C30 II
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa półautomatyczna
5-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 2006-2010: 4252 mm
2010-2012: 4266 mm
Szerokość 1782 mm
Wysokość 1447 mm
Rozstaw osi 2640 mm
Masa własna 1279 - 1479 kg
Liczba miejsc 4
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 251 - 894 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Volvo C70/S40/V50
Ford Focus
Mazda 3
Konkurencja Audi A3
BMW serii 1
Honda Civic
Honda CR-Z
Opel Astra
Renault Mégane
Volkswagen Golf

Historia i opis modelu

Volvo C30 I po liftingu w wersji R-Design
Volvo C30 I przed liftingiem - tył

Pojazd został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2006 roku. Pół roku później, podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano wersję produkcyjną pojazdu[1]. Pierwowzorem pojazdu był samochód koncepcyjny zaprezentowany w 2001 roku pod nazwą Volvo SCC.

Auto zbudowane został na bazie płyty podłogowej amerykańskiego koncernu motoryzacyjnego Ford Motor Company dzielonej m.in. z Fordem Focusem, Mazdą 3 oraz Volvo C70, S40 i Volvo V50. Samochód uważany jest za następcę modelu 480[2].

Charakterystycznym elementem pojazdu jest linia nadwozia z głębokimi przetłoczeniami, która nadaje sylwetce auta muskularny wygląd. Klapa bagażnika została całkowicie oszklona. Jako jeden z pierwszych pojazdów marki, otrzymał system chroniący przed skutkami uderzeń bocznych SIPS oraz układ zmniejszający ryzyko urazu kręgosłupa szyjnego WHIPS, a jako pierwsze auto klasy kompaktowej, pojazd został wyposażony w światła sygnalizujące awaryjne hamowanie (EBL).

W 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano wersję hybrydową zasilaną silnikiem benzynowym oraz elektrycznym oznaczoną "ReCharge". Badania nad pojazdem prowadzono w kalifornijskim ośrodku rozwojowym Volvo. Przewidziano dwa typy silników spalinowych: na mieszankę etanolu-benzyny (tzw. flex-fuel) albo typu diesel z jednostką napędową podobną do używanej przez General Motors typu E-Flex w Chevrolecie Volt. Samochód napędzany miał być wyłącznie silnikiem elektrycznym z akumulatorami litowo-jonowymi, silnik spalinowy miał tylko doładowywać baterie. Przewidywany zasięg samochodu wyłącznie na bateriach wynosić miał ok. 100 km, czas doładowania z domowej instalacji elektrycznej wynosi około trzech godzin.

W 2010 roku auto przeszło face lifting. Zmieniono m.in. przednie reflektory, atrapę chłodnicy oraz zderzak przedni i tylny[3].

SilnikiEdytuj

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] (kW) przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
1.6 1.6 R4 100 (74)/6000 150/4000 11,8 185
1.8 1.8 R4 125 (92)/6000 165/4500 10,8 200
2.0 2.0 R4 145 (107)/6000 185/4500 9,4 210
T5 2.5 R5 230 (169)/5000 320/1500-4800 6,7
automat: 7,1
240
automat: 235
Silniki wysokoprężne:
D 1.6 1.6 R4 109 (80)/4000 240/1750 11,9 190
D 2.0 2.0 R4 136 (100)/4000 320/2000 9,4 205
D5 2.4 R5 180 (132)/4000 350/1750-3250 8,4 220

Wersje wyposażenioweEdytuj

  • Standard
  • Kinetic
  • Momentum
  • Summum
  • R-Design
  • Polestar
  • Feeling
  • Sport

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmowało m.in. 4 poduszki powietrzne, kurtyny powietrzne, system ABS, ESP, SIPS, WHIPS, IDIS oraz elektryczne sterowanie szyb i elektryczne sterowanie lusterek, klimatyzację i alarm.

Opcjonalnie auto doposażyć można było m.in. w skórzaną tapicerkę, nawigację satelitarną oraz reflektory ksenonowe[4].

ProdukcjaEdytuj

Rok Produkcja
2006 1.596
2007 46.726
2008 39.966
2009 32.409
2010 35.981
2011 27.090
2012 19.256
Razem 203.024

Nagrody[5]Edytuj

  • Die Besten Autos 2007 od niemieckiego pisma motoryzacyjnego „Auto Motor und Sport”
  • Das Goldene Lenkrad 2006
  • Auto Trophy 2006
  • Design Award 2006

CiekawostkiEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. Filip Otto: Volvo na kompaktowo - C30. autogaleria.pl, 2006-07-25. [dostęp 2016-04-16].
  2. Marcin Łobodziński: Używane Volvo C30 D5 [2006-2012 - poradnik kupującego]. autokult.pl, 2015-03-20. [dostęp 2016-04-16].
  3. Tomasz Popławski: Volvo C30 facelifting - Więcej charakteru. autogaleria.pl, 2009-08-09. [dostęp 2015-01-31].
  4. Marcin Matus: Volvo C30: indywidualista z kilkoma niedociągnięciami. auto-swiat.pl, 2011-08-02. [dostęp 2016-04-16].
  5. Volvo C30. autokult.pl. [dostęp 2013-07-16].