Otwórz menu główne

Droga krajowa nr 74 (Polska)

droga krajowa w Polsce
Zobacz też: inne artykuły o drogach krajowych nr 74.

Droga krajowa nr 74szlak drogowy klasy GP[1] łączący węzeł Wieluń na drodze ekspresowej S8, i Kielce z Zamościem i przejściem granicznym z Ukrainą w Zosinie. Biegnie z zachodu na wschód, na większości odcinków posiada jedną jezdnię. Jej długość wynosi ok. 514 km. W okolicy miejscowości Miedziana Góra fragment drogi krajowej nr 74 jest wykorzystywany jako odcinek Toru Kielce.

GP74
Długość 514 km
Województwa łódzkie,
świętokrzyskie,
lubelskie
Zdjęcie
Tablica szlaku drogowego przy drodze 74
Tablica szlaku drogowego przy drodze 74
Wylot z Opatowa w kierunku Kielc

Przyszła droga ekspresowa S74 będzie omijać województwo lubelskie, a będzie przebiegać od Sulejowa do Racławic w województwie podkarpackim.

Spis treści

Dopuszczalny nacisk na ośEdytuj

Droga krajowa nr 74 objęta jest ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:[2]

Znak Dopuszczalny nacisk Odcinek
  do 10 ton
  do 8 ton

Ważniejsze miejscowości położone przy trasie 74Edytuj

HistoriaEdytuj

 
Skrzyżowanie z DW835 we Frampolu
 
Wylot z Wielunia w kierunku Bełchatowa i Piotrkowa Trybunalskiego – dawny fragment DK 74, wcześniej DK 8.

Do lat 80. XX wieku trasa na odcinku KielceKraśnik miała oznaczenie drogi państwowej nr 126. Jednak po zmianie numeracji dróg ówczesna trasa DK74 przebiegała od Sulejowa do Kraśnika. Do 2000 roku trasa na odcinku Janów LubelskiFrampol miała oznaczenie DK86. Dopiero potem DK74 przedłużono do wschodniej granicy. Przed 2000 rokiem trasa na pozostałym odcinku wschodnim nie miała statusu drogi krajowej. Przed 2003 rokiem odcinek DK74 od Frampola do Szczebrzeszyna był drogą lokalną, a trzeba było jechać przez Biłgoraj i Zwierzyniec drogami wojewódzkimi DW835 i DW858. Obecnie na tym odcinku obowiązuje zakaz wjazdu dla samochodów ciężarowych powyżej 8 ton i nadal muszą jechać przez Biłgoraj.[potrzebny przypis]

W 2007 roku oddano do użytku obwodnicę Ożarowa. W maju 2009 roku rozpoczęła się budowa obwodnicy Kraśnika w ciągu drogi DK74, została oddana do użytku 9 listopada 2010 roku. Obwodnica omija centrum miasta od południa. 17 grudnia 2011 r. oddano do użytku pierwszy 6-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S74 od Kielc do Cedzyny na wschód od miasta. DK74 nie przebiega już od tamtej pory al. Solidarności i ul. Sandomierską. 10 grudnia 2012 r. została oddana do użytku ponad 3-kilometrowa obwodnica Frampola wraz z rondem na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 835, omijającą miasto od północy.

Na podstawie Zarządzenia nr 62 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 22 grudnia 2014 roku zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom krajowym, przebieg drogi krajowej nr 74 został wydłużony od Sulejowa przez Piotrków Trybunalski, Bełchatów, Wieluń aż do węzła "Wieluń" z drogą ekspresową S8 w miejscowości Walichnowy. Tym samym DK74 wydłużyła się o 120 km. Na odcinku Sulejów - Piotrków Trybunalski DK74 ma wspólny przebieg z Drogą krajową nr 12. Na odcinku Piotrków Trybunalski - Węzeł Wieluń DK74 została poprowadzona po starym przebiegu drogi krajowej nr 8, która po oddaniu S8 w województwie łódzkim i na podstawie tego samego zarządzenia również zmieniła swój przebieg. Zarządzenie weszło w życie w momencie jego ogłoszenia w dniu 23 grudnia 2014 roku[3].

7 czerwca 2013 w wyniku podmycia mostu przez wezbrane wody Kakonianki w Woli Jachowej, odcinek drogi krajowej nr 74 pomiędzy Wolą Jachową a Łagowem został zamknięty do odwołania[4]. Obiekt został zamknięty, a po niezbędnych badaniach i wzmocnieniach warunkowo dopuszczony do ruchu tylko pojazdów do 3,5 tony, pozostałe samochody skierowano na objazdy. W grudniu 2013 oddany został do ruchu most tymczasowy, z którego mogły korzystać już wszystkie pojazdy. Jeszcze w tym samym roku ogłoszony został przetarg na inwestycję, która obejmowała zaprojektowanie i budowę nowego mostu w Woli Jachowej oraz rozbiórkę tymczasowego obiektu. Projekt nowego mostu w ciągu drogi krajowej nr 74 powstał w pierwszej połowie roku 2014. Pierwszy raz kierowcy mogli przejechać nowym mostem w listopadzie 2014, na obiekcie obowiązywał jednak ruch wahadłowy. Od grudnia 2014 nowym mostem można jeździć bez takich utrudnień. Wykonawca pozostawił jedynie ograniczenie prędkości uwagi na zapewnienie bezpieczeństwa podczas prac rozbiórkowych przy tymczasowym obiekcie[5].

21 października 2015 r. została oddana do użytku ponad 9-kilometrowa obwodnica Hrubieszowa[6].

23 grudnia 2016 r. oddano do użytku niespełna jedenastokilometrową obwodnicę Bełchatowa. Została ukończona cztery miesiące przed kontraktowym terminem. W ciągu obwodnicy zbudowano cztery bezkolizyjne węzły drogowe[7]. 30 marca 2017 r. oddana do użytku została obwodnica Wielunia licząca 13,2 km długości. W ciągu nowego fragmentu drogi wybudowano trzy węzły bezkolizyjne[8]: przy połączeniu z starym przebiegiem drogi krajowej nr 74 oraz na przecięciu obwodnicy z drogą krajową nr 45. Nie został zrealizowany postulat mieszkańców Masłowic wnioskujących o czwarty węzeł na przecięciu się obwodnicy z drogą wojewódzką nr 481. W roku 2005 deklarowano, ze droga będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu każda, jednak ze względów ekonomicznych projekt okrojono zawężając drogę do jednej jezdni z trzema pasami ruchu (układ 2+1), uzyskując w efekcie szerokość jezdni poza węzłami wynoszącą 12 metrów. W przebiegu obwodnicy zbudowano 20 obiektów mostowych (wiadukty i mosty) oraz jedno przejście dla dzikiej zwierzyny[9][10].

Historia numeracjiEdytuj

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i klasyfikacje:

Numer Kategoria Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
20 droga państwowa WieluńPiotrków 1920 – lata 30. Ustawa z dnia 10 grudnia 1920 r. o budowie i utrzymaniu dróg publicznych w Rzeczypospolitej Polskiej (Dz.U. z 1921 r. nr 6, poz. 32)  
15 WalichnowyWieluńSzczercówBełchatów – Piotrków lata 30. – 1952  
13/2 Piotrków – SulejówParadyżRuda MalenieckaMniówKielce odnoga drogi państwowej nr 13
? b.d. Kielce – GórnoŁagówOpatówOżarów nieznana numeracja
9/3 droga państwowa Ożarów – Kraśnik odnoga drogi państwowej nr 9
9/4 Kraśnik – ModliborzyceJanów LubelskiFrampol
9/5 SzczebrzeszynZawadyZamość • odnoga drogi państwowej nr 9
• ówcześnie brak przebiegu między Frampolem a Szczebrzeszynem
7 Zamość – HrubieszówUściług Uściług od 1945 roku znajduje się poza granicami Polski
? droga drugorzędna (do II połowy lat 70.)

droga państwowa (od II poł. lat 70.)

1952 – lata 70. Walichnowy – Wieluń – Bełchatów – Piotrków Trybunalski • nieznana numeracja
• kategoria drogi na podstawie materiałów źródłowych
236 droga państwowa Walichnowy – Wieluń lata 70. – 1985
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975.
? droga państwowa / droga drugorzędna Wieluń – Szczerców – Bełchatów – Piotrków Trybunalski lata 70. – 1985 • nieznana numeracja
• kategoria drogi w zależności od wydania mapy lub atlasu drogowego
T12 droga państwowa
droga międzynarodowa
Piotrków Trybunalski – Sulejów lata 60. – 1985 nieznane oznaczenie krajowe
? droga drugorzędna Sulejów – Paradyż – Ruda Maleniecka – Mniów – Kielce 1952 – lata 70. kategoria drogi na podstawie materiałów źródłowych
125 droga państwowa lata 70. – 1985
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 500 000, Załącznik do informatora samochodowo-motocyklowego – rocznik XXVIII, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1983.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985.
 
126 Kielce – Łagów – Opatów – Ożarów – Kraśnik  
26 Kraśnik – Janów Lubelski  
? droga drugorzędna Janów Lubelski – Frampol • nieznana numeracja
• kategoria drogi na podstawie materiałów źródłowych
Szczebrzeszyn – Zamość – Zawady – Hrubieszów – Zosingranica państwa • nieznana numeracja
• kategoria drogi na podstawie materiałów źródłowych
• brak możliwości przekroczenia granicy
8 E67 droga krajowa
droga międzynarodowa
WalichnowyWieluńBełchatówPiotrków Trybunalski 1985 – 2014 zmiana numeracji na mocy zarządzenia GDDKiA
44 droga krajowa Piotrków Trybunalski – Sulejów 1985 – 2000  
74 Sulejów – Paradyż – Mniów – Kielce – Górno – Ożarów – Opatów – Kraśnik od 1985  
19 Kraśnik – Janów Lubelski od 1985 jw. oraz: od 2000 roku odcinek wspólny dróg nr 19 i 74
86 Janów Lubelski – Frampol 1985 – 2000 te same źródła jak przy numerach 44 i 74 według niektórych map drogowych brak bezpośredniego połączenia Frampol – Szczebrzeszyn
858 droga krajowa Szczebrzeszyn – Zamość 1985 – 2000 jw.  
847 Zamość – Zawady – Hrubieszów droga przystosowana do ruchu ciężkiego – dopuszczalny nacisk na oś do 10 ton
844 Hrubieszów – Zosin – granica państwa przejście graniczne uruchomiono w latach 90.
12 Piotrków Trybunalski – Sulejów od 2000 od 2014 roku wspólny odcinek dróg nr 12 i 74[3][11]
ograniczenia dla ruchu ciężkiego

Dodatkowe informacjeEdytuj

Zobacz teżEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych (pol.). gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22].
  2. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. nr 0, poz. 878)
  3. a b ZARZĄDZENIE NR 62 GENERALNEGO DYREKTORA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD z dnia 22 grudnia 2014 r. zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom krajowym. gddkia.gov.pl, 23 grudzień 2014.
  4. Uszkodzony most w Woli Jachowej na drodze 74 do rozbiórki. echodnia.eu, 11 czerwca 2013.
  5. "Mostem w Woli Jachowej bez utrudnień". gddkia.gov.pl, 17 grudnia 2014.
  6. WIADOMOŚCI - Hrubieszów: Obwodnica otwarta. lubiehrubie.pl. [dostęp 2015-11-01].
  7. Obwodnica Bełchatowa oddana do ruchu (pol.). gddkia.gov.pl. [dostęp 2016-12-24].
  8. Obwodnica Wielunia otwarta (pol.). gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-03-30].
  9. Oficjalna strona kontraktu
  10. mapa orientacyjna obwodnicy Trans – Projekt Gdańsk
  11. Atlas samochodowy Polski 1:200 000 dla profesjonalistów. Wyd. IX. Warszawa: Dom Wydawniczy PWN, 2017. ISBN 978-83-7705-978-4.