Air Transat

kanadyjska linia lotnicza

Air Transatkanadyjskie linie lotnicze z siedzibą w Montrealu. Zostały założone w 1986, inauguracyjny lot odbył się 14 listopada 1987 z Montrealu do Acapulco.

Air Transat
Air Transat A.T. Incorporated
Ilustracja
IATA
TS
ICAO
TSC
Znak
TRANSAT
Historia
Data założenia

grudzień 1986

Rozpoczęcie działalności

listopad 1987

Lokalizacja
Państwo

 Kanada

Węzeł

Montreal-Pierre Elliott Trudeau
Toronto-Lester B. Pearson
Vancouver

Węzeł rezerwowy

Quebéc-Jean Lesage
Calgary

Flota
Liczba samolotów

44

Liczba tras

90

Przedsiębiorstwo
Siedziba

Montreal

Członkowie zarządu

Allen B Graham, François Laurin, Jean-Marc Eustache

Udziałowcy

Transat A.T. Inc.

Skytrax

4/5 gwiazdek

Strona internetowa

Air Transat operuje na rynku przewozów czarterowych oraz rejsowych do 90 lotnisk w 25 krajach. Przewozi około 2,5 miliona osób rocznie i jest jednym z największych przewoźników kanadyjskich. Zimą odbywa najwięcej lotów na Karaiby, do USA, Meksyku i Ameryki Południowej, latem – głównie na liniach wewnątrzkanadyjskich oraz do Europy. Specjalizuje się w przewozach wakacyjnych.

Agencja ratingowa Skytrax przyznała liniom cztery gwiazdki[1].

Wypadki

edytuj
  • 24 sierpnia 2001, skutkiem dokonanego wcześniej montażu podczas rutynowego przeglądu nieprawidłowej części zamiennej doszło do przetarcia przewodu paliwowego i samolot Airbus A330-243 lecący z Toronto do Lizbony[2] zaczął – po czterech godzinach od startu – tracić paliwo. Załoga, postępując formalnie zgodnie z procedurami, nie od razu rozpoznała jednak wskazania komputera pokładowego jako rezultat wycieku paliwa i nie zamknęła zaworów, tylko starała się wyrównać poziom paliwa przez przepompowywanie go pomiędzy zbiornikami, co tylko przyspieszało wyciek. Trwało to około godziny. Kiedy załoga zorientowała się w tym, że problem polega na wycieku samolot znajdował się nad Atlantykiem i nie wchodziła w rachubę możliwość wylądowania na którymkolwiek lotnisku w Europie ani w Ameryce. Pilot podjął decyzję o skierowaniu maszyny na jedyne znajdujące się w osiągalnej odległości lotnisko w bazie wojskowej USA w Lajes das Flores na portugalskiej wyspie Flores (Azory). Wkrótce doszło do całkowitego opróżnienia zbiorników i zatrzymania silników[3]. Z braku paliwa samolot musiał pokonać resztę pozostałego do Azorów dystansu – około 120 km – lotem ślizgowym, który trwał 18 minut[4]. Awaryjne lądowanie zakończyło się sukcesem, nikt z pasażerów ani członków załogi nie został poważnie poszkodowany[5], choć wobec braku zdolności manewrowych samolotu przyziemienie nastąpiło przy prędkości około 200 węzłów (optymalna w takich warunkach wynieść powinna 170) i spośród dwunastu opon w podwoziu samolotu rozerwaniu uległo osiem. Po wypadku zmienione zostały wskaźniki rozpoznające problemy z poziomem paliwa w zbiornikach i procedury postępowania w takich wypadkach a także procedury obsługi naziemnej tak, aby nie dopuścić do montażu nieprawidłowych części. Sytuacja ta jest przedmiotem jednego z odcinków programu Katastrofy w przestworzach.
  • 6 marca 2005 wkrótce po starcie samolotu Airbus A330-300 z Kuby do Quebec[6] załoga stwierdziła awarię steru. Pilot postanowił zawrócić samolot i wylądował w Varadero na Kubie. Przyczyny awarii są wciąż badane, nie ogłoszono ostatecznego raportu komisji dochodzeniowej.
     
    Air Transat Airbus A330-300 na lotnisku w Manchesterze

Według stanu na marzec 2025 flota Air Transat składa się z 44 samolotów o średnim wieku 11,4 lat[7][8]:

Samolot Liczba miejsc Uwagi
Model Aktywne Zamówione B E Łącznie
Airbus A320-200 1 - - 180 180
Airbus A321-200 8 - 198 198
220 220
Airbus A321neo 19 - 12 187 199
Airbus A330-200 14 - 12 320 332
12 333 345
Airbus A330-300 2 - 12 334 346
Łącznie 44 0

Ostatnie Airbusy A310 stanowiące wcześniej trzon floty opuściły ją w 2020.

Część Airbusów A330 zostało zakupionych od upadłego w 2019 przewoźnika Thomas Cook Airlines.

Przypisy

edytuj
  1. Air Transat is certified as a 4-Star Leisure Airline [online], Skytrax [dostęp 2022-09-28] (ang.).
  2. lot nr 236 z 306 osobami (293 pasażerów + 13 członków załogi) na pokładzie, pilot kpt. Robert Piché i pierwszy oficer Dirk Dejager
  3. jak później obliczono ogółem wyciekło 17 ton z zabranego w chwili startu 48-tonowego zapasu paliwa
  4. był to jak dotąd najdalszy i najdłuższy w historii światowego lotnictwa lot ślizgowy samolotu pasażerskiego
  5. wszystkich ewakuowano z samolotu w ciągu półtorej minuty
  6. 261 pasażerów i 9 członków załogi
  7. Air Transat Fleet Details and History [online], www.planespotters.net [dostęp 2025-03-28] (ang.).
  8. Air Transat | Our fleet. airtransat.ca. [dostęp 2020-04-10]. (ang.).