Wikipedia

Port lotniczy Göteborg-Landvetter

port lotniczy w Szwecji

Port lotniczy Göteborg-Landvetter (IATA: GOT, ICAO: ESGG) – międzynarodowy port lotniczy położony 25 km na wschód od centrum Göteborga. Z 5,2 mln obsłużonych pasażerów w 2014 jest drugim co do wielkości portem lotniczym w Szwecji po Sztokholm-Arlanda[2]. Jest obsługiwany przez Swedavia, krajowe przedsiębiorstwo obsługujące lotniska. Od zamknięcia Lotniska Göteborg-City jest to jedyny port lotniczy obsługujący miasto.

Port lotniczy Göteborg-Landvetter
Göteborg Landvetter Airport
Göteborg-Landvetter flygplats
Ilustracja
Państwo

 Szwecja

Miejscowość

Göteborg

Typ

cywilne

Właściciel

Swedavia

Data otwarcia

1977

Kod IATA

GOT

Kod ICAO

ESGG

Wysokość

154 m n.p.m.

Statystyki ruchu (2017[1])
Liczba pasażerów

6 758 520

Liczba operacji

34 408

Drogi startowe
Kierunek 03/21:

asfalt, 3299 × 45 m

Położenie na mapie Västra Götalandu
Mapa konturowa Västra Götalandu, na dole nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „GOT”
Położenie na mapie Szwecji
Mapa konturowa Szwecji, na dole po lewej znajduje się punkt z opisem „GOT”
Ziemia57°39′46″N 12°16′47″E/57,662778 12,279722
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Lotnisko nosi nazwę miasta Landvetter, które znajduje się w gminie Härryda. Położony jest 20 km na południowy wschód od Göteborga i 40 km na zachód od Borås.

Historia edytuj

Lotnisko zostało otwarte w 1977 roku. Usług pasażerskie, z poprzedniego lotniska Torslanda, na północ od Göteborga, zostały przeniesione do Landvetter w roku 1977. W roku 2001, niektóre linie budżetowe zaczęły wykorzystywać dawną bazę wojskową w Säve, która został przemianowana na Port lotniczy Göteborg-City. Lotnisko te zostało zamknięte w zimie 2014-2015 z powodu dużych kosztów niezbędnej przebudowy, co oznacza wzrost ruchu na Landvetter o prawie miliona pasażerów rocznie.

Istnieją plany budowy skrótu na kolei Göteborg-Borås z tunelem i stacją kolejową pod lotniskiem. Rozpoczęcie budowy planowane jest na 2020 i ukończenie prac na 2023.

Terminale edytuj

Lotnisko Landvetter ma tradycyjnie dwa terminale: krajowy i międzynarodowy, jednak obecnie wszystkie odprawy odbywają się w terminalu międzynarodowym, ponieważ wszystkie bagaże muszą przejść kontrolę bezpieczeństwa. Również wszystkie dostawy bagaży od 2014 wykonywane są w terminalu międzynarodowym. strefa transferowa, która posiada kilka sklepów, kawiarni i restauracji, jest dostępne dla wszystkich pasażerów od tego roku. W rzeczywistości istnieje więc tylko jeden terminal, mimo iż są osobne wejścia do strefy transferowej dla odlotów krajowych i międzynarodowych.

Istnieje osiem rekawów, w bramkach 12-17, 19 i 20. Istnieją również bramki znajdujące się w strefie operacyjnej autobusów, zwane bramkami 10-11, 18A-18G i 21A-21D. Tradycyjnie bramki 10-15 były przeznaczone wyłącznie do lotów krajowych, ale obecnie wykorzystywane są do lotów międzynarodowych w razie potrzeby. Istnieje strefa dla pasażerów poza strefy Schengen ze ścisłą kontrolą paszportową. Bramki 20 i 21A-21D należą do tego obszaru. Bramka 19 może obsługiwać zarówno strefę Schengen, jak i loty poza tę strefę. Terminal towarowy wykorzystuje bramki o numerach poniżej 10.

Kierunki lotów i linie lotnicze edytuj

Pasażerskie edytuj

Linia lotnicza Kierunek
Aerofłot
  1.   Moskwa-Szeremietiewo[3]
Air Baltic
  1.   Ryga (sezonowo)
Air France
obsługiwane przez HOP!
  1.   Lyon
  2.   Paryż-Charles de Gaulle
Air Lituanica
  1.   Wilno (sezonowo)
AIS Airlines
  1.   Borlänge
British Airways
  1.   Londyn-Heathrow
British Airways
obsługiwane przez Sun Air of Scandinavia
  1.   Aarhus
  2.   Birmingham
  3.   Cambridge
  4.   Manchester
Brussels Airlines
  1.   Bruksela
Czech Airlines
  1.   Hamburg
  2.   Praga
Finnair
  1.   Helsinki
Germanwings
obsługiwane przez Eurowings
  1.   Düsseldorf
Gotlandsflyg
obsługiwane przez Braathens Regional
  1.   Visby
Icelandair
  1.   Reykjavík-Keflavík (sezonowo)
Iran Air
  1.   Teheran-Imam Khomeini
KLM
  1.   Amsterdam
LOT
  1.   Warszawa
Lufthansa
  1.   Frankfurt
  2.   Monachium
Malmö Aviation
  1.   Sztokholm-Bromma
  2.   Umeå
Norwegian Air Shuttle
  1.   Alicante
  2.   Barcelona
  3.   Gran Canaria (sezonowo)
  4.   Londyn-Gatwick
  5.   Malaga
  6.   Nicea (sezonowo)
  7.   Palma de Mallorca (sezonowo)
  8.   Prisztina (sezonowo)
  9.   Rzym-Fiumicino (sezonowo)
  10.   Salzburg (sezonowo)
  11.   Sztokholm
  12.   Teneryfa-Południe (sezonowo)
Ryanair
  1.   Alicante
  2.   Banja Luka
  3.   Barcelona
  4.   Budapeszt
  5.   Dublin
  6.   Edynburg
  7.   Gdańsk
  8.   Kraków
  9.   Londyn-Stansted
  10.   Malaga
  11.   Manchester
  12.   Mediolan-Bergamo
  13.   Palma de Mallorca
  14.   Piza
  15.   Praga
  16.   Rzym-Ciampino
  17.   Saloniki
  18.   Wiedeń
  19.   Warszawa-Modlin
  20.   Zadar (sezonowo)
Scandinavian Airlines System
  1.   Alicante (sezonowo)
  2.   Ateny (sezonowo)
  3.   Bergen
  4.   Berlin (sezonowo)
  5.   Dublin (sezonowo)
  6.   Gazipaşa (sezonowo)
  7.   Genewa (sezonowo)
  8.   Kopenhaga
  9.   Londyn-Heathrow
  10.   Luleå
  11.   Malaga
  12.   Nicea (sezonowo)
  13.   Palma de Mallorca (sezonowo)
  14.   Prisztina (sezonowo)
  15.   Pula (sezonowo)
  16.   Split (sezonowo)
  17.   Sztokholm
  18.   Umeå (sezonowo)
  19.   Östersund (sezonowo)
Swiss International Air Lines
  1.   Zurych
  2.   Genewa (sezonowo)
TAP Portugal
  1.   Lizbona
Turkish Airlines
  1.   Stambuł
Vueling
  1.   Barcelona (sezonowo)
Widerøe
  1.   Oslo
Wizz Air
  1.   Belgrad
  2.   Budapeszt
  3.   Gdańsk
  4.   Skopje
  5.   Tuzla
  6.   Warszawa

Cargo edytuj

Linia lotnicza Kierunek
Amapola Flyg
  1.   Sztokholm-Arlanda
  2.   Jönköping
  3.   Sundsvall
DHL Aviation
  1.   Kopenhaga
  2.   Lipsk/Halle
TNT Airways
  1.   Oslo-Gardermoen
  2.   Liège
  3.   Turku
  4.   Tallinn

Statystyki edytuj

 
Część strefy check-in
 
Malmö Aviation
 
British Airways
Najpopularniejsze trasy lotnicze z Portu lotniczego Göteborg-Landvetter (2014)[4]
Miejsce Lotnisko Liczba pasażerów % zmiana
2013/14
1  , Sztokholm-Arlanda, Sztokholm-Bromma 1 345 323   3,8
2  , Londyn-Gatwick, Londyn-Heathrow, Londyn-Stansted 385 457   12,0
3  , Kopenhaga 333 649   9,6
4  , Frankfurt 313 751   3,0
5  , Amsterdam 265 719   1,3
6  , Berlin 215 472   6,1
7  , Helsinki 206 893   8,5
8  , Stambuł 185 663   3,5
9  , Monachium 175 314   5,8
10  , Antalya 164 510   0,2
11  , Bruksela 144 301   1,2
12  , Paryż 141 422   13,9
13  , Gran Canaria 128 913   6,9
14  , Palma de Mallorca 85 155   15,3
15  , Chania 75 777   17,0
16  , Teneryfa 75 397   2,2
17  , Oslo-Gardermoen 67 054   0,3
18  , Barcelona 63 388   2,1
19  , Rodos 62 327   13,3
20  , Düsseldorf 52 506   18,4
21  , Malaga 49 561   25,9
22  , Larnaka 48 857   22,6
23  , Alicante 38 763   27,6
24  , Dalaman 31 240   33,1
25  , Rzym-Ciampino, Rzym-Fiumicino 27 905   30,0
26  , Nicea 25 788   22,3
27  , Phuket 25 548   10,8
28  , Lanzarote 22 856   11,0
29  , Split 21 100   33,3
30  , Lizbona 17 996 Nowy kierunek

Transport publiczny edytuj

Autobus edytuj

Flygbussarna i Swebus obsługują połączenia autobusowe do miasta Göteborg (20 min jazdy), do Göteborgs centralstation (30 min). Swebus kursuje do miasta Borås w 25 minut, a w 30 minut do Borås centralstation.

Samochodem edytuj

Odległość drogowa od Göteborga wynosi 25 km i do Borås 40 km, autostradą Riksväg 40. Istnieje 7300 miejsc parkingowych na lotnisku.

Przypisy edytuj

  1. ↑ https://www.swedavia.se/globalassets/statistik/fpl_201712.pdf
  2. ↑ Swedavia. swedavia.se. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-24)]..
  3. ↑ UBM (UK) Ltd. 2018, Aeroflot resumes 3 European routes in W18, „Routesonline” [dostęp 2018-08-18] (ang.).
  4. ↑ [1].
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Port_lotniczy_Göteborg-Landvetter&oldid=68188913”