Port lotniczy Keflavík

port lotniczy w Islandii

Port lotniczy Keflavík (isl. Keflavíkurflugvöllur, ang. Keflavík International Airport) – największe lotnisko Islandii. Znajduje się on na półwyspie Reykjanes niedaleko Keflavíku, 50 km na zachód od Reykjavíku. Nazywany jest zazwyczaj Międzynarodowym Portem Lotniczym Reykjavíku.

Port lotniczy Keflavík
Keflavíkurflugvöllur
ilustracja
Państwo  Islandia
Miejscowość Keflavík (obsługuje Reykjavík)
Typ cywilne
Kod IATA KEF
Kod ICAO BIKF
Wysokość 52 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2016)
Liczba pasażerów 6 821 358
Drogi startowe
Kierunek 02/20: asfalt, 3054 × 60 m
Kierunek 11/29: asfalt, 3065 × 60 m
Położenie na mapie Islandii
Mapa lokalizacyjna Islandii
KEF
KEF
Ziemia63°59′06″N 22°36′20″W/63,985000 -22,605556
Strona internetowa

Z lotniska odbywają się jedynie loty międzynarodowe (z wyjątkiem letniego połączenia do Akureyri w związku z turystycznym ruchem rejsowym linii Icelandair). Loty krajowe, a także loty na Grenlandię i Wyspy Owcze, obsługuje krajowy Port lotniczy Reykjavík.

Port lotniczy Keflavík jest także portem macierzystym dla Icelandair, poprzednio również dla linii WOW air.

Lotnisko w Keflavíku jest rezerwowe dla lądowania promów kosmicznych NASA w przypadku niemożności lądowania w Stanach Zjednoczonych lub awarii na pokładzie statku.[potrzebny przypis]

HistoriaEdytuj

Lotnisko, wybudowane przez armię amerykańską podczas II wojny światowej, otwarte zostało 23 marca 1943. Początkowo było one wykorzystywane jedynie do celów wojskowych; z czasem stało się popularnym lotniskiem-stacją do tankowania na lotach transatlantyckich. Wojska amerykańskie założyły tutaj swoją strategiczną bazę, która, jako baza NATO, istniała do jesieni 2006.

W latach 60. i 70. XX w. setki osób co roku protestowały przeciwko stacjonowaniu Amerykanów na wyspie przechodząc drogę ze stolicy wyspy do portu lotniczego śpiewając przy tym Ísland úr NATO, herinn burt („Islandio wyjdź z NATO, precz z wojskiem!”). Jedną z najbardziej znanych osób uczestniczących w protestach była Vigdís Finnbogadóttir, późniejsza prezydent Islandii. 15 marca 2006 władze amerykańskie podjęły decyzję o likwidacji bazy; ostatnie samoloty odleciały we wrześniu 2006. Na miejscu dawnej amerykańskiej bazy wojskowej islandzki rząd rozwija centrum edukacji i innowacji Ásbrú.

TerminalEdytuj

W skład portu wchodzi jeden terminal: Terminal im. Leifa Erikssona (isl.: Flugstöð Leifs Eiríkssonar), który otwarty został w 1987. Skutkiem tego było oddzielenie strefy wojskowej od cywilnej. W 2001 oddano do użytku budynek południowy spełniający wszystkie wymogi układu z Schengen. Budynek północny przebudowano, powiększono i oddano do użytku w 2007. Terminal jako jeden z nielicznych ma strefę bezcłową zarówno na poziomie odlotów, jak i przylotów (bowiem jest to to samo pomieszczenie, w budynku północnym).

Linie lotnicze i połączeniaEdytuj

Linia lotnicza Kierunek
Aer Lingus

Sezonowe czartery:

  1.   Dublin
Air Baltic

Sezonowo:

  1.   Ryga
Air Canada

Sezonowo:

  1.   Montreal
  2.   Toronto
Air Greenland

Sezonowo:

  1.  /  Ilulissat
  2.  /  Nuuk
Air Iceland
  1.   Akureyri

Sezonowo:

  1.  /  Kangerlussuaq[1]
  2.  /  Narsarsuaq
Atlantic Airways
  1.  /  Vágar
Austrian Airlines

Sezonowo:

  1.   Wiedeń
British Airways
  1.   Londyn-Heathrow
Czech Airlines

Sezonowo:

  1.   Praga
Delta Air Lines
  1.   Nowy Jork-JFK

Sezonowo:

  1.   Minneapolis-St. Paul
Edelweiss Air

Sezonowo:

  1.   Zurych
EasyJet
  1.   Belfast-International
  2.   Edynburg
  3.   Londyn-Gatwick
  4.   Londyn-Luton
  5.   Manchester

Sezonowo:

  1.   Bristol
  2.   Londyn-Stansted
easyJet Switzerland

Sezonowo:

  1.  / /  Bazylea-Miluza-Fryburg
  2.   Genewa
Eurowings

Sezonowo:

  1.   Berlin-Tegel
  2.   Kolonia/Bonn
  3.   Düsseldorf
  4.   Hamburg
  5.   Stuttgart
Finnair
  1.   Helsinki
Iberia Express

Sezonowo:

  1.   Madryt
Icelandair
  1.   Amsterdam
  2.   Bergen
  3.   Birmingham
  4.   Bruksela
  5.   Boston
  6.   Chicago-O’Hare
  7.   Kopenhaga
  8.   Denver
  9.   Edmonton
  10.   Frankfurt
  11.   Glasgow
  12.   Helsinki
  13.   Londyn-Gatwick
  14.   Londyn-Heathrow
  15.   Manchester
  16.   Minneapolis-St. Paul
  17.   Monachium
  18.   Nowy Jork
  19.   Newark
  20.   Orlando
  21.   Oslo
  22.   Paryż
  23.   Paryż-Orly
  24.   Seattle-Tacoma
  25.   Sztokholm
  26.   Tampa
  27.   Toronto
  28.   Waszyngton-Dulles

Sezonowo:

  1.   Anchorage
  2.   Barcelona
  3.   Billund
  4.   Genewa
  5.   Göteborg
  6.   Halifax
  7.   Hamburg
  8.   Madryt
  9.   Mediolan
  10.   Montreal
  11.   Filadelfia
  12.   Portland
  13.   Stavanger
  14.   Trondheim
  15.   Vancouver
  16.   Zurych
Icelandair (obsługiwane przez Air Iceland)
  1.   Aberdeen
  2.   Belfast-City

Sezonowo:

  1.   Akureyri
Lufthansa

Sezonowo:

  1.   Frankfurt
  2.   Monachium
Norwegian Air Shuttle
  1.   Barcelona
  2.   Londyn-Gatwick
  3.   Madryt
  4.   Oslo

Sezonowo:

  1.   Bergen
Scandinavian Airlines System
  1.   Kopenhaga
  2.   Oslo
Thomson Airways

Sezonowo:

  1.   East Midlands
  2.   Londyn-Gatwick
  3.   Manchester
Transavia France

Sezonowo:

  1.   Paryż-Orly
Vueling Airlines

Sezonowo:

  1.   Barcelona
  2.   Rzym
Wizz Air
  1.   Budapeszt
  2.   Gdańsk
  3.   Katowice
  4.   Kraków
  5.   Londyn-Luton
  6.   Ryga
  7.   Warszawa-Chopin
  8.   Wiedeń
  9.   Wilno
  10.   Wrocław

PrzypisyEdytuj

  1. Air Iceland S16 Greenland Operation Changes :: Routesonline, www.routesonline.com [dostęp 2017-11-26] (ang.).