Otwórz menu główne

Port lotniczy Bukareszt-Otopeni, oficjalnie Aeroportul Internaţional Henri Coandă (IATA: OTP, ICAO: LROP) – międzynarodowe lotnisko położone 16 km na północ od Bukaresztu. Jest największym portem lotniczym Rumunii. W 2015 obsłużył ponad 9 milionów pasażerów. Jest jednym z dwóch portów lotniczych obsługujących stolicę Rumunii (drugi to Băneasa), nazwa pochodzi od rumuńskiego pioniera lotniczego Henri Coandă, twórcy samolotów Coandă 1910 i odkrywcy efektu Coandy. Do maja 2004 r. został oficjalnie nazwany Międzynarodowy Port lotniczy Bukareszt Otopeni (Rumuński: Aeroportul Otopeni International Bucureşti), pod którą jest powszechnie znany.

Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti
Henri Coandă International Airport
Port lotniczy Bukareszt-Otopeni
Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti Henri Coandă International Airport Port lotniczy Bukareszt-Otopeni
Państwo  Rumunia
Miejscowość Bukareszt
Typ cywilne
Właściciel Compania Nationala AIHCB S.A.
Rok otwarcia 1968
Kod IATA OTP
Kod ICAO LROP
Strefa czasowa UTC UTC +2 (UTC +3)
Wysokość 96 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2015), źródło
Liczba pasażerów 9 282 884
Liczba operacji 97 218
Drogi startowe
Kierunek 08R/26L: asfalt, 3500 × 45 m
Kierunek 08L/26R: asfalt, 3500 × 45 m
Położenie na mapie okręgu Ilfov
Mapa lokalizacyjna okręgu Ilfov
OTP
OTP
Położenie na mapie Rumunii
Mapa lokalizacyjna Rumunii
OTP
OTP
Ziemia44°34′20″N 26°06′08″E/44,572222 26,102222
Strona internetowa

Spis treści

HistoriaEdytuj

 
Międzynarodowa Hala Odlotów

Podczas II wojny światowej, lotnisko w Otopeni było wykorzystywane jako baza lotnicza przez niemieckie lotnictwo. Do 1965 roku było ograniczone do celów wojskowych, i było jedną z głównych baz Rumuńskich Sił Powietrznych, z pasem startowym 1200 m. Przed 1965 r., Lotnisko Băneasa był jedynym portem lotniczym Bukaresztu wykorzystywanym do lotów pasażerskich, jednak wraz ze wzrostem ruchu lotniczego, nowy port lotniczy został zbudowany w Otopeni, gdzie istniała wcześniej baza wojskowa. Istniejący pas startowy został zmodernizowany, przedłużony do 3500 m, co czyniło go jednym z najdłuższych w Europie w tym czasie (1965). Ponadto wybudowano nowy terminal pasażerski dla lotów krajowych i międzynarodowych.

Terminal pasażerski został rozbudowany do pojemności 1,2 milionów pasażerów rocznie. Lotnisko powoli stawało się coraz bardziej wykorzystywane przez linie lotnicze, z coraz większą liczbą pasażerów, w 1986 r., weszło w nową fazę rozwoju. Wybudowano drugi, 3500-metrowy pas startowy, jak również związane z nim drogi kołowania. System oświetlenia lotniska został poprawiony i zdolność lotniska została zwiększona do 35-40 operacji na godzinę.

W 1992 roku lotnisko Otopeni stało się regularnym członkiem Airports Council International (ACI). W 1997 r., otwarto nową halę odlotów międzynarodowych, o pojemności 1000-1200 pasażerów na godzinę, a oryginalny budynek lotniska Otopeni został przemianowany na halę przylotów międzynarodowych, a w 2003 przeznaczony dla lotów krajowych.

Lotnisko posiada kategorię IIIb ILS.

Linie lotnicze i połączeniaEdytuj

Linia lotnicza Kierunek
Aegean Airlines
  1.   Ateny

Sezonowe czartery:

  1.   Chania
  2.   Korfu
  3.   Heraklion
  4.   Kos
  5.   Mykonos
  6.   Rodos
  7.   Santorini
  8.   Zakintos
Aerofłot
  1.   Moskwa-Szeremietiewo
Air Berlin
  1.   Berlin-Tegel
Air Bucharest

Sezonowe czartery:

  1.   Antalya
  2.   Bodrum
  3.   Korfu
  4.   Heraklion
  5.   Hurghada
  6.   Kos
  7.   Palma de Mallorca
  8.   Rodos
Air France
  1.   Paryż-Charles de Gaulle
Air Malta

Sezonowo:

  1.   Malta
Air Moldova
  1.   Kiszyniów
Air Serbia
  1.   Belgrad
Alitalia
  1.   Rzym-Fiumicino
Arkia Israel Airlines

Sezonowo:

  1.   Tel Awiw-Ben Gurion
Austrian Airlines
  1.   Wiedeń
Blue Air
  1.   Barcelona
  2.   Paryż-Beauvais
  3.   Mediolan-Bergamo
  4.   Bolonia
  5.   Bordeaux
  6.   Bruksela
  7.   Birmingham
  8.   Castellón
  9.   Katania
  10.   Kluż-Napoka
  11.   Kolonia/Bonn
  12.   Kopenhaga
  13.   Dublin
  14.   Florencja
  15.   Glasgow
  16.   Hamburg
  17.   Jassy
  18.   Larnaka
  19.   Lizbona
  20.   Liverpool
  21.   Londyn-Luton
  22.   Lyon
  23.   Madryt
  24.   Malaga
  25.   Mediolan-Linate
  26.   Neapol
  27.   Nicea
  28.   Oradea
  29.   Rzym-Fiumicino
  30.   Sztokholm-Arlanda
  31.   Stuttgart
  32.   Tel Awiw-Ben Gurion
  33.   Turyn
  34.   Walencja

Sezonowo:

  1.   Antalya
  2.   Bodrum
  3.   Korfu
  4.   Preweza
  5.   Zakintos
British Airways
  1.   Londyn-Heathrow
České aerolinie
  1.   Praga
Dniproavia
  1.   Kijów-Boryspol
El Al
  1.   Tel Awiw-Ben Gurion
Ellinair

Sezonowo:

  1.   Heraklion
Eurowings
  1.   Düsseldorf
Flydubai
  1.   Dubaj
Iberia Express

Sezonowo:

  1.   Madryt
Israir Airlines

Sezonowo:

  1.   Tel Awiw-Ben Gurion
KLM
  1.   Amsterdam
LOT
  1.   Budapeszt [od 2 Września 2019]
  2.   Kraków [od 1 Kwietnia 2019]
  3.   Warszawa
Lufthansa
  1.   Frankfurt
  2.   Monachium
Lufthansa Regional

(obsługiwane przez Lufthansa CityLine)

  1.   Frankfurt
  2.   Monachium
Nouvelair

Sezonowe czartery:

  1.   Tunis
Pegasus Airlines
  1.   Stambuł-Sabiha Gökçen
Qatar Airways
  1.   Doha
Ryanair
  1.   Ateny
  2.   Mediolan-Bergamo
  3.   Berlin-Schönefeld
  4.   Bolonia
  5.   Bristol
  6.   Bruksela-Charleroi
  7.   Dublin
  8.   Londyn-Stansted
  9.   Madryt
  10.   Mediolan-Malpensa
  11.   Palermo
  12.   Pescara[1]
  13.   Rzym-Ciampino
  14.   Timișoara
Scandinavian Airlines System
  1.   Kopenhaga
Swiss International Air Lines
  1.   Zurych
TAROM
  1.   Amsterdam
  2.   Ateny
  3.   Baia Mare
  4.   Barcelona
  5.   Bejrut
  6.   Belgrad
  7.   Bruksela
  8.   Budapeszt
  9.   Kiszyniów
  10.   Kluż-Napoka
  11.   Frankfurt
  12.   Hamburg
  13.   Jassy
  14.   Stambuł-Atatürk
  15.   Larnaka
  16.   Londyn-Heathrow
  17.   Madryt
  18.   Monachium
  19.   Oradea
  20.   Paryż-Charles de Gaulle
  21.   Praga
  22.   Rzym-Fiumicino
  23.   Satu Mare
  24.   Sofia
  25.   Sztokholm-Arlanda
  26.   Suczawa
  27.   Tel Awiw-Ben Gurion
  28.   Saloniki
  29.   Timișoara
  30.   Walencja
  31.   Wiedeń

Sezonowo:

  1.   Alicante
  2.   Amman
  3.   Genewa
  4.   Nicea

Sezonowe czartery:

  1.   Antalya
  2.   Bodrum
  3.   Korfu
  4.   Heraklion
  5.   Hurghada
  6.   Kos
  7.   Mykonos
  8.   Palma de Mallorca
  9.   Preweza
  10.   Rodos
  11.   Santorini
  12.   Szarm el-Szejk
  13.   Skiathos
  14.   Teneryfa-Południe
Tunisair

Sezonowe czartery:

  1.   Tunis
Turkish Airlines
  1.   Stambuł-Atatürk
Ukraine International Airlines
  1.   Kijów-Boryspol (od 31 marca 2019)[2]
Vueling Airlines

Sezonowo:

  1.   Barcelona
  2.   Bilbao
  3.   Madryt
Wizz Air
  1.   Alicante
  2.   Alghero
  3.   Barcelona
  4.   Bari
  5.  / /  Bazylea/Miluza/Fryburg
  6.   Paryż-Beauvais
  7.   Billund
  8.   Birmingham
  9.   Mediolan-Bergamo
  10.   Bolonia
  11.   Budapeszt
  12.   Katania
  13.   Bruksela-Charleroi
  14.   Kluż-Napoka
  15.   Doncaster/Sheffield
  16.   Dortmund
  17.   Dubaj-Al Maktoum
  18.   Eindhoven
  19.   Genewa
  20.   Glasgow
  21.   Hanower
  22.   Lamezia Terme
  23.   Larnaka
  24.   Londyn-Gatwick
  25.   Londyn-Luton
  26.   Lizbona
  27.   Madryt
  28.   Malaga
  29.   Malmö
  30.   Malta
  31.   Neapol
  32.   Norymberga
  33.   Perugia
  34.   Pescara
  35.   Piza
  36.   Rzym-Ciampino
  37.   Oslo-Torp
  38.   Saragossa
  39.   Sztokholm-Skavsta
  40.   Tel Awiw-Ben Gurion
  41.   Teneryfa-Południe
  42.   Wenecja-Treviso
  43.   Turyn
  44.   Walencja
  45.   Warszawa-Okęcie
  46.   Werona

CargoEdytuj

UsługiEdytuj

Usługi dla pasażerówEdytuj

 
Strefa wolnocłowa

Obszar Międzynarodowy odlotów jest wyposażony w wiele sklepów, kawiarni, salonów, kafejek internetowych i wiele innych. Istnieje również kaplica na pierwszym poziomie Międzynarodowej hali odlotów. Obiekty na terenie lotniska są łatwo dostępne dla osób niepełnosprawnych. Wszystkie obiekty są opisane w języku rumuńskim i angielskim.

Usługi pomocniczeEdytuj

Głównym operatorem transportu na lotnisku jest Globeground, drugim jest Menzies. Usługi cateringowe świadczone są przez Alpha Rocas.

StatystykiEdytuj

W 2010 Port lotniczy Bukareszt-Otopeni obsłużył 4 917 952 pasażerów, wzrost wyniósł 9,7% w porównaniu do 2009 roku.

OTP traffic
Rok Passażerów (całość) Pasażerów (krajowi) Operacji Cargo
2005 3,031,719 53,350 16,887 t
2006 3,513,576 58,053 18,089 t
2007 4,978,587 410,916 70,588 17,423 t
2008 5,064,230 497,208 71,137
2009 4,483,661 496,391 72,697
2010 4,917,952 76,966
Najbardziej popularne trasy z Portu lotniczego Bukareszt-Otopeni
Miasto Lotnisko Liczba rejsów tygodniowo
(April 2011)
Linie lotnicze
  Wiedeń Port lotniczy Wiedeń-Schwechat
44
Austrian Airlines, Niki, TAROM
  Monachium Port lotniczy Monachium
41
Lufthansa, Lufthansa Regional, TAROM
  Paryż Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle
34
Air France, TAROM
  Stambuł Port lotniczy Stambuł-Atatürk
33
TAROM, Turkish Airlines
  Frankfurt Port lotniczy Frankfurt
32
Lufthansa, TAROM
  Amsterdam Port lotniczy Amsterdam-Schiphol
32
KLM, TAROM
  Budapeszt Port lotniczy Budapeszt-Ferihegy
30
Malév, TAROM
  Madryt Port lotniczy Madryt-Barajas
22
easyJet, TAROM, Vueling
  Londyn Port lotniczy Londyn-Heathrow
21
British Airways, TAROM
  Tel Awiw Port lotniczy Ben Guriona
21
El Al, TAROM

TransportEdytuj

KolejEdytuj

Bezpośrednie połączenie kolejowe do głównego dworca kolejowego, Gara de Nord, biegnie w odległości ok. 900 m od lotniska. Autobusy wahadłowe łączą stację kolejową z halą odlotów i przylotów, a bilety są ważne zarówno na pociągi jak i autobusy.

Kolejny etap rozbudowy portu lotniczego ma na celu zlokalizowanie stacji kolejowej na lotnisku.

AutobusEdytuj

Port lotniczy Bukareszt-Otopeni jest podłączony do spółki publicznej, systemu transportu RATB. Linia 780 świadczy połączenia ekspresowym autobusem do Gara de Nord w Bukareszcie a linia 783 zapewnia połączenie ekspresowym autobusem kursującym do centrum miasta.

TaxiEdytuj

Lotnisko posiada miejsca postoju dla taksówek. Taksówki są licencjonowane przez Departament Transportu, ale również taksówki licencjonowane w Bukareszcie mogą obsługiwać trasy do lotniska.

SamochódEdytuj

Lotnisko położone jest 16,5 km na północ od centrum Bukaresztu, z którym jest połączone przez trasę DN1. Autostrada A3 połączy lotnisko i miasto po zakończeniu jej budowy.

PrzypisyEdytuj

  1. UBM (UK) Ltd. 2018, Ryanair W18 network additions, „Routesonline” [dostęp 2018-10-08] (ang.).
  2. UBM (UK) Ltd. 2018, Ukraine International S19 European network expansion, „Routesonline” [dostęp 2018-09-21] (ang.).