Wikipedia

Koleje Śląskie

Polski przewoźnik kolejowy

Koleje Śląskie (identyfikator literowy – KSL[6]) – polski przewoźnik kolejowy, utworzony 8 kwietnia 2010 przez samorząd województwa śląskiego. Początek działalności przewozowej Kolei Śląskich miał miejsce 1 października 2011, a 9 grudnia 2012 spółka przejęła od Przewozów Regionalnych obsługę niemal wszystkich regionalnych połączeń kolejowych w województwie śląskim.

Koleje Śląskie
Ilustracja
Państwo

 Polska

Adres

ul. Raciborska 58
40-074 Katowice[1]

Data założenia

8 kwietnia 2010[2]

Forma prawna

spółka z ograniczoną odpowiedzialnością

Prezes

Krzysztof Klimosz

Przewodniczący rady nadzorczej

Zbigniew Faruga[3]

Udziałowcy

Samorząd województwa śląskiego – 100%

Nr KRS

0000357114

Zatrudnienie

1064 (1/2015)[4]

Dane finansowe
Kapitał zakładowy

103,6 mln zł[5]

Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, na dole znajduje się punkt z opisem „Siedziba spółki”
Położenie na mapie województwa śląskiego
Mapa konturowa województwa śląskiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Siedziba spółki”
Położenie na mapie Katowic
Mapa konturowa Katowic, u góry znajduje się punkt z opisem „Siedziba spółki”
Ziemia50°15′21,7″N 19°00′04,0″E/50,256028 19,001111
Multimedia w Wikimedia Commons
Wiadomości w Wikinews
Strona internetowa

Przewoźnik obsługuje 17 linii na terenie województwa śląskiego, w tym 3 kończące się w województwie małopolskim oraz 1 kończącą się na terytorium Czech, w kraju morawsko-śląskim. Koleje Śląskie mają umowę ze Śląskim Urzędem Marszałkowskim na obsługę tych tras do 31 grudnia 2030.

W 2023 przewoźnik miał 5,87% udziału w rynku mierzonego pod względem liczby pasażerów (5. wynik w kraju) i 3,55% udziału w rynku mierzonego pod względem pracy przewozowej mierzonej w pasażerokilometrach (5. wynik w kraju)[7].

Geneza spółki

edytuj

Stan kolei po 1989

edytuj

Po 1989 doszło w Polsce do masowego zawieszania i likwidowania nierentownych linii kolejowych. Powodami były: nieefektywny, drogi w eksploatacji tabor, niszczejące tory i nadmierna infrastruktura, jak też odpływ pasażerów spowodowany wzrostem liczby samochodów prywatnych[8]. Z 1093 mln pasażerów przewiezionych w 1980, w 2001 ta liczba zmniejszyła się do 309 mln[9], a w 2010 – do 291 mln pasażerów[10]. Górny Śląsk, posiadający historycznie najgęstszą sieć zelektryfikowanych linii kolejowych[11], szczególnie ucierpiał na tych przemianach. Zlikwidowano wiele nierentownych, acz potrzebnych połączeń, zwłaszcza na liniach lokalnych, a wiele innych linii zagrożonych było lub jest likwidacją.

8 września 2000 Sejm przyjął ustawę o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego Polskie Koleje Państwowe, w wyniku której doszło do podzielenia monolitowego państwowego przedsiębiorstwa na spółki kolejowe zrzeszone w Grupie PKP[12]. Ustawa ta spowodowała również wydzielenie spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, która zarządza infrastrukturą. Spółka ta miała przynosić zyski, stąd uwolniono całkowicie rynek przewozów kolejowych[13].

Współpraca śląskiego Urzędu Marszałkowskiego z Przewozami Regionalnymi

edytuj
W tym miejscu powinien znaleźć się wykres. Z przyczyn technicznych nie może zostać wyświetlony. Więcej informacji

1 października 2001 w wyniku restrukturyzacji PKP powstała spółka PKP Przewozy Regionalne[14], która przejęła wszystkie pociągi osobowe i pospieszne w kraju. 1 stycznia 2004, w wyniku usamorządowienia spółki Przewozy Regionalne, odpowiedzialność za organizację przewozów na terenie województw przejęły samorządy wojewódzkie[15]. Z roku na rok rosły żądania finansowe Przewozów Regionalnych (wykres po prawej)[16], a władze województwa nie mogły przeprowadzić audytu w spółce. Dodatkowym problemem była likwidacja przez PR połączeń kolejowych w następujących relacjach:

Połączenia zostały zlikwidowane ze względu na nieproporcjonalnie mały popyt w stosunku do kosztów, co było wypadkową kilku czynników. Realizowano małą liczbę kursów w ciągu doby. Kursy te obsługiwane były zbyt pojemnym i zarazem drogim w eksploatacji taborem, a dodatkowo zły stan infrastruktury skutkował niską prędkością handlową. W obliczu zaistniałych okoliczności w 2010 władze województwa podjęły decyzję o stworzeniu własnej spółki bez udziału Przewozów Regionalnych, tak jak to zrobiły wcześniej władze samorządowe województwa dolnośląskiego. Wcześniej spółki wojewódzkie powstawały albo w oparciu o zakład Przewozów Regionalnych (województwo mazowieckie) albo poprzez rozpisanie przetargu na obsługę linii kolejowych (województwo kujawsko-pomorskie)[21].

W późniejszym okresie w województwie śląskim zaniechano bezpośredniej obsługi pociągami Regio Przewozów Regionalnych w relacjach:

Kontrowersje wokół powstania Kolei Śląskich

edytuj

Zarząd i związkowcy działający w Przewozach Regionalnych od początku podejmowali działania na rzecz uniemożliwienia utworzenia nowej spółki, obawiając się, że jej powstanie doprowadzi do zwolnień pracowników w PR. Koleje Śląskie miały zadebiutować najpierw w marcu[25], a potem w czerwcu 2011[26]. Początek działalności przewozowej był przekładany ze względu na niemożność porozumienia z Przewozami Regionalnymi w sprawie wynajmu taboru[27]. Ostatecznie spółka zadebiutowała 1 października, a brakujący tabor uzupełniła 10 wagonami wypożyczonymi od przedsiębiorstwa České dráhy, 2 lokomotywami od przewoźnika Lotos Kolej i 2 EZT EN57[28]. Dodatkowo po strajku w PR w sierpniu 2011, marszałek województwa śląskiego Adam Matusiewicz odwołał zapowiadane na koniec 2011 roku przejęcia przez KŚ linii Gliwice – Bytom oraz Szybkiej Kolei Regionalnej (Sosnowiec Główny – Tychy Miasto)[29].

Przeciwnicy Kolei Śląskich zarzucali im, że pomimo iż obsługują jedynie najbardziej dochodową linię w województwie (linia S1 łączy m.in. 5 najludniejszych miast województwa śląskiego) oraz udostępnia im się nowy tabor będący własnością województwa, to ich dotacja w 2012 miała wynieść aż 39,5 mln zł, co daje stawkę 14,75 zł brutto za pociągokilometr[30] (w 2012 roku na kursy do Wisły nie było dopłat, a innych linii spółka nie obsługiwała). Dla porównania Przewozy Regionalne miały dostać dotację w wysokości 120 mln złotych na wszystkie obsługiwane linie, co daje stawkę 21,05 za pociągokilometr, a w 2011 dostały 156 mln zł, czyli 19,25 zł za pociągokilometr[31]. Jednakże KŚ część własnych środków przeznacza na zakup taboru[32].

Historia

edytuj
 
EN75 FLIRT zakupiony przez województwo w 2006 roku

Przed powstaniem spółki

edytuj

28 stycznia 2003 województwo śląskie podpisało umowę na zakup dwóch autobusów szynowych SA109 z Kolzamem[33], z których został dostarczony tylko pierwszy, ponieważ produkcję drugiego przerwała upadłość zakładu. 27 lipca 2006 podpisano umowę ze Stadler Rail na dostawę 4 FLIRT-ów[34], które początkowo były wykorzystywane przez Przewozy Regionalne, a 1 października 2011 zostały przekazane Kolejom Śląskim. 22 grudnia 2009 województwo śląskie podpisało z Pesą umowę na dostawę 8 Elfów[35], które po dostarczeniu zostały przekazane Kolejom Śląskim.

2010

edytuj

Akt założycielski spółki Koleje Śląskie Sp. z o.o. podpisano 8 kwietnia 2010, 15 kwietnia wybrano radę nadzorczą, a 28 kwietnia zarząd i prezesa – Annę Patalong[36]. 20 maja spółka została wpisana do Krajowego Rejestru Sądowego[37], 6 lipca uzyskała licencję na przewóz osób[38], 9 grudnia uzyskała certyfikat bezpieczeństwa część A[39], a 10 stycznia 2011 część B[40].

2011

edytuj
 
Tymczasowa kasa biletowa pierwszego dnia działalności
 
Wypożyczony Traxx z wagonami spółki České dráhy

Początek działalności przewozowej miał miejsce 1 października 2011 – spółka rozpoczęła obsługę trasy Częstochowa – Gliwice oraz połączeń weekendowych Częstochowa – Głębce[2]. Przewoźnik wprowadził na obsługiwanych przez siebie trasach własną taryfę przewozową, w której bilety były nieznacznie tańsze niż w Przewozach Regionalnych, od których przejęto obsługę połączeń[2]. W dniu debiutu spółka dysponowała 8 Elfami i 3 FLIRT-ami (4. był na naprawie w Szwajcarii po wykolejeniu z 18 sierpnia 2010) będącymi własnością województwa, dodatkowo spółka dzierżawiła: 2 EN57, 2 lokomotywy Traxx i 10 wagonów przedziałowych[41][27][2]. W pierwszych dniach działalności utrudniona była sprzedaż biletów – nie wszystkie planowane kasy biletowe zostały uruchomione na czas, a część kas została uruchomiona w kontenerach na zewnątrz dworców kolejowych[2]. W związku z utrudnionym dostępem do kas biletowych, sprzedaż biletów odbywała się głównie u drużyny konduktorskiej[2]. W dniu rozpoczęcia działalności przewozowej przewoźnik uruchomił, poza standardowymi kanałami, sprzedaż biletów za pomocą telefonów komórkowych[2].

22 grudnia spółka rozpoczęła kampanię Pociąg do czytania promującą czytanie książek w pociągach[42].

Przez cały rok władze województwa wraz ze spółką pracowały nad poszerzeniem taboru spółki. 30 marca podpisano umowę z Pesą na dostawę dziewiątego Elfa[35], a 30 czerwca z Fablokiem na dokończenie drugiego SA109[43]. 20 września podpisano z konsorcjum przedsiębiorstw Newag, ING Lease i ZNLE umowę na 7-letni leasing finansowy pięciu zmodernizowanych jednostek EN57[44]. 29 września podpisano umowę na dzierżawę 10 wagonów od České dráhy[45]. 14 listopada podpisano z konsorcjum przedsiębiorstw ZNTK „Mińsk Mazowiecki” i Pesa umowę na dostawę dwóch zmodernizowanych EN57[46]. 19 grudnia podpisano nową umowę na wynajem dwóch lokomotyw Traxx F140 MS od Lotos Kolej[47]. 22 grudnia spółka poinformowała o zamiarze zakupu z wolnej ręki 14 spalinowych zespołów trakcyjnych od włoskiego przedsiębiorstwa Railconsult srl[48]. Newag i ZNTK „Mińsk Mazowiecki” odwołały się od tej decyzji do Krajowej Izby Odwoławczej, która 13 stycznia 2012 przyznała im rację[49].

2012

edytuj

W marcu 2012 w pierwszych pociągach Kolei Śląskich pojawiły się automaty z napojami i przekąskami obsługiwane przez Wars[50]. 21 marca zaprzestano korzystania ze składów wagonowych złożonych z lokomotyw wypożyczonych od Lotos Kolej i wagonów od České dráhy[51]. 1 czerwca przewoźnik przejął od Przewozów Regionalnych obsługę linii S6 Katowice – Głębce[52].

Przygotowanie do przejęcia wszystkich połączeń w województwie

edytuj
 
14WE zakupiony od SKM Warszawa
 
Biletomat na dworcu w Gliwicach

W czerwcu władze województwa śląskiego podjęły decyzję o zakończeniu współpracy ze spółką Przewozy Regionalne i przekazaniu połączeń Kolejom Śląskim[53]. Stosowna umowa z Kolejami Śląskim na okres od 1 stycznia 2013 do 31 grudnia 2015 została podpisana we wrześniu[54]. 19 listopada dodatkowo podpisano umowę przedwstępną na okres od 1 stycznia 2016 do 31 grudnia 2020[53].

20 czerwca zarząd województwa udzielił zamówienia spółce Tabor Szynowy Opole na naprawę wraz z modernizacją pierwszego SA109[55], 7 sierpnia spółce Newag na dostawę jednego zmodernizowanego EN57[56], 7 listopada na dostawę jednego 6-członowego elektrycznego zespołu trakcyjnego 35WE Impuls[57], a 30 listopada na dostawę jednego spalinowego zespołu trakcyjnego SA138[58].

W sierpniu spółka wraz z Newagiem i ZNLE powołała do życia spółkę Silesia Rail[59].

10 września Koleje Śląskie podpisały umowę z Pesą na trzyletnią dzierżawę z wykupem po zakończeniu 6 sztuk sześcioczłonowych Elfów[60][61]. 14 września podpisano umowę z konsorcjum przedsiębiorstw Newag i ING Lease na 7-letni leasing 2 zmodernizowanych EN71[62][63]. W pierwszej połowie listopada spółka podpisała z SKM Warszawa umowę na roczną dzierżawę dwóch 14WE z opcją wykupu po zakończeniu[64]. W listopadzie i grudniu podpisano umowy: z konsorcjum przedsiębiorstw Railpool Austria i Lotos Kolej na roczny wynajem 15 lokomotyw elektrycznych Bombardier Traxx wraz z obsługą[65][66]; ze spółką Heros Rail Rent na roczny wynajem 17 wagonów osobowych[67][68]; ze spółką České dráhy na roczny wynajem 50 wagonów osobowych[67][69] oraz ze spółką Sigma Tabor na 3-letnią dzierżawę 8 sztuk 3-członowych spalinowych zespołów trakcyjnych VT614 (28 listopada 2012)[70], a także na 5-letni leasing finansowy z wykupem po zakończeniu[71][72] 3 wagonów spalinowych DH1 i 5 sztuk 2-członowych spalinowych zespołów trakcyjnych DH2[73].

Wagony dostarczone przez spółkę Heros Rail Rent nie posiadały dopuszczenia do eksploatacji na terenie Polski, w związku z czym nie weszły one do użytku[74]. Spółka Sigma Tabor, ze względu na niemożność terminowego dostarczenia 8 SZT VT614, dostarczyła 8 EZT EN57 wypożyczonych od Przewozów Regionalnych[75].

Bezpośrednio przed 9 grudnia przewoźnik pozyskał dodatkowo bez przetargu 45 wagonów od PKP Intercity (do 19 grudnia)[76][77] oraz 5 elektrowozów ET22 od PKP Cargo (na 3 miesiące)[65], a kilka dni później kolejne 7 lokomotyw od PKP Cargo[78].

Dodatkowo, w związku z planowanym rozszerzeniem działalności, przewoźnik poszerzył kanały sprzedaży biletów: uruchomił dodatkowe kasy biletowe[79], zakupił 32 automaty biletowe (jednakże tylko 18 z nich zostało zainstalowanych na stacjach w regionie)[80], utworzył ajencyjne punkty sprzedaży Szybki bilet sprzedające podstawowe bilety[81] oraz 1 października uruchomił portal internetowej sprzedaży biletów wykonany przez PKP Informatykę[82]. Punkty Szybki bilet oraz automaty biletowe zostały wdrożone przez spółkę Inteko na podstawie umowy z 10 października[83].

Przejęcie połączeń Przewozów Regionalnych

edytuj
 
Skład złożony z lokomotywy i 1 wagonu
 
Wagony wypożyczone od Heros Rail Rent, które nigdy nie weszły do eksploatacji
 
Jeden z autobusów zastępczych w Rybniku

9 grudnia KŚ przejęły większość połączeń regionalnych w województwie. Na dni robocze zaplanowano 629 połączeń[77]. Wraz z przejęciem zrezygnowano z obsługi połączeń na odcinkach: Wodzisław Śląski – Chałupki oraz Częstochowa – Zduńska Wola, które do tej pory były realizowane przez Przewozy Regionalne[77][84]. Na odcinku Herby Nowe – Kłobuck reaktywowano ruch po 3 latach przerwy[85][18]. KŚ zrezygnowały również z obsługi kilku przystanków[86].

W pierwszych dniach nie udało się zrealizować wszystkich zamówionych kursów[77]. W niedzielę 9 grudnia odwołano 3 pociągi[87], a w kolejnych dniach 58 (10 grudnia) i 73 pociągi (11 grudnia)[77]. Część z pozostałych pociągów była znacznie opóźniona lub obsługiwana niewystarczająco pojemnym taborem[77]. Przyczynami problemów były: błędy dyspozytorów, niedostarczenie części zamówionego taboru, nieodpowiednie przygotowanie taboru oraz brak dopuszczeń Urzędu Transportu Kolejowego do poruszania się po polskich torach dla części taboru[77].

12 grudnia na pięciu liniach wprowadzono komunikację zastępczą: Częstochowa – Lubliniec (S13), Katowice – Czechowice-Dziedzice (S31), Bielsko-Biała – Wadowice (S52), Czechowice-Dziedzice – Cieszyn (S58), Rybnik – Pszczyna (S72), Rybnik – Wodzisław Śląski (S74)[88]. 12, 13 i 14 grudnia uruchomiono zastępczą komunikację autobusową zamiast 92 połączeń[77][89]. Natomiast 15 i 16 grudnia (sobota i niedziela) zamiast 50 połączeń[90][91]. 17 grudnia przywrócono połączenia kolejowe na linach S31 (na odcinku Katowice – Imielin) oraz na całej linii S58. W efekcie liczba połączeń zastępczych spadała do 58 w dni robocze oraz do 37-41 w dni wolne i świąteczne[77][92][93][94][95][96][97]. 29 grudnia pociągi powróciły na linię S52 oraz częściowo na linie S72 i S74[98].

12 grudnia prezes spółki, Marek Worach, złożył rezygnację[99], a 13 grudnia wiceprezes Artur Nastała[100]. Od obowiązków odsunięci zostali Stanisław Biega (główny konstruktor rozkładu jazdy) oraz Piotr Kazimierowski (prezes spółki Silesia Rail należącej do KŚ)[101]. 13 grudnia do dymisji podał się również marszałek województwa śląskiego Adam Matusiewicz[102].

13 grudnia władze województwa podpisały umowę z Przewozami Regionalnymi odnośnie do ponownego przejęcia przez nie od 15 grudnia pięciu połączeń międzywojewódzkich: Częstochowa – Piotrków Trybunalski (S11), Częstochowa – Kielce (S12), Kędzierzyn-Koźle – Gliwice (S17), Strzelce Opolskie – Gliwice (S18), Kędzierzyn-Koźle – Racibórz (S79)[103]. Koszt pociągokilometra to 25 zł (KŚ – 14 zł)[104]. W wyniku tego przejęcia Kolejom Śląskim pozostało do obsługi około 450 połączeń w dni robocze[105].

2013

edytuj

W pierwszych dniach nowego roku zarząd województwa poinformował, że ze względu na skargę Przewozów Regionalnych umowa 3-letnia z Kolejami Śląskim zostanie zastąpiona umową roczną[106].

Około 10 stycznia spółka ponownie wynajęła 15 wagonów od PKP Intercity[107]. Wagony te wynajęto, aby zastąpić wagony dzierżawione od spółki Heros Rail Rent, które nie weszły do użytkowania[108]. KŚ chciały odstąpić od umowy ze spółką Heros Rail Rent, ostatecznie jednak do tego nie doszło, gdyż spółka dostarczyła dodatkowe dokumenty[109].

10 stycznia KŚ przywróciły pełne kursowanie pociągów na liniach S72 i S74[110], a 15 stycznia częściowe na linii S13[111]. Od 12 grudnia pociągi na tych liniach były zastępowane przez KKZ[88]. 18 stycznia uruchomiono linię S19 Gliwice – Lubliniec[112].

25 stycznia miał miejsce ogólnopolski strajk pracowników grupy PKP, a 26 marca śląskich związkowców „Solidarności”, OPZZ, FZZ i Sierpnia ’80. Pracownicy Kolei Śląskich nie przyłączyli się do żadnego z tych strajków, jednakże ruch ich pociągów i tak został zablokowany na kilka godzin[113][114].

31 stycznia Koleje Śląskie odebrały z miesięcznym opóźnieniem 4 pociągi Elf[115].

1 lutego 2013 reaktywowano linię Gliwice – Bytom[116], która została zlikwidowana przez Przewozy Regionalne 1 marca 2012[23]. 10 lutego przywrócono kursowanie pociągów na linii S31 na odcinku Imielin – Czechowice-Dziedzice zastępowanych wcześniej przez kolejową komunikację zastępczą (KKZ)[117].

11 lutego marszałek województwa złożył zawiadomienie do prokuratury odnośnie do podejrzenia popełnienia przestępstwa ściganego z urzędu przez zarząd Kolei Śląskich, polegającego na nadużyciu posiadanych uprawnień i niedopełnieniu obowiązków, co spowodować miało wyrządzenie spółce znacznej szkody majątkowej[118]. 4 dni później odwołano wiceprezes spółki – Annę Patalong[119].

W drugiej połowie lutego, ze względu na ryzyko przekroczenia zobowiązań finansowych spółki, zarząd województwa postanowił przekazać w formie aportu spalinowy zespół trakcyjny typu 221M (SA138-005) do majątku przedsiębiorstwa[120]. 25 lutego sejmik województwa zdecydował się przyznać pożyczkę w wysokości 6 mln złotych na uregulowanie bieżących i najpilniejszych zobowiązań[121].

 
SZT SN84, który nigdy nie wszedł do eksploatacji

25 lutego do Katowic dotarł pierwszy z 8 zamówionych SZT SN84, jednakże nie został on przekazany Kolejom Śląskim. Jak się później okazało, pojazdy SN84 nie posiadały dopuszczenia do ruchu wydawanego przez Urząd Transportu Kolejowego[122][70].

20 lutego spółka podjęła decyzję o udzieleniu zamówienia na wynajem 9 lokomotyw elektrycznych do końca roku spółce PKP Cargo[123][124][125], a 27 marca Przewozom Regionalnym na dzierżawę 8 EN57 do końca roku[126][127].

W marcu prokuratura, w oparciu o zawiadomienie o popełnieniu przestępstwa złożone przez marszałka woj. śląskiego, rozpoczęła śledztwo w sprawie nieprawidłowości w spółce przed wprowadzeniem rozkładu jazdy 2012/2013[128].

2 kwietnia Urząd Transportu Kolejowego zawiesił bezterminową licencję przewoźnika Kolejom Śląskim i wydał półroczną licencję tymczasową[129]. UTK nałożył również na przewoźnika karę 189 tys. zł za brak właściwego oznakowania pociągów[130].

8 kwietnia ukończony został raport Zespołu Doradców Gospodarczych „Tor” opisujący przypadki niegospodarności i nietrafionych inwestycji KŚ oraz spółek zależnych[131]. 16 kwietnia KŚ przesłały odpowiedź do wyżej wymienionego raportu, w której wyliczają przypadki błędów merytorycznych w raporcie oraz zarzucają jego autorom brak bezstronności, gdyż jeden z nich – Andrzej Wiśniewski pracował w 2012 roku w spółce Sigma Tabor, a w styczniu 2013 bezskutecznie ubiegał się o pracę w Kolejach Śląskich[83].

W kwietniu UMWŚ rozwiązał ze względów formalnych 3-letnią umowę z KŚ na przewozy, która została zastąpiona przez umowę roczną[132]. Również w kwietniu Urząd Marszałkowski wycofał się z projektu zakupu 6 elektrycznych zespołów trakcyjnych, który to zakup miał zostać dofinansowany z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko[133]. 14 maja UMWŚ podjął uchwałę o wycofaniu się z wejścia Kolei Śląskich do systemu Śląskiej Karty Usług Publicznych, co miało zostać dofinansowane z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego[134][135].

13 maja obsługa linii S2 Sosnowiec Główny – Sławków została przejęta przez Przewozy Regionalne[136].

15 maja KŚ podpisały umowy sprzedaży swoich udziałów w spółce Silesia Rail spółkom Newag i Newag Gliwice[137].

Program naprawczy

edytuj

Pierwsze kilka miesięcy 2013 roku przyniosły znaczące straty finansowe wynoszące około 10 mln zł miesięcznie, zaowocowało to wdrożeniem programu naprawczego, którego głównym celem było ograniczenie strat finansowych[138].

1 czerwca przewoźnik podniósł ceny biletów o średnio 10% oraz zredukował dzienną liczbę pociągów o około 39%[139], likwidując przy okazji relacje: S15 Gliwice – Bytom, S77 Kędzierzyn-Koźle – Rybnik i S83 Tarnowskie Góry – Kłobuck[140]. Spotkało się to z protestem i krytyką m.in. pasażerów, Ruchu Autonomii Śląska, NSZZ „Solidarność”[141], władz Tychów[142], Bytomia[143], Chybia i Zebrzydowic[144], organizacji ekologicznej Zielone Mazowsze[145] i Stowarzyszenia Rozwoju Kolei Górnego Śląska[146]. Dzięki ograniczeniu liczby połączeń przewoźnik mógł zaprzestać wynajmu 15 lokomotyw Bombardier Traxx oraz części wagonów wypożyczonych od spółki České dráhy[147]. W ramach działań naprawczych przewoźnik odsprzedał Newagowi udziały w zadłużonej spółce Silesia Rail[148].

Organizacja Zielone Mazowsze, której współzałożycielem jest były pracownik KŚ, w przygotowanym przez siebie raporcie oszacowała straty związane z błędnymi decyzjami Kolei Śląskich i władz województwa na około 50 mln złotych[149]. W czerwcu 2013 Zielone Mazowsze złożyło skargę w sprawie cieć do Komisji Europejskiej[150], natomiast Centrum Zrównoważonego Transportu zarzuciło Kolejom Śląskim wygaszanie popytu poprzez nieuzasadnione cięcia w rozkładzie jazdy, w tym likwidowanie kursów bez zmniejszania liczby obiegów przy braku redukcji ilości taboru, co w istocie ma podnosić koszty[151].

23 lipca trzy dostarczone na Śląsk SN84 zostały przejęte przez Górnośląskie Przedsiębiorstwo Wodociągów[152]. Pojazdy te miały być dzierżawione od spółki Sigma Tabor, jednakże zostały nabyte za środki spółki Inteko, która na potrzeby ich zakupu wyemitowała obligacje, które zostały nabyte przez KŚ i GPW[70].

 
36WEa Impuls zamówiony przez województwo w 2013 roku

19 sierpnia 2013 UMWŚ rozstrzygnął konkurs na prezesa Kolei Śląskich, który wygrał Daniel Dygudaj[153]. 23 września Rada Nadzorcza KŚ unieważniła wyniki konkursu na prezesa spółki oraz odwołała dotychczasowego prezesa – Michała Borowskiego[154]. Na początku października UTK przywrócił Kolejom Śląskim bezterminową licencję na przewozy[155]. 15 października rada nadzorcza na podstawie powtórzonego konkursu powołała Piotra Bramorskiego na stanowisko prezesa spółki[156]. 26 sierpnia spółka podjęła decyzję o udzieleniu zamówienia konsorcjum przedsiębiorstw Newag i Newag Gliwice na dostawę zmodernizowanego EN57[157], a 28 sierpnia UMWŚ podpisał umowę z Newagiem na dostawę 6 sztuk 3-członowych Impulsów (3 z nich po dostarczeniu przekazano KŚ, a 3 PR)[158].

Z końcem października spółka rozwiązała umowę ze spółką Sigma Tabor na dostawę 8 SZT VT614, które nigdy nie weszły do ruchu[159]. W listopadzie KŚ podpisały z Przewozami Regionalnymi umowę na 13-miesięczny wynajem 9 EN57[160], a w grudniu na 12-miesięczny wynajem kolejnych 9 sztuk[161]. Z końcem listopada przewoźnik zaprzestał korzystania ze składów wagonowych[159]. Wraz z zakończeniem dzierżawy 2 zespołów 14WE KŚ wykupiły je na własność od SKM Warszawa[162].

15 grudnia wraz z wprowadzeniem nowego rozkładu jazdy zlikwidowano połączenia Gliwice – Lubliniec i Częstochowa – Lubliniec oraz oddano Przewozom Regionalnym obsługę odcinka Herby Nowe – Krzepice[163]. W ramach nowego rozkładu jazdy zaplanowano zwiększenie rocznej pracy przewozowej o 4%[164]. 23 grudnia 2013 do sądu trafił wniosek o upadłość zależnej spółki Inteko[165].

2014

edytuj

Styczeń 2014 był pierwszym miesiącem od czasu przejęcia przewozów od Przewozów Regionalnych w grudniu 2012, w którym Koleje Śląskie osiągnęły zysk – 150 tys. złotych[138]. W kolejnych miesiącach zysk kształtował się w granicach 300-900 tys. zł[166]. 10 marca radni województwa śląskiego przyjęli uchwałę o zaciągnięciu przez województwo kredytu na m.in. podwyższenie kapitału zakładowego KŚ o 25 mln złotych[138]. Po podsumowaniu pierwszych 7 miesięcy działalności w 2014 zanotowano 3,2 mln złotych dochodu. Dodatni wynik finansowy ma wynikać z wzrostu liczby pasażerów, ograniczenia kosztów i wyższej (w 2014 zaplanowano o 25 mln złotych więcej niż w 2013) dotacji urzędu marszałkowskiego[167].

W kwietniu 2014 KŚ udostępniły swój rozkład jazdy (poza standardowymi kolejowymi wyszukiwarkami) w serwisie jakdojade.pl, który pozwala zaplanować podróż z przesiadką na komunikację miejską[168].

W czerwcu Centralne Biuro Antykorupcyjne zatrzymało byłych szefów GPW, a także byłego szefa Kolei Śląskich. Zatrzymani zostali również były wiceprezes spółki, właściciel przedsiębiorstwa Sigma Tabor, a także jeden z pracowników Kolei Śląskich[169].

W lipcu spółka podpisała z Przewozami Regionalnymi umowę na dzierżawę kolejnych 8 EN57 pomiędzy 1 sierpnia a 31 grudnia[170][171], a w grudniu na dzierżawę 28 EN57 w okresie od 1 stycznia 2015 do 31 grudnia 2017[172][173]. Liczba ta była później sukcesywnie zmniejszana, w marcu 2016 KŚ dzierżawiły 23 jednostki, a w październiku 22[174][166].

14 grudnia wraz z wejściem nowego rozkładu jazdy pociągów Przewozy Regionalne przejęły od KŚ obsługę linii Tarnowskie Góry – Herby Nowe oraz Bielsko-Biała – Wadowice[175].

2015

edytuj

27 stycznia Komornik Sądowy przy Sądzie Rejonowym w Brzegu poinformował, że zamierza wystawić na licytację dwa pociągi VT614, dwa DH2 i jeden DH1. Pociągi te zostały wcześniej sprowadzone do Polski przez spółkę Sigma Tabor dla Kolei Śląskich, jednakże tylko DH1 i DH2 weszły do eksploatacji[176]. Ostatecznie jednak do licytacji nie doszło[177].

W 3. kwartale roku przewoźnik zamontował zakupione w grudniu 2012 automaty biletowe, które wówczas nie zostały zainstalowane (zainstalowano wtedy 18 z 32 zakupionych automatów)[80][178].

W połowie października Koleje Śląskie podpisały ze spółką České dráhy umowę dotyczącą współpracy transgranicznej. W ramach tej umowy część pociągów KŚ kończących bieg w Chałupkach została wydłużona do Bogumina oraz część pociągów kolei czeskich kursujących do Czeskiego Cieszyna została wydłużona do Cieszyna. Porozumienie dotyczyło również kwestii wzajemnego honorowania biletów[179].

Na początku listopada Wars podjął decyzję o demontażu automatów z przekąskami z pociągów KŚ (takie automaty były w 5 pociągach EN57AKŚ)[180].

24 listopada zarząd województwa śląskiego podpisał ze spółką Koleje Śląskie umowę na prowadzenie przewozów od 1 stycznia 2016 do 31 grudnia 2025[181].

13 grudnia wraz z wprowadzeniem nowego rozkładu jazdy przewoźnik reaktywował linię S13 Częstochowa – Lubliniec. Planowano również przywrócenie ruchu pociągów pomiędzy Wodzisławiem Śląskim a Chałupkami, jednakże, ze względu na opóźnienia w remoncie linii nr 158, przewoźnik zmuszony był uruchomić tam zastępczą komunikację autobusową. Koleje Śląskie rozpoczęły kursowanie do czeskiego Bogumina poprzez wydłużenie części kursów kończących w Chałupkach. Tego samego dnia zawieszono również ruch pociągów pomiędzy Oświęcimiem a Czechowicami-Dziedzicami. Powodem zawieszenia tego połączenia było wycofanie się województwa małopolskiego z jego dotowania[182][183].

2016

edytuj

18 stycznia pociągi Kolei Śląskich rozpoczęły kursowanie pomiędzy Wodzisławiem Śląskim a Chałupkami[184].

29 lutego spółka podpisała z Przewozami Regionalnymi umowę dzierżawy byłej bazy śląskiego zakładu Przewozów Regionalnych w Katowicach przy ulicy Raciborskiej[166]. Umowa została zawarta na 15 lat i przewiduje opcję wykupu[185]. W czerwcu na terenie bazy rozpoczęły się prace budowlane[186].

9 marca przedstawiciele Kolei Śląskich podpisali umowę z konsorcjum Banku Pekao i Banku Gospodarstwa Krajowego na emisję obligacji, na wykup leasingowanych jednostek 27WEb Elf oraz zakup nowych pociągów[187].

Na początku czerwca przewoźnik tymczasowo wycofał z ruchu część jednostek EN57AKŚ i EN71AKŚ zmodernizowanych przez Newag, ze względu na pęknięcia elementów niektórych ram. Wycofanie tych jednostek spowodowało niedobór taboru, w związku z czym na niektórych trasach pojawiły się opóźnienia lub zastępcza komunikacja autobusowa[188].

1 lipca spółka wprowadziła nowy cennik biletów w którym podniesiono ceny na najbardziej popularnych trasach i obniżono na tych mniej popularnych[189].

W lipcu przewoźnik zaangażował się w organizację transportu podczas Światowych Dni Młodzieży. Od 20 do 24 lipca przewoźnik w sumie przewiózł dodatkowo ponad 8000 pielgrzymów. Głównymi kierunkami podróży w tych dniach były Radzionków oraz Oświęcim. 28 lipca, w dniu wizyty Franciszka na Jasnej Górze, przewoźnik zrezygnował z opłat za bilety. W tym dniu pociągami dedykowanymi pielgrzymom do i z Częstochowy podróżowało ponad 17 000 osób. Podczas ostatnich dni ŚDM przewoźnik uruchomił dodatkowo specjalne pociągi na trasie Katowice – Podłęże na zlecenie archidiecezji częstochowskiej[190].

Na początku 2016 roku przewoźnik rozpoczął współpracę z Google w ramach której od 1 sierpnia informacje o połączeniach spółki są dostępne na Google Maps[191].

W 3. kwartale KŚ podpisały z KZK GOP dwustronną deklarację chęci współpracy, której celem jest przystąpienie spółki do projektu Śląskiej Karty Usług Publicznych[192].

W połowie października przewoźnik podpisał z ZNTK „Mińsk Mazowiecki” umowę na naprawę poziomu 4 obu jednostek 14WE połączoną z modernizacją obejmującą: montaż toalet, modyfikacje systemu monitoringu i informacji pasażerskiej oraz przemalowanie składów w barwy Kolei Śląskich[193]. 18 października 2016 KŚ wraz z urzędem marszałkowskim zamówiły 13 jednostek Elf II (10 sztuk 4-członowych dla UM oraz 2 sztuki 3-członowe i 1 sztukę 1-członową dla KŚ). W umowie zawarto prawo opcji na 6 kolejnych sztuk[194][195], z którego zdecydowano się skorzystać pod koniec roku, zamawiając 4 dodatkowe egzemplarze (3 sztuki 2-członowe i 1 sztuka 3-członowa)[196].

26 października spółka rozpoczęła sprzedaż Eko biletu – wspólnego biletu dobowego z KZK GOP i MZK Tychy[197].

29 listopada pociągi przewoźnika rozpoczęły planowe zjazdy do nowej bazy taborowej w Katowicach przejętej od Przewozów Regionalnych[198].

2017

edytuj

16 stycznia przewoźnik rozpoczął sprzedaż biletów przez telefony komórkowe za pośrednictwem aplikacji mobilnej SkyCash[199].

31 stycznia zarząd województwa podjął uchwałę o skorzystaniu z prawa opcji na 2 dodatkowe 4-członowe elfy II i tydzień później złożył stosowne oświadczenie[200].

1 lutego, w związku z przeprowadzką do nowej bazy taborowej, przewoźnik zmienił adres na ulicę Raciborską[201].

10 lutego przewoźnik rozbudował ofertę wspólnego biletu (Eko biletu) o dodatkowego przewoźnika – MZKP Tarnowskie Góry, nowe warianty czasowe oraz dodatkowe punkty sprzedaży[202].

W marcu Koleje Śląskie złożyły wniosek o pozyskanie dotacji na przystąpienie do ŚKUP[203].

Pod koniec maja spółka podpisała z Przewozami Regionalnymi umowę na dzierżawę 7 jednostek EN57 w 2018 roku[204][205].

31 lipca do bazy przewoźnika dotarł pojazd 14WE-02 (należący do spółki Industrial Division) będący pojazdem zastępczym za niedostarczonego przez Pesę elfa II[206]. Miesiąc później przewoźnikowi przekazano kolejne pojazdy zastępcze: drugi zespół 14WE i 2 pojazdy EN81[207]. Ostatecznie pierwszy elf II został odebrany 11 września[208]. W połowie października podczas nadzwyczajnego zgromadzenia wspólników spółka otrzymała zgodę na zakup 2 dodatkowych elfów w ramach zamówienia uzupełniającego[209]. Pod koniec października Pesa dostarczyła 2 EN71KM w zastępstwie za dwa 4-członowe elfy II, na stanie przewoźnika były wówczas już 3 krótsze elfy II[210].

9 października portal e-podróżnik.pl rozpoczął sprzedaż biletów Kolei Śląskich[211].

Pod koniec listopada marszałek województwa śląskiego podjął uchwałę wydłużającą umowę z Kolejami Śląskimi na obsługę połączeń w województwie śląskim o 5 lat, czyli do 2030 roku[212].

22 grudnia przewoźnik uruchomił nową linię S51 Żywiec – Zakopane[213].

2018

edytuj
 
22WEd, który wszedł do eksploatacji w lutym 2018

12 stycznia 2018 KŚ podpisały z przedsiębiorstwem Industrial Division półroczną umowę ramową na wynajem pojazdów 14WE[214]. 17 lutego dostarczono pierwszego 4-członowego elfa II[215]. W maju przewoźnik otrzymał 2 pojazdy 14WE jako pojazdy zastępcze za niedostarczonego 4-członowego elfa II, a w czerwcu 2 pojazdy EN57FPS za kolejnego niedostarczonego elfa II[216][217].

W drugiej połowie roku rozpoczęła się budowa myjki na terenie bazy przewoźnika przy ul. Raciborskiej w Katowicach[218]. Myjka została uruchomiona pod koniec października[219].

18 października przedstawiciele Kolei Śląskich, Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii oraz województwa śląskiego podpisali porozumienie dotyczące utworzenia Metrobiletów, czyli wspólnych biletów na pociągi, tramwaje, trolejbusy i autobusy na terenie GZM[220].

 
SA138-005 wymieniony na EN57-1823

W drugiej połowie października Koleje Śląskie dokonały tymczasowej wymiany taboru z Przewozami Regionalnymi. Wymieniono spalinowy zespół trakcyjny SA138-005 na elektryczny zespół trakcyjny EN57-1823[221].

Na przełomie października i listopada do oferty wprowadzono 3 nowe rodzaje biletów: Uniwersalny Subregionalny Bilet Rybnik-Wodzisław, będący wielowariantowym biletem okresowym na komunikację miejską i kolejową w subregionie rybnicko-wodzisławskim[222], bilet 24h lotnisko, uprawniający do korzystania z przejazdów komunikacją miejską KZK GOP przez 24 godziny oraz jednokrotnego skorzystania z pociągu KŚ na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii[223], oraz Bilet Katowicki, będący biletem miesięcznym na pociągi, tramwaje i autobusy[224].

9 grudnia w życie wszedł nowy rozkład jazdy w ramach którego przewoźnik zwiększył pracę eksploatacyjną o ponad 7% oraz uruchomił nowe połączenie Gliwice – Rybnik – Wisła Głębce[225][226].

W drugiej połowie grudnia Prokuratura Okręgowa w Katowicach przesłała do sądu akty oskarżenia wobec byłych: prezesa, wiceprezesa i pracownika Kolei Śląskich oraz byłego prezesa Inteko. Oskarżenia wobec byłych pracowników KŚ objęły niegospodarności związane z wyrządzeniem szkody w kwocie 43 mln zł w mieniu takich podmiotów jak: Koleje Śląskie, Inteko, Górnośląskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i GPW Dystrybucja. Oskarżenie wobec byłego prezesa spółki Inteko objęło niegospodarność w kwocie 51 mln złotych[227].

18 grudnia przewoźnik podpisał z firmą Sim Factor umowę na dostawę symulatora elektrycznego zespołu trakcyjnego Elf 2[228].

19 grudnia rozstrzygnięto przetarg na sprzedaż 2 sztuk autobusów szynowych serii SA109[229].

31 grudnia KŚ podpisały z Przewozami Regionalnymi umowę na dzierżawę 8 sztuk EN57. Przewoźnik zdecydował się na wynajem tych jednostek ze względu na opóźnienia w dostawach elfów 2[230].

2019

edytuj

W lutym sprawa wysokości kar za opóźnienia w dostawach elfów 2 trafiła do sądu[231]. W kwietniu poinformowano, że kontrakt na elfy 2 zostanie rozszerzony o 2 pojazdy 3-członowe[232]. 1 maja odebrano ostatnią jednostkę 4-członową[233].

29 maja Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia podpisała z województwem śląskim umowę odnośnie do współfinansowania 15 par połączeń na terenie GZM (9 istniejących i 6 nowych)[234].

Na początku października przewoźnik postanowił dołączyć do Wspólnego Biletu pod kuratelą PKP[235].

Pod koniec listopada rozpoczął dzierżawę 2 jednostek 14WE będących własnością spółki Industrial Division[236].

30 listopada w związku z przygotowaniami do wydłużenia linii S8 Katowice – Lubliniec do Kluczborka spółka zorganizowała przejazd promocyjny Katowice – Kluczbork[237].

Na przełomie listopada i grudnia spółka wykupiła od Przewozów Regionalnych dzierżawioną od nich bazę taborową w Katowicach przy ul. Raciborskiej za 17,2 mln zł[238].

Od 15 grudnia 2019 spółka przejęła obsługę połączeń z Lublińca do Kluczborka[239] oraz uruchomiła nowy wariant trasy Katowice – Racibórz prowadzący przez Orzesze Miasto zamiast Mikołów[240].

2020

edytuj

30 maja odebrano 20. elfa II – jednostkę 21WEa-009[241].

3 czerwca impuls 36WEa-009 zderzył się z samochodem, w wyniku czego został wyłączony z eksploatacji na czas kilkumiesięcznej naprawy. Z tego powodu we wrześniu przewoźnik zdecydował się na wynajęcie jednego zespołu EN57 Feniks od spółki Polski Tabor Szynowy[242].

13 grudnia 2020, wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy, KŚ rozpoczęły obsługę wybranych połączeń Katowice – Kraków Główny, na których wcześniej połączenie regionalne obsługiwało wyłącznie Polregio[243]. Tego samego dnia rozpoczęto obsługę nowego przystanku kolejowego na linii S8 – Kochcice-Glinica[244].

Wraz z nadejściem rozkładu jazdy 2020/2021 skrócono linię S74 do Orzesza Jaśkowic i zmieniono linię na jednokierunkową od Orzesza Jaśkowic do Katowic.

18 grudnia zaprezentowano nowe malowanie jednostki EN76-006 z okazji zbliżających się wydarzeń sportowych na Stadionie Śląskim. Pojazd otrzymał nazwę "Pociąg mistrzów"[245].

W ostatnich dniach roku przewoźnik rozpoczął leasing 4 jednostek EN57 Feniks od poolu taborowego Polski Tabor Szynowy[246].

2021

edytuj

W marcu Koleje Śląskie jako pierwszy przewoźnik kolejowy w Polsce otrzymały jednolity certyfikat bezpieczeństwa wydany przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego[247].

10 maja zmieniła się taryfa przewozowa Kolei Śląskich obejmująca podwyżkę cen biletów średnio o 13% oraz obniżkę cen biletów w godzinach poza szczytem[248].

Wraz z wprowadzeniem nowego rozkładu jazdy 12 grudnia reaktywowano linię S18 Gliwice – Bytom[249], obsługę połączenia Lubliniec – Kluczbork przejęło od Kolei Śląskich Polregio[250] oraz wprowadzono reorganizację numeracji połączeń[251][252].

12 grudnia Koleje Śląskie otrzymały trzy dodatkowe jednostki typu 36WEa, które dotychczas obsługiwały trasy międzywojewódzkie w służbie Polregio.

2022

edytuj

27 kwietnia została zawarta umowa na zakup przez POLREGIO SA138-005 za kwotę 6 100 000.00 PLN netto, czyli 7 503 000,00 zł brutto. SA138-005 to jednostka wyprodukowana w 2012 r..[253]

2023

edytuj

23 sierpnia przewoźnik podpisał z Newagiem umowę na dostawę 3 EZT Impuls wraz z prawem opcji na 2 dodatkowe egzemplarze[254].

24 listopada samorząd Województwa Śląskiego podpisał z przewoźnikiem umowę na obsługę połączeń kolejowych na zmodernizowanej linii nr 182 Tarnowskie Góry – Zawiercie w okresie od grudnia 2023 do grudnia 2030[255]. W efekcie czego 10 grudnia, wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy, przewoźnik uruchomił linię S9 Częstochowa – Tarnowskie Góry[256]. Tego samego dnia, po 2 latach przerwy, przywrócono bezpośrednie połączenia Katowice – Bogumin[257] oraz uruchomiono 2 nowe przystanki Wodzisław Śląski Centrum i Pawłowice Śląskie Centrum[258].

W grudniu zawarto porozumienie pomiędzy Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią, Województwem Śląskim, Kolejami Śląskimi i Polregio dotyczące wspólnych biletów okresowych na pociągi, tramwaje, trolejbusy, autobusy i rowerowy na terenie GZM[259].

2024

edytuj

26 lutego przewoźnik podpisał z Budimexem umowę na rozbudowę zaplecza technicznego przy ul. Raciborskiej w Katowicach obejmującą m.in. powiększenie hali utrzymania taboru o 4 tys. mkw, przebudowę torowisk i sieci trakcyjnej, dostawę tokarki podtorowej, zabudowę myjni całorocznej oraz powstanie zaplecza dla pracowników[260]. 29 lutego śląski Urząd Marszałkowski zawarł z Newagiem umowę na dostawę 22 EZT Impuls wraz z prawem opcji na 8 dodatkowych egzemplarzy[261]. Na początku kwietnia producent otrzymał od UM oświadczenie o skorzystaniu z opcji na 4 dodatkowe składy[262].

1 marca w życie weszło zawarte 3 miesiące wcześniej porozumiemie odnośnie wspólnych biletów na pociągi, tramwaje, trolejbusy, autobusy i rowery na terenie GZM[259]. W marcu przewoźnik rozpoczął dzierżawę 2 jednostek EN57 od Kolei Dolnośląskich[263].

9 czerwca przewoźnik rozpoczął codzienną obsługę linii Rybnik – Gliwice, na której wcześniej kursowały pociągi przewoźnika wyłącznie w weekendy[264].

Tabor

edytuj

Stały

edytuj

Stały tabor przewoźnika stanowi kilkadziesiąt elektrycznych zespołów trakcyjnych będących zarówno własnością przewoźnika, jak i Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego.

Stały tabor przewoźnika
Seria Liczba
członów 		Liczba miejsc
siedzących 		Prędkość
maksymalna 		Producent Modernizator Liczba
EN57AKŚ 3 160+8 120 km/h Pafawag Newag/ZNLE 5 [265]
Newag 1 [56]
Newag Gliwice 1 [157][266]
EN57KM 3 192 110 km/h Pafawag ZNTK „Mińsk Mazowiecki” 2 [267][268]
EN71AKŚ 4 252 120 km/h Pafawag Newag 2 [63][269]
EN75 FLIRT 4 183+29 160 km/h Stadler Rail – 4 [77]
EN76 Elf 4 172+28 160 km/h Pesa – 9 [35]
14WE 3 184 110 km/h Newag – 2 [162][270]
21WEa Elf II 3 154 160 km/h Pesa – 5 [194][271][272]
22WEd Elf II 4 190 160 km/h Pesa – 12 [194][273][272]
27WEb Elf 6 281 160 km/h Pesa – 6 [61][274]
34WEa Elf II 2 102 160 km/h Pesa – 4 [194][275][272]
35WE Impuls 6 282 160 km/h Newag – 1 [57]
36WEa Impuls 3 150+6 160 km/h Newag – 6 [158][272]
Impuls 4 160 km/h Newag – 0 z 29 [254][261][262]
Łączna liczba: 60 z 89

Wypożyczony

edytuj
 
Wypożyczony EN57
 
Wypożyczony EN57FPS

Ze względu na niewystarczającą liczbę taboru, przewoźnik wypożycza również elektryczne zespoły trakcyjne od innych przewoźników (Polregio, Koleje Dolnośląskie i Koleje Mazowieckie) oraz spółek specjalizujących się w wypożyczaniu taboru (Industrial Division i Polski Tabor Szynowy). Wypożyczane są zespoły EN57 i ich pochodne[230][236][246][263][272].

Obsługiwane połączenia

edytuj
 
Mapa połączeń Kolei Śląskich
  stacja początkowa/końcowa
  stacja/przystanek osobowy
  przystanek na żądanie
  stacja/przystanek nieobsługiwany

Częstochowa – Katowice – Gliwice (linia S1)

edytuj
 
Częstochowa
 
Gliwice

Obsługa linii została przejęta od Przewozów Regionalnych 1 października 2011[77]. Długość linii to 115,4 km[276]. Połączenie wykorzystuje linie kolejowe nr 1 i 137[11][277].

W 2013, 2014 i 2015 roku ze względu na remonty linii kolejowych prowadzone przez PKP Polskie Linie Kolejowe część pociągów jeździła objazdami przez Bytom, Częstochowę Mirów, Sosnowiec Południowy lub Zabrze Makoszowy albo była zastępowana przez autobusy[278][279][280][281]. 11 czerwca 2017 reaktywowano nieużywany wcześniej przez KŚ przystanek Dąbrowa Górnicza Pogoria[282]. Stacja kolejowa Będzin znajdująca się na linii, nie jest obsługiwana[283].

W przeszłości na linii S1 na odcinku Zawiercie – Katowice kursowały również pociągi osobowe Przewozów Regionalnych jeżdżące w relacji Kielce – Zawiercie – Katowice[284].

Częstochowa – Lubliniec (linia S13)

edytuj

Połączenie reaktywowano 13 grudnia 2015[182]. Długość linii to 37,6 km[276]. Połączenie wykorzystuje linie kolejowe nr 61 i 700[11].

Obsługa linii została przejęta od Przewozów Regionalnych 9 grudnia 2012[77]. Od 12 grudnia 2012 do 14 stycznia 2013 wszystkie połączenia na linii były zastępowane przez zastępczą komunikację autobusową[88][111]. Od 15 stycznia jedynie cześć kursów była realizowana przez zastępczą komunikację autobusową[111]. 15 grudnia 2013 zawieszono kursowanie jakichkolwiek pociągów osobowych na tej linii[163]. Połączenie reaktywowano 13 grudnia 2015[182]. Kilka lat później Polregio uruchomiły kursy relacji Opole – Lubliniec – Częstochowa[287].

Gliwice – Rybnik (linia S17)

edytuj

6 czerwca 2024 roku uruchomiono linię S17 obsługującą regularne połączenia Gliwice – Rybnik przez Knurów dzięki finansowemu wsparciu miasta Rybnika oraz GZM[264].

Gliwice – Bytom (linia S18)

edytuj

Linia została reaktywowana 12 grudnia 2021[288]. Długość linii to 18,6 km. Połączenie wykorzystuje linie nr 147 oraz 132.

Linia pierwotnie uruchomiona była w lutym 2013 pod numerem S15. Połączenie posiadało wówczas jedną stację pośrednią – Bytom Bobrek. Zaprzestano jej obsługi po kilku miesiącach funkcjonowania.

Katowice – Kraków Główny (linia S3)

edytuj

13 grudnia 2020 KŚ rozpoczęły obsługę wybranych połączeń Katowice – Kraków Główny, które wcześniej obsługiwało wyłącznie Polregio. Połączenia KŚ poza obszarem województwa śląskiego zatrzymują się tylko na wybranych przystankach[243]. Długość linii to 77,1 km[289]. Połączenie wykorzystuje linie kolejowe nr 138, 134, 133[11].

Oświęcim – Katowice (linia S31)

edytuj

Obsługa linii została przejęta od Przewozów Regionalnych 9 grudnia 2012 (początkowo wraz z odcinkiem Oświęcim – Czechowice-Dziedzice)[77]. Długość linii to 32.9 km[276]. Połączenie wykorzystuje linie kolejową nr 138.

Od grudnia 2021 do grudnia 2023 większość połączeń tej linii była wydłużana do Raciborza (linia S7), Wodzisławia Śląskiego lub Chałupek (linia S71).

Od 12 do 16 grudnia 2012 wszystkie połączenia na odcinku Katowice – Czechowice-Dziedzice były zastępowane przez zastępczą komunikację autobusową[77], a od 17 grudnia do 9 lutego 2013 na odcinku Imielin – Czechowice-Dziedzice[88][290][117]. 13 grudnia 2015 zaprzestano obsługi odcinka Oświęcim – Czechowice-Dziedzice[183]. Połączenie te było wcześniej dodatkowo współfinansowane przez samorząd województwa małopolskiego[291].

Katowice – Tychy Lodowisko (linia S4)

edytuj
 
Tychy Lodowisko
Osobny artykuł: Szybka Kolej Regionalna.

Obsługa linii została przejęta od Przewozów Regionalnych 9 grudnia 2012[77]. Długość linii to 30,0 km[276]. Połączenie wykorzystuje linie kolejowe nr 1, 139, 179[11]. Przystanek Tychy Miasto, znajdujący się na tej linii, nie jest wykorzystywany.

Pociągi Kolei Śląskich po raz pierwszy pojawiły się na linii w dniach od 12 do 14 października 2012 podczas strajku maszynistów Przewozów Regionalnych[292].

Katowice – Zwardoń (linia S5)

edytuj
 
Bielsko-Biała Główna

Obsługa linii została przejęta od Przewozów Regionalnych 9 grudnia 2012[77].

Długość linii to 113,0 km[276]. Połączenie wykorzystuje linię kolejową nr 139[11].

Od stacji Łodygowice do Szczyrku od 5 stycznia do 31 marca 2013 kursował autobus KŚ[293].

Katowice – Zakopane (linia S51)

edytuj

Linia została uruchomiona 22 grudnia 2017[213]. W okresie od 17 kwietnia do 28 maja 2018 połączenie Katowice – Zakopane było realizowane przez Wadowice[294].

Długość linii to 117,1 km[276]. Połączenie wykorzystuje linie kolejowe nr 97, 98, 104 i 99[11].

Katowice – Wisła Głębce (linia S6)

edytuj
 
Wisła Głębce

Obsługa linii została przejęta od Przewozów Regionalnych 1 czerwca 2012[52] (od 1 października 2011 KŚ wykorzystywały 2 pary pociągów w dni wolne[2]). Długość linii to 92,7 km[276]. Połączenie wykorzystuje linie kolejowe nr 139, 150, 694, 157, 190 i 191[11].

W okresie 1 października 2011 – 8 grudnia 2012 połączenia na tej linii wykonywane były przez KŚ na zasadach komercyjnych (bez dofinansowania z budżetu województwa)[295][296].

16 marca 2020, ze względu na prace remontowe na linii na odcinku pomiędzy Chybiem a Skoczowem, została wprowadzona na niej Zastępcza Komunikacja Autobusowa[297][298]. 3 stycznia 2021, po zakończeniu rewitalizacji odcinka Chybie - Skoczów, pociągi tymczasowo wróciły na linię oraz uruchomiono nowy przystanek Skoczów Bajerki[299][300][301][302]. 1 marca 2021 na linii ponownie wprowadzono ZKA, ale już wyłącznie na odcinku Skoczów - Wisła[303].

Czechowice-Dziedzice – Cieszyn (linia S61)

edytuj

Obsługa linii została przejęta od Przewozów Regionalnych 9 grudnia 2012[77]. Długość linii to 87,5 km[276]. Połączenie wykorzystuje linie kolejowe nr 139, 150, 93 i 90.

Od 12 do 16 grudnia 2013 wszystkie połączenia na linii były zastępowane przez zastępczą komunikację autobusową[77].

Skoczów – Cieszyn (linia S62)

edytuj

Linia została uruchomiona 4 września 2022[304]. Długość linii to 16,4 km. Połączenie wykorzystuje linię kolejową nr 190.

Większość połączeń linii S62 jest skomunikowana na stacji Goleszów z linią S6 w kierunku Katowic. Niektóre połączenia są uruchamiane w podwójnym składzie na odcinku Katowice – Goleszów oraz są dzielone/łączone na stacji Goleszów, by ograniczyć konieczność przesiadki pasażerów.

Katowice – Racibórz (linia S7)

edytuj
 
Rybnik

Obsługa linii została przejęta od Przewozów Regionalnych 9 grudnia 2012[77]. Długość linii to 82,1 km[276]. Połączenie wykorzystuje linie kolejowe nr 139, 140 i 151[11].

Katowice – Bogumin (linia S71)

edytuj

Obsługa linii została przejęta od Przewozów Regionalnych 9 grudnia 2012[77]. Długość linii to 56,9 km[276]. Połączenie wykorzystuje linie kolejowe nr 139, 140 i 158[11][277].

Od 12 do 28 grudnia 2012 wszystkie połączenia na odcinku Rybnik – Wodzisław Śląski były zastępowane przez zastępczą komunikację autobusową[88][305]. Od 29 grudnia do 9 stycznia 2013 jedynie cześć kursów była realizowana przez zastępczą komunikację autobusową[110].

Na linii S71 do 13 grudnia 2020 kursowały również pociągi osobowe Przewozów Regionalnych jeżdżące w relacji Wodzisław Śląski – Katowice – Kraków Główny[306].

13 grudnia 2015 linia miała zostać wydłużona do czeskiego Bogumina, jednakże ze względu na przedłużający się remont linii nr 158, zamiast pociągów uruchomiono zastępcze autobusy[182], które kursowały na odcinku Wodzisław Śląski-Bogumin do 17 stycznia 2016[184].

20 marca 2021 z powodu pogarszającej się sytuacji epidemiologicznej Koleje Śląskie zawiesiły obsługę odcinka Chałupki – Bogumin[307]. 11 czerwca 2023 uruchomiono wahadłowe połączenie Chałupki – Bogumin obsługiwane czeskim taborem[308], a 10 grudnia przywrócono pełne połączenie Katowice – Bogumin obsługiwane w całości przez Koleje Śląskie[309].

10 grudnia 2023 na linii uruchomiono nowy przystanek – Wodzisław Śląski Centrum[309].

Rybnik – Pszczyna (linia S72)

edytuj

Obsługa linii została przejęta od Przewozów Regionalnych 9 grudnia 2012[77]. Długość linii to 35,7 km[276]. Połączenie wykorzystuje linie kolejowe nr 148[11][277]. Przystanek Rybnik Gotartowice, znajdujący się na tej linii, nie jest wykorzystywany. Większość połączeń tej linii jest wydłużana do Raciborza lub Wodzisławia Śląskiego.

Od 12 do 28 grudnia 2012 wszystkie połączenia na odcinku Rybnik – Czechowice-Dziedzice były zastępowane przez zastępczą komunikację autobusową[88][305]. Od 29 grudnia do 9 stycznia 2013 jedynie cześć kursów była realizowana przez zastępczą komunikację autobusową[110]. Do grudnia 2021 linia dochodziła do stacji Bielsko-Biała Główna. Została skrócona z powodu prac modernizacyjnych na stacji Czechowice-Dziedzice.

Gliwice – Rybnik – Chybie – Żywiec (linia S75)

edytuj

Linia została uruchomiona 12 grudnia 2021. Długość linii to 120 km. Przed 10 grudnia 2023 linia obejmowała wyłącznie odcinek Rybnik - Żywiec[310]. Połączenie wykorzystuje linie nr 148, 159, 157, 93, 139.

Gliwice – Rybnik – Wisła (linia S76)

edytuj

Linia została uruchomiona 9 grudnia 2018[226]. Długość linii to 113 km[276]. Połączenie wykorzystuje linie kolejowe: 141, 148, 149, 157, 159, 689[11].

W marcu 2020, ze względu na remont linii do Wisły, linia S76 został skierowana do Żywca[311]. 14 czerwca 2020 na linii uruchomiono dodatkowy przystanek – Przyszowice[312], 3 września 2023 Warszowice[313], a 10 grudnia 2023 Pawłowice Śląskie Centrum[314]

Racibórz – Chałupki (linia S78)

edytuj

Obsługa linii została przejęta od Przewozów Regionalnych 9 grudnia 2012[77]. Długość linii to 20,3 km[276]. Połączenie wykorzystuje linię kolejową nr 151[11].

13 grudnia 2015 linia została wydłużona do czeskiego Bogumina[182].

Od 15 grudnia 2019 pociągi linii S78 kończą bieg w Chałupkach.

Katowice – Lubliniec (linia S8 i S80)

edytuj
 
Tarnowskie Góry

Obsługa linii została przejęta od Przewozów Regionalnych 9 grudnia 2012. Długość linii to 69,8 km[276]. Połączenie wykorzystuje linie kolejowe nr 137, 131 i 143[11].

W 2015 roku ze względu na prace remontowe, część pociągów relacji Katowice – Lubliniec jeździła w skróconej relacji Chorzów Batory – Lubliniec[281].

Między 9 grudnia 2017 a 12 grudnia 2021 linia S8 obejmowała również odcinek Katowice – Oświęcim, obecnie oznaczany jako linia S31.

15 grudnia 2019 linia została wydłużona do Kluczborka[239]. 12 grudnia 2021 linia została ponownie skrócona do Lublińca.

W związku z rozpoczęciem modernizacji linii kolejowej nr 131, 13 marca 2022 na odcinku Tarnowskie Góry – Katowice uruchomiono zastępczą komunikację autobusową (ZKA), na którą składają się linia zwykła S80 oraz ekspresowa S8[315].

Tarnowskie Góry – Pyrzowice Lotnisko – Częstochowa (linia S9)

edytuj

Linia została uruchomiona 10 grudnia 2023[318]. Długość linii to 89,43 km. Połączenie wykorzystuje linie kolejowe nr 182 i 1.

Na odcinku Zawiercie – Częstochowa, pociągi linii S9 kursują jako przyspieszone.

Okazjonalne

edytuj

W lipcu i sierpniu 2012 spółka dwukrotnie zorganizowała połączenie specjalne Amber do Kołobrzegu. W 2017 roku podczas 3 długich weekendów spółka uruchomiła połączenie specjalne Giewont z Katowic do Zakopanego[319]. 10 czerwca 2018 Koleje Śląskie w ramach festiwalu zabytków techniki Industriada zorganizowały dwa okazyjne kursy po tzw. Kolejowej Obwodnicy Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego. Na trasie przejazdu znalazły się stacje niewykorzystywane na co dzień w ruchu pasażerskim, m.in. Zabrze Makoszowy, Katowice Dąbrówka Mała czy Siemianowice Śląskie[320]. 18 stycznia 2020 miał miejsce bezpłatny przejazd specjalny relacji Katowice – Kraków, który związany był z przymiarkami do uruchomienia stałego połączenia tej relacji[321][322]. W marcu 2022 przewoźnik zorganizował pociągi specjalne dla uchodźców uciekających przed rosyjską inwazją w Ukrainie[323].

Bilety

edytuj
 
Kasy biletowe Kolei Śląskich na dworcu w Katowicach

Kanały dystrybucji biletów:

Wspólne bilety z innymi przewoźnikami:

Honorowanie biletów innych przewoźników:

Zaplecze

edytuj
 
Siedziba spółki
 
Dawna baza Kolei Śląskich w Łazach

Główna baza Kolei Śląskich znajduje się na ulicy Raciborskiej w Katowicach w pobliżu stacji Katowice. Na jej terenie znajduje się łącznie 15 budynków, z których największym jest hala napraw, o powierzchni prawie 3000 m², posiadająca także przylegające do niej dwa budynki biurowe z częścią warsztatową[238]. Przed końcem 2016 roku główną bazą KŚ były Łazy[334].

Poza bazą w Katowicach Koleje Śląskie wykorzystują jeszcze sekcje utrzymania. W 2014 roku używane były 4 sekcje utrzymania: Bielsko-Biała, Częstochowa, Gliwice i Łazy[335].

Marketing i promocja

edytuj
 
Automat z napojami i przekąskami
 
Okleina promocyjna na jednym z pociągów przewoźnika

Spółka uruchamia dodatkowe pociągi podczas dużych wydarzeń w województwie, takich jak: Puchar Świata[336] i Letnie Grand Prix w skokach narciarskich w Wiśle, Festiwal Muzyczny „Ku Przestrodze” w Chorzowie[337], Sylwestrowa Moc Przebojów w Katowicach[338], juwenalia[339], Noc Muzeów[340], czy mecze na Stadionie Śląskim[341], organizuje również okolicznościowe darmowe przejazdy przy okazjach takich jak Dzień Dziecka[342], Wielka Orkiestra Świątecznej Pomocy[343] czy Industriada[344]. Spółka organizuje również przejazdy specjalne dla miłośników kolei[345] oraz osób niepełnosprawnych[346]. Pociągi również udostępniane są na potrzeby bardziej nietypowych zastosowań, takich jak pokazy mody[347].

Okazjonalnie pasażerowie KŚ posiadający samochód mogli jeździć wybranymi pociągami przewoźnika za darmo. Miało to miejsce m.in. 22 września 2015, 2016, 2017, 2018 i 2019, z okazji obchodów Dnia bez Samochodu[348][349][350][351][352], 13 lipca 2016 ze względu na odbywające się w Katowicach Tour de Pologne[353] oraz 30 stycznia, 2, 3, 15 i 16 lutego 2017, 15 stycznia oraz 7, 12, 19 lutego, 5 marca 2018 ze względu na smog[354][355][356][357][358][359]. W marcu 2018 rozpoczęto akcję „Zielone środy”, w ramach której w każdą 3. środę miesiąca obowiązują darmowe przejazdy dla kierowców[360]. Okazjonalnie koszt biletu zakupionego przez telefon komórkowy był niższy niż standardowy[361]. W 2018 roku wydana została gra „Wolny tor” na smartfony polegająca na wcielaniu się w rolę jednego z pracowników spółki oraz umożliwiająca wygranie rabatów na zakup biletów[362]. Na czas ferii zimowych w 2019 roku wprowadzono bezpłatne przejazdy dla dzieci i młodzieży[363].

Koleje Śląskie organizują prezentacje swojego taboru na najważniejszych stacjach województwa, pierwsza taka akcja miała miejsce 11 czerwca 2011, jeszcze przed rozpoczęciem działalności przewozowej, spółka prezentowała na stacji w Sosnowcu jednego z Elfów z okazji Industriady[364][365].

 
Oznaczenie miejsca do przewozu rowerów w pociągach Kolei Śląskich

W 2012 i 2013 roku spółka przeprowadziła akcję Pociąg do roweru, w ramach której w wybrane dni do biletu dołączany był bon na wypożyczenie roweru w pobliżu stacji Wisła Uzdrowisko[366][367]. W sezonie narciarskim 2012/2013 w ramach współpracy z ośrodkami narciarskimi w wybranych kasach biletowych prowadzona była sprzedaż Wiślańskiego Skipassu oraz na wybranych stacjach w Wiśle, Ustroniu i Łodygowicach na pasażerów oczekiwały skibusy[368][369]. W wakacje 2013 przewoźnik prowadził akcję Kolej na Beskidy, w ramach której raz w miesiącu organizowane były bezpłatne wycieczki górskie z przewodnikiem beskidzkim w Beskid Żywiecki[370], a w ramach wspólnej akcji z Wiślańską Organizacją Turystyczną zakup biletu upoważniał do zniżki na nocleg w wybranych hotelach i pensjonatach w Wiśle[371]. W 2016 roku przeprowadzono akcję Pociągiem w górę, rowerem w dół w ramach której uruchomiono dodatkowe połączenia Wisła Uzdrowisko – Wisła Głębce, w których w cenę biletu wliczony był przewóz rowerów, a w pociągach obecni byli przewodnicy turystyczni[372]. W wakacje 2017 zorganizowano kolejną edycję akcji Kolej na Beskidy[373]. W wakacje 2018 w ramach akcji „Wisła, Ustroń – zostaję dłużej, dostaję więcej” na podstawie specjalnych kuponów był możliwy darmowy weekendowy przejazd pomiędzy Ustroniem a Wisłą[374].

W 2016 roku spółka rozpoczęła wraz z Górnośląskimi Kolejami Wąskotorowymi i kopalnią srebra w Tarnowskich Górach akcję Srebrny pociąg, w ramach której sprzedawano bilety łączone na przejazd z Katowic do kopalni w Tarnowskich Górach (częściowo pociągiem KŚ, a częściowo GKW) i organizowano zwiedzanie kopalni[375]. Podobną akcję przeprowadzono również rok i 2 lata później[376][377]. W 2017 przewoźnik rozpoczął współpracę z Muzeum Śląskim, w ramach której okresowo bilet na pociąg uprawniał do zniżki do muzeum[378]. Rok później program rozszerzono o kolejne muzea i galerie w województwie[379]. W 2018 w ramach akcji Kolej na zniżki bilet kupiony na wybranych dworcach uprawniał do zniżki w jednej z restauracji w Mysłowicach[380]. Latem 2018 w lokalnym radiu eM odbył się cykl audycji Kolej na lato[381].

2017 rok został również przez przewoźnika ogłoszony Rokiem studenta, w związku z czym spółka zorganizowała szereg inicjatyw promujących jeżdżenie pociągiem wśród studentów[382]. Część z tych działań ponowiono rok później[383]. 2018 rok natomiast ogłoszony został Rokiem Ekologii, a 2019 Rokiem Kultury, którego celem było przybliżanie oferty kulturalnej regionu za pomocą kolei[384].

Przedstawiciele spółki uczestniczą również w różnego rodzaju przedsięwzięciach promocyjnych, takich jak np. Lunch z Kurierem[385] czy konferencjach, np. Koleje w aglomeracji dziś i jutro[386].

W 2013 roku KŚ zostały patronem klasy o zawodzie technik elektroenergetyk transportu szynowego w Zespole Szkół Techniczno-Informatycznych w Gliwicach[387].

We wrześniu 2019 jeden z pojazdów przewoźnika otrzymał specjalną okleinę nawiązującą do stulecia wybuchu Powstań Śląskich[388].

Powiązane spółki

edytuj
 
Dawna siedziba spółki

Koleje Śląskie mają 95% udziałów w spółce Inteko Sp. z o.o.[389]. Wysokość kapitału zakładowego: 50.000,00 złotych[389]. Spółka odpowiedzialna jest za automaty biletowe i kasy Szybki Bilet, oraz pośredniczyła przy pozyskiwaniu części taboru[83].

Finanse i wyniki przewozowe

edytuj

Jedynym udziałowcem spółki jest województwo śląskie[390]. Kapitał zakładowy spółki to 103,6 mln zł[5]. Kapitał ten był kilkukrotnie zwiększany, zarówno przez transfer pieniędzy, jak i przekazanie taboru w formie aportu (221M w marcu 2013)[120][391].

W 2011 roku spółka otrzymała 9,3 mln złotych dotacji od województwa[392] i zakończyła rok ze stratą 6 mln złotych[120]. W 2013 roku strata spółki wyniosła prawie 60 mln złotych[393]. W 2015 roku dotacja dla Kolei Śląskich wyniosła 140 mln zł[394].

Liczbę pasażerów w kolejnych latach oraz wykonaną pracę przewozową (liczbę pasażerokilometrów) prezentują poniższe wykresy[395][396][397][398][399][400][401][402][403][404][405]:


W tym miejscu powinien znaleźć się wykres. Z przyczyn technicznych nie może zostać wyświetlony. Więcej informacji


W tym miejscu powinien znaleźć się wykres. Z przyczyn technicznych nie może zostać wyświetlony. Więcej informacji

Prezesi

edytuj
Od Do Prezes
28 kwietnia 2010 13 kwietnia 2011 Anna Patalong [36]
13 kwietnia 2011 16 marca 2012 Marek Worach [406]
16 marca 2012 23 kwietnia 2012 Artur Nastała (p. o.) [407]
23 kwietnia 2012 12 grudnia 2012 Marek Worach [408][99]
13 grudnia 2012 23 września 2013 Michał Borowski [409][154]
15 października 2013 13 lipca 2015 Piotr Bramorski [156][410]
28 września 2015 22 maja 2019 Wojciech Dinges [411][412]
1 sierpnia 2019 13 czerwca 2021 Aleksander Drzewiecki [413]
14 czerwca 2021 18 sierpnia 2021 Patryk Świrski (p.o.) [414]
19 sierpnia 2021 22 maja 2024 Patryk Świrski [415][416]
22 maja 2024 2 lipca 2024 Dariusz Maszczyk (p. o.) [416]
2 lipca 2024 Krzysztof Klimosz [417]

Nagrody i wyróżnienia

edytuj
  • 2011 – tytuł Symbol 2011 w kategorii Debiut Rynkowy przyznany przez redakcję Monitora Rynkowego, dodatku do Dziennika Gazeta Prawna[418]
  • 2012 – wyróżnienie w konkursie Lodołamacze 2012 w kategorii otwarty rynek pracy[419]

Uwagi

edytuj
  1. ↑ Przystanek obsługiwany jest wyłącznie w okresie letnim[282].

Przypisy

edytuj
  1. ↑ Kontakt | Koleje Śląskie - regionalny przewoźnik kolejowy. kolejeslaskie.com. [dostęp 2017-02-03].
  2. ↑ a b c d e f g h Ryszard Rusak. Koleje Śląskie ruszyły. „Świat Kolei”. 11/2011, s. 3. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  3. ↑ Rada nadzorcza | Koleje Śląskie [online], kolejeslaskie.com [dostęp 2024-05-23] (pol.).
  4. ↑ Prezes Kolei Śląskich: rozważamy przejęcie linii stykowych. logistyka.wnp.pl, 2015-01-27. [dostęp 2015-01-27].
  5. ↑ a b Majątek [online], kolejeslaskie.com, 30 stycznia 2015 [dostęp 2015-05-17].
  6. ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wykaz aktualnie uzgodnionych z Prezesem Urzędu Transportu Kolejowego identyfikatorów literowych VKM. 2015-04-02. [dostęp 2017-04-06].
  7. ↑ 374 miliony pasażerów w pociągach w 2023 roku. Najlepszy wynik od 1999 roku [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2024-01-31] (pol.).
  8. ↑ 1.2 Infrastruktura kolejowa. W: Ministerstwo Infrastruktury: DIAGNOZA POLSKIEGO TRANSPORTU. 2011, s. 11-13.
  9. ↑ Dalszy spadek liczby pasażerów. [dostęp 2011-11-27].
  10. ↑ 100 milionów za Berlinem. Z biegiem szyn 5 (49). [dostęp 2011-10-13].
  11. ↑ a b c d e f g h i j k l m n Mapy ogólne. W: Ryszard Stankiewicz, Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2011. Wyd. pierwsze. Rybnik: Eurosprinter, 2011, s. A3-H12. ISBN 978-83-931006-4-4.
  12. ↑ Dz.U. z 2022 r. poz. 2542.
  13. ↑ Szymon Komusiński. Przekształcenia przestrzenne sieci pasażerskiego transportu kolejowego w Polsce w latach 1988–2008. „Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG”. XVII, s. 7-124. Warszawa-Rzeszów: Komisja Geografii Komunikacji PTG. 
  14. ↑ 10 lat Przewozów Regionalnych. rynek-kolejowy.pl, 2011-10-12. [dostęp 2012-03-02].
  15. ↑ Przewozy Regionalne – Raport Roczny 2004. [dostęp 2012-03-02].
  16. ↑ Sprawozdania z wykonania budżetu. bip.slaskie.pl. [dostęp 2012-03-02].
  17. ↑ Opis i historia linii 190. Koleje Śląska Cieszyńskiego. [dostęp 2012-02-20].
  18. ↑ a b Mapy ogólne. W: Ryszard Stankiewicz, Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2011. Wyd. pierwsze. Rybnik: Eurosprinter, 2011, s. F7. ISBN 978-83-931006-4-4.
  19. ↑ Małopolska: Zamiast pociągów… linia busowa?. Rynek Kolejowy, 2012-01-03. [dostęp 2012-02-20].
  20. ↑ Małopolska: Koniec stałej KKA. Rynek Kolejowy, 2011-12-14. [dostęp 2012-02-20].
  21. ↑ Grzegorz Kotlarz. Start PCC Arriva. „Świat Kolei”. 1/2008, s. 3. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  22. ↑ Nowy rozkład jazdy. Rynek Kolejowy, 2011-11-19. [dostęp 2012-02-20].
  23. ↑ a b Śląskie: Od dziś z rozkładu znika 67 pociągów Przewozów Regionalnych. rynek-kolejowy.pl, 2012-03-01. [dostęp 2012-05-11].
  24. ↑ Opolskie: 21 pociągów mniej od 1 czerwca. inforail.pl, 2012-06-04. [dostęp 2012-06-04].
  25. ↑ Znowu falstart samorządowej kolei na Śląsku?. 2011-03-23. [dostęp 2012-02-16].
  26. ↑ Elfów będzie dziewięć. 2011-04-04. [dostęp 2012-02-16].
  27. ↑ a b Składy wagonowe w Kolejach Śląskich. 2011-10-04. [dostęp 2012-10-28].
  28. ↑ Petr Štefek: Koleje Śląskie zahájily provoz. [dostęp 2011-12-05]. (cz.).
  29. ↑ Jakie kolejne trasy przejmą Koleje Śląskie?. 2011-09-30. [dostęp 2011-11-24].
  30. ↑ Katowice: Dotacja 39,5 mln zł z budżetu województwa śląskiego dla Kolei Śląskich. 2012-01-04. [dostęp 2012-02-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-01-11)].
  31. ↑ Rzeź pociągów na Śląsku. Sprawdź co Ci wytną. Rynek Kolejowy, 2012-02-21. s. rynekkolejowy.pl. [dostęp 2012-02-22].
  32. ↑ Koleje Śląskie rozstrzygnęły przetarg na dostawę pięciu zmodernizowanych EZT. 2011-08-31. [dostęp 2013-07-29].
  33. ↑ Pierwszy szynobus na Śląsku w grudniu. Gazeta Wyborcza, 2003-01-28. [dostęp 2012-04-18].
  34. ↑ Podpisanie umowy z Samorządem Województwa Śląskiego; Stadler dostarczy 4 pociągi FLIRT. 2006-07-27. [dostęp 2012-03-05].
  35. ↑ a b c Paweł Terczyński. Elektryczne zespoły trakcyjne rodziny Elf. „Świat Kolei”. 3/2012, s. 26-33. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  36. ↑ a b Krzysztof Kuś: Wybrano władze Kolei Śląskich. rynek-kolejowy.pl, 2010-05-05 12:34:49. [dostęp 2010-05-06].
  37. ↑ KOLEJE ŚLĄSKIE SP Z O O (KRS: 0000357114). krs-online.com. [dostęp 2012-10-01].
  38. ↑ Odpowiedź podsekretarza stanu w Ministerstwie Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej - z upoważnienia prezesa Rady Ministrów - na interpelację nr 13359 w sprawie prawidłowości i zgodności z prawem udzielenia licencji spółce Koleje Śląskie. 2013-02-08. [dostęp 2017-02-12].
  39. ↑ Certyfikat Bezpieczeństwa Część A, kolejeslaskie.com [zarchiwizowane z adresu 2016-03-04].
  40. ↑ Certyfikat Bezpieczeństwa Część B, kolejeslaskie.com [zarchiwizowane z adresu 2016-03-04].
  41. ↑ Flirt się wykoleił, są ranni, utrudnienia do czwartku. Gazeta Wyborcza, 2010-08-18. [dostęp 2011-11-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-15)].
  42. ↑ Koleje Śląskie: Rusza kampania „Pociąg do czytania”. 2011-11-22. [dostęp 2011-12-24].
  43. ↑ Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia. 2011-07-01. [dostęp 2012-03-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-04)].
  44. ↑ Koleje Śląskie: Umowa na leasing 5 EZT podpisana. 2011-09-21. [dostęp 2012-06-29].
  45. ↑ Czeska jakość Kolei Śląskich. Rynek Kolejowy, 2011-10-05. [dostęp 2012-05-09].
  46. ↑ Dostawa 2 sztuk elektrycznych zespołów trakcyjnych. bip.slaskie.pl, 2011-11-21. [dostęp 2012-10-28].
  47. ↑ Dostawa w formie najmu 2 (dwóch) lokomotyw elektrycznych dla Kolei Śląskich sp. z o.o. 2011-11-21. [dostęp 2011-12-24].
  48. ↑ KŚ kupią 14 pociągów z przeceny?. Rynek Kolejowy, 2011-12-23. [dostęp 2011-12-25].
  49. ↑ Koleje Śląskie przegrały w KIO. Nie mogą kupić pociągów. 2012-01-13. [dostęp 2012-01-13].
  50. ↑ W pociągach Kolei Śląskich życie jak w Madrycie: Napoje i przekąski. dziennikzachodni.pl, 2012-03-21. [dostęp 2012-03-21].
  51. ↑ Od dziś Koleje Śląskie bez wagonów. 2012-03-21. [dostęp 2012-03-21].
  52. ↑ a b Czytelnik skarży się na rozkład pociągów do Wisły. KŚ odpowiada. rynek-kolejowy.pl, 2012-05-30. [dostęp 2015-12-27].
  53. ↑ a b Województwo przedłuży umowę z Kolejami Śląskimi do 2020 r.. rynek-kolejowy.pl, 2012-11-20. [dostęp 2015-12-27].
  54. ↑ Koleje Śląskie z umową wieloletnią na przewozy. rynek-kolejowy.pl, 2012-09-11. [dostęp 2015-12-27].
  55. ↑ Wykonanie czynności przeglądowo-naprawczych w zakresie odpowiadającym IV poziomowi utrzymania zgodnie z Dokumentacją Technologiczną Systemu Utrzymania wraz z modernizacją szynobusu typu 212M serii SA109-005, stanowiącego własność Województwa Śląskiego. 2012-06-26. [dostęp 2012-06-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-05)].
  56. ↑ a b Dostawa 1 sztuki elektrycznego zespołu trakcyjnego po naprawie głównej wraz z modernizacją. 2012-08-10. [dostęp 2012-08-10].
  57. ↑ a b Zespoły trakcyjne rodziny Impuls. W: Robert Kroma, Janusz Sosiński, Krzysztof Zintel: Normalnotorowe wagony silnikowe kolei polskich 1991–2013. Wyd. 1. Poznań: BWH Kolpress, 2014, s. 217-229, seria: Encyklopedia taboru. ISBN 978-83-933257-6-4.
  58. ↑ Dostawa 1 sztuki nowego spalinowego zespołu trakcyjnego. bip.slaskie.pl, 2010-10-12. [dostęp 2012-11-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-13)].
  59. ↑ SILESIA RAIL SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. imsig.pl, 2012-09-12. [dostęp 2012-12-15].
  60. ↑ Pesa z umową na 6 pociągów dla Kolei Śląskich. rynek-kolejowy.pl, 2012-09-10. [dostęp 2012-09-10].
  61. ↑ a b SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA NA DOSTAWĘ W FORMIE DZIERŻAWY 6 (SZEŚCIU) ELEKTRYCZNYCH ZESPOŁÓW TRAKCYJNYCH DLA KOLEI ŚLĄSKICH SP. Z O.O. 2012-07-11. [dostęp 2012-07-12].
  62. ↑ Ogłoszenie o zamówieniu – zamówienia sektorowe. 2012-05-30. [dostęp 2012-05-30].
  63. ↑ a b Koleje Śląskie podpisały umowę z Newagiem na dwa ezety. rynek-kolejowy.pl, 2012-09-14. [dostęp 2012-09-14].
  64. ↑ Zespoły trakcyjne 14WE i tzw. Pociąg Papieski. W: Robert Kroma, Janusz Sosiński, Krzysztof Zintel: Normalnotorowe wagony silnikowe kolei polskich 1991–2013. Wyd. 1. Poznań: BWH Kolpress, 2014, s. 240-248, seria: Encyklopedia taboru. ISBN 978-83-933257-6-4.
  65. ↑ a b PKP Cargo udostępni 5 lokomotyw Kolejom Śląskim. rynek-kolejowy.pl, 2010-11-30. [dostęp 2012-11-30].
  66. ↑ Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia – zamówienia sektorowe. ted.europa.eu, 2012-12-12. [dostęp 2012-12-17].
  67. ↑ a b Ostatni pociąg dla KŚ dostarczy Newag. rynek-kolejowy.pl, 2010-11-28. [dostęp 2012-11-30].
  68. ↑ Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia – zamówienia sektorowe. ted.europa.eu, 2012-11-30. [dostęp 2012-11-27].
  69. ↑ Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia – zamówienia sektorowe. ted.europa.eu, 2012-12-12. [dostęp 2012-12-18].
  70. ↑ a b c Pociągi-widma dla Kolei Śląskich. transport-kolejowy.wnp.pl, 2013-08-28. [dostęp 2013-09-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-09-28)].
  71. ↑ Zawiadomienie o wyborze najkorzystniejszej oferty w postępowaniu na dostawę w formie leasingu finansowego spalinowych zespołów trakcyjnych, kolejeslaskie.com, 28 listopada 2010 [dostęp 2012-12-18] [zarchiwizowane z adresu 2013-10-27].
  72. ↑ Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia – zamówienia sektorowe. ted.europa.eu, 2012-12-12. [dostęp 2012-12-18].
  73. ↑ Uwagi i zastrzeżenia Zarządu Kolei Śląskich do „Raportu z audytu finansowo-prawnego działalności dotyczącej świadczenia usług publicznych w zakresie wykonywania kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich na obszarze województwa śląskiego przez Koleje Śląskie sp. z o.o. w 2012 roku”. 2013-04-16. [dostęp 2015-12-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-06)].
  74. ↑ UTK: Koleje Śląskie nigdy nie mogły eksploatować wagonów Herosa. rynek-kolejowy.pl, 2013-12-16. [dostęp 2013-12-20].
  75. ↑ VT614 w barwach Kolei Śląskich. rynek-kolejowy.pl, 2013-01-04. [dostęp 2013-01-04].
  76. ↑ Minister interweniuje, grupa PKP „zaniepokojona” sytuacją w Kolejach Śląskich. logistyka.wnp.pl/, 2012-12-13. [dostęp 2012-12-10].
  77. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Ryszard Rusak. Chaos na Kolejach Śląskich. „Świat Kolei”. 1/2013, s. 14-17. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  78. ↑ Siedem lokomotyw z PKP Cargo dla Kolei Śląskich. rynek-kolejowy.pl, 2012-12-12. [dostęp 2012-12-13].
  79. ↑ Koleje Śląskie uruchomiły nowe kasy. kurier-kolejowy.pl, 2012-12-03. [dostęp 2015-12-22].
  80. ↑ a b Koleje Śląskie montują kolejne biletomaty. Będą na 28 stacjach. rynek-kolejowy.pl, 2015-08-25. [dostęp 2015-12-20].
  81. ↑ Gdzie można kupić bilety Kolei Śląskich?. kurier-kolejowy.pl, 2012-12-05. [dostęp 2015-12-27].
  82. ↑ Koleje Śląskie uruchomiły sklep z e-biletami. kurier-kolejowy.pl, 2012-10-01. [dostęp 2015-12-20].
  83. ↑ a b c Odpowiedź Kolei Śląskich na raport Zespołu Doradców Gospodarczych TOR. tvs.pl, 2013-04-16. [dostęp 2013-04-18].
  84. ↑ Kasper Fiszer: Magistrala węglowa bez połączeń pasażerskich. kurier-kolejowy.pl, 2012-11-13. [dostęp 2012-12-12].
  85. ↑ Więcej pociągów pojedzie od 9 grudnia. Rewolucja w rozkładzie jazdy. czestochowa.gazeta.pl, 2012-11-20. [dostęp 2012-12-12].
  86. ↑ SRKGŚ: Nie tylko Katowice Ligota. rynek-kolejowy.pl, 2012-12-09. [dostęp 2013-03-06].
  87. ↑ Ciągle autobusy na 58 połączeniach Kolei Śląskich [Aktualizacja z 9:30]. rynek-kolejowy.pl, 2012-12-17. [dostęp 2012-12-17].
  88. ↑ a b c d e f Środa: Wycofane pociągi i duże opóźnienia. rynek-kolejowy.pl/, 2012-12-13. [dostęp 2012-12-13].
  89. ↑ Koleje Śląskie: Dziś 46 składów w ruchu. rynek-kolejowy.pl, 2012-12-14. [dostęp 2012-12-14].
  90. ↑ Koleje Śląskie nadal z problemami. rynek-kolejowy.pl, 2012-12-15. [dostęp 2012-12-15].
  91. ↑ Niedziela: Koleje Śląskie bez 50 połączeń. rynek-kolejowy.pl, 2012-12-16. [dostęp 2012-12-16].
  92. ↑ Koleje Śląskie: aktualna sytuacja na torach. Stan na godzinę 13:00. kolejeslaskie.com, 2012-12-23. [dostęp 2012-12-23].
  93. ↑ Koleje Śląskie: aktualna sytuacja na torach. Stan na godz. 17:00. kolejeslaskie.com, 2012-12-24. [dostęp 2012-12-24].
  94. ↑ Koleje Śląskie: aktualna sytuacja na torach. Stan na godz. 21:00. kolejeslaskie.com, 2012-12-25. [dostęp 2012-12-26].
  95. ↑ Koleje Śląskie: aktualna sytuacja na torach. Stan na godz. 18:00. kolejeslaskie.com, 2012-12-26. [dostęp 2012-12-28].
  96. ↑ Kolej Śląskie: Na 59 połączeniach komunikacja zastępcza. rynek-kolejowy.pl, 2012-12-28. [dostęp 2012-12-28].
  97. ↑ Koleje Śląskie bez wagonów PKP Intercity. rynek-kolejowy.pl, 2012-12-18. [dostęp 2012-12-18].
  98. ↑ Koniec chaosu na śląskich torach?. kurier-kolejowy.pl, 2012-12-29. [dostęp 2013-03-07].
  99. ↑ a b Prezes Kolei Śląskich. Człowiek bez świadomości. Gazeta.pl, 2012.
  100. ↑ Wiceprezes Kolei Śląskich też ma sprawę karną i złoży rezygnację. rynek-kolejowy.pl/, 2012.
  101. ↑ Zmiany w Kolejach Śląskich. Specjaliści od rozkładu i taboru odsunięci od obowiązków. Gazeta.pl, 2012.
  102. ↑ Po chaosie na torach marszałek województwa śląskiego podał się do dymisji. rmf24.pl, 13 grudnia 2012. [dostęp 2012-12-13].
  103. ↑ Przewozy Regionalne przejmują część połączeń [aktualizacja]. rynek-kolejowy.pl, 2012-12-14. [dostęp 2012-12-14].
  104. ↑ Miliony złotych strat za chaos na Śląsku. kurier-kolejowy.pl, 2013-01-07. [dostęp 2013-01-07].
  105. ↑ UMWŚ: audyt finansowy w Kolejach Śląskich. kurier-kolejowy.pl, 06.02.2012. [dostęp 2012-03-05].
  106. ↑ Zmiana umów woj. śląskiego z KŚ po skardze Przewozów Regionalnych. rynek-kolejowy.pl, 2013-01-02. [dostęp 2015-12-27].
  107. ↑ Koleje Śląskie już z umową na wynajem wagonów PKP IC. rynek-kolejowy.pl, 2013-01-18. [dostęp 2013-01-18].
  108. ↑ KŚ odsyłają niemieckie wagony do domu. Zamiast nich pożyczą wagony od PKP IC. rynek-kolejowy.pl, 2013-01-14. [dostęp 2013-03-18].
  109. ↑ KŚ: Wagony Heros Rail w końcu wyjadą na tory. Są świetne. Rynek Kolejowy, 2013-02-03. [dostęp 2013-02-03].
  110. ↑ a b c Staną na Ligocie. Od soboty nowy rozkład Kolei Śląskich i 28 nowych połączeń. rynek-kolejowy.pl, 2013-01-16. [dostęp 2013-01-16].
  111. ↑ a b c A to niespodzianka: pociągi wróciły na trasę S13 Częstochowa – Lubliniec. czestochowa.gazeta.pl, 2013-01-17. [dostęp 2013-03-18].
  112. ↑ Koleje Śląskie uruchamiają nowe połączenia z Gliwic i nie tylko. infogliwice.pl, 2013-01-17. [dostęp 2013-03-30].
  113. ↑ Koleje Śląskie podsumowały strajk w regionie. dziennikzachodni.pl, 2013-01-25. [dostęp 2013-01-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-03-07)].
  114. ↑ Związkowcy przekonują: Strajk wyszedł bardzo dobrze, lepiej, niż oczekiwaliśmy. katowice.gazeta.pl, 2013-03-26. [dostęp 2013-03-27].
  115. ↑ Nowe Elfy KŚ z pasażerami pojadą już w poniedziałek. rynek-kolejowy.pl, 2013-02-03. [dostęp 2013-02-03].
  116. ↑ Pociągi wróciły na linię Bytom – Gliwice. kurier-kolejowy.pl, 2013-02-04. [dostęp 2013-02-04].
  117. ↑ a b Od niedzieli o 15 postojów więcej w Katowicach Ligocie. rynek-kolejowy.pl, 2013-02-06. [dostęp 2013-03-19].
  118. ↑ Treść zawiadomienia do prokuratury woj. śląskiego w sprawie KŚ. rynek-kolejowy.pl, 2013-02-18. [dostęp 2013-02-21].
  119. ↑ Koleje Śląskie: Anna Patalong odwołana. kurier-kolejowy.pl, 2013-01-18. [dostęp 2013-02-21].
  120. ↑ a b c Jak marszałek chce uzdrowić KŚ?. kurier-kolejowy.pl, 2013-02-12. [dostęp 2013-02-12].
  121. ↑ Koleje Śląskie nie stracą płynności. Sejmik pożyczy 6 mln złotych. rynek-kolejowy.pl, 2013-02-25. [dostęp 2013-02-25].
  122. ↑ Zobacz zdjęcia VT614 dla Kolei Śląskich. 2013-02-25. [dostęp 2013-02-25].
  123. ↑ Ogłoszenie o zamówieniu – zamówienia sektorowe. kolejeslaskie.com, 2013-01-09. [dostęp 2013-01-09].
  124. ↑ Zawiadomienie o wyborze najkorzystniejszej oferty. kolejeslaskie.com, 2013-02-20. [dostęp 2013-02-21].
  125. ↑ Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia – zamówienia sektorowe. ted.europa.eu, 2013-02-28. [dostęp 2013-03-06].
  126. ↑ Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia – zamówienia sektorowe. ted.europa.eu, 2013-04-05. [dostęp 2013-04-05].
  127. ↑ Koleje Śląskie jednak z pociągami Przewozów Regionalnych. inforail.pl, 2013-04-05. [dostęp 2013-04-05].
  128. ↑ Śledztwo w sprawie falstartu Kolei Śląskich przedłużone do lipca 2017. rynek-kolejowy.pl, 2017-02-03. [dostęp 2017-02-08].
  129. ↑ UTK zawiesił Kolejom Śląskim licencję przewoźnika. rynek-kolejowy.pl, 2013-04-22. [dostęp 2013-04-23].
  130. ↑ 189 tys. zł kary dla Kolei Śląskich za łamanie praw pasażera. rynek-kolejowy.pl, 2013-04-22. [dostęp 2013-04-23].
  131. ↑ Raport z audytu finansowo-prawnego działalności dotyczącej świadczenia usług publicznych w zakresie wykonywania kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich na obszarze województwa śląskiego przez Koleje Śląskie Sp. z o.o. w 2012 roku. tvs.pl, 2013-04-08. [dostęp 2013-04-23].
  132. ↑ Koleje Śląskie ograniczą działalność do poziomu śląskich PR. rynek-kolejowy.pl, 2013-04-19. [dostęp 2013-04-26].
  133. ↑ Śląskie wycofuje się z zakupu sześciu pociągów z POIiŚ. rynek-kolejowy.pl, 2013-04-02. [dostęp 2013-05-27].
  134. ↑ Rozwój elektronicznych usług publicznych – aktualizacja listy projektów wybranych do dofinansowania oraz listy rezerwowej. 2013-05-21. [dostęp 2013-05-27].
  135. ↑ Czy Koleje Śląskie wejdą w system ŚKUP?. 2012-07-22. [dostęp 2013-05-27].
  136. ↑ Wróciły pociągi z Sędziszowa do Katowic. kurier-kolejowy.pl, 2013-05-22. [dostęp 2013-05-22].
  137. ↑ Oferta Publiczna sprzedaży do 21.800.000 akcji zwykłych na okaziciela serii A, serii B oraz serii C o wartości nominalnej 0,25 zł każda oraz ubieganie się o dopuszczenie i wprowadzenie 45.000.000 akcji zwykłych na okaziciela serii A, serii B oraz serii C do obrotu na rynku regulowanym (rynku podstawowym) prowadzonym przez Giełdę Papierów Wartościowych w Warszawie S.A. newag.pl, 2013-11-08. [dostęp 2013-11-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-21)].
  138. ↑ a b c Koleje Śląskie na kredyt. inforail.pl, 2014-03-11. [dostęp 2014-03-11].
  139. ↑ Koleje Śląskie: Nowy rozkład jazdy i droższe bilety!. dziennikzachodni.pl, 2013-05-31. [dostęp 2015-12-27].
  140. ↑ Koleje Śląskie szukają oszczędności. tvp.info, 2013-06-01. [dostęp 2013-06-03].
  141. ↑ Coraz większe protesty przeciw cięciom połączeń KŚ. Internauci, RAŚ, związki zawodowe. 2013-05-21. [dostęp 2013-05-31].
  142. ↑ Tychy protestują przeciwko nowemu rozkładowi Kolei Śląskich. 2013-05-22. [dostęp 2013-05-31].
  143. ↑ Bytom: Prezydent apeluje do marszałka w sprawie połączeń Kolei Śląskich. 2013-05-31. [dostęp 2013-05-31].
  144. ↑ Wójtowie Chybia i Zebrzydowic protestują przeciw cięciom w Kolejach Śląskich. 2013-06-03. [dostęp 2013-06-07].
  145. ↑ KŚ wygaszają połączenia kolejowe?. 2013-05-28. [dostęp 2013-05-31].
  146. ↑ Protestują przeciw „likwidacji pociągów” KŚ. 2013-06-02. [dostęp 2013-06-03].
  147. ↑ Koleje Śląskie: pierwsze efekty zmian. 2013-07-25. [dostęp 2013-07-25].
  148. ↑ Powtórki z grudnia nie będzie. kurier-kolejowy.pl, 2013-08-23. [dostęp 2013-08-27].
  149. ↑ ZM: przez złe decyzje KŚ wydadzą 50 mln zł. 2013-05-27. [dostęp 2013-05-31].
  150. ↑ Zielone Mazowsze skierowało do KE skargę na Koleje Śląskie. 2013-06-27. [dostęp 2013-06-28].
  151. ↑ Biega: Wygaszanie popytu na Śląsku trwa. Rynek Kolejowy, 2013-05-28. [dostęp 2013-08-24].
  152. ↑ Wodociągi dostały pociągi, ale szukają na nie kupca. 2013-07-28. [dostęp 2013-07-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-08-01)].
  153. ↑ Dygudaj nowym prezesem Kolei Śląskich. rynek-kolejowy.pl, 2013-08-20. [dostęp 2013-08-24].
  154. ↑ a b Koleje Śląskie: Konkurs na prezesa Kolei Śląskich unieważniony!. dziennikzachodni.pl, 2013-09-24. [dostęp 2013-09-24].
  155. ↑ KŚ z bezterminową licencją na przewozy. 2013-10-03. [dostęp 2013-10-07].
  156. ↑ a b Jest nowy prezes Kolei Śląskich. 2013-10-15. [dostęp 2013-10-15].
  157. ↑ a b Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia –zamówienia sektorowe. ted.europa.eu, 2013-10-28. [dostęp 2013-10-30].
  158. ↑ a b Paweł Terczyński. Zespoły typu 36WEa Impuls dla Południowej Grupy Zakupowej. „Świat Kolei”. 7/2015, s. 12-18. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  159. ↑ a b Ostatni tydzień wagonów w Kolejach Śląskich. 2013-11-26. [dostęp 2013-11-27].
  160. ↑ Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia –zamówienia sektorowe. ted.europa.eu, 2013-11-19. [dostęp 2013-11-28].
  161. ↑ Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia–zamówienia sektorowe. ted.europa.eu, 2014-01-16. [dostęp 2014-01-30].
  162. ↑ a b Koleje Śląskie nie chcą kolejnych 14WE. rynek-kolejowy.pl, 2013-12-27. [dostęp 2013-12-27].
  163. ↑ a b Nowy rozkład jazdy Kolei Śląskich wchodzi w życie 15 grudnia. [ROZKŁAD JAZDY KOLEI ŚLĄSKICH DO POBRANIA Sprawdź swoje połączenia!]. tvs.pl, 2013-12-15. [dostęp 2013-12-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-19)].
  164. ↑ Koleje Śląskie gotowe na nowy rozkład. kurier-kolejowy.pl, 2013-12-13. [dostęp 2013-12-17].
  165. ↑ Jest wniosek o upadłość Inteko. rynek-kolejowy.pl, 2014-01-09. [dostęp 2014-01-27].
  166. ↑ a b c Koleje Śląskie przejęły byłą bazę Przewozów Regionalnych. logistyka.wnp.pl, 2016-03-02. [dostęp 2016-03-02].
  167. ↑ Koleje Śląskie, Coraz stabilniejsza sytuacja finansowa Kolei Śląskich [online], kurier-kolejowy.pl, 22 sierpnia 2014 [dostęp 2014-09-13].
  168. ↑ Koleje Śląskie na jakdojade.pl. rynek-kolejowy.pl, 2014-04-03. [dostęp 2014-04-07].
  169. ↑ CBA zatrzymuje odpowiedzialnych za chaos w Kolejach Śląskich. rynek-kolejowy.pl, 2014-06-10. [dostęp 2014-06-10].
  170. ↑ Zamówienie publiczne – 266964-2014. ted.europa.eu, 2014-08-01. [dostęp 2014-08-28].
  171. ↑ Koleje Śląskie wydzierżawią 8 ezt-ów od Przewozów Regionalnych. inforail.pl, 2014-07-11. [dostęp 2014-08-28].
  172. ↑ Zamówienie publiczne – 446358-2014 [online], ted.europa.eu, 30 grudnia 2014 [dostęp 2015-01-02].
  173. ↑ Niezmodernizowane jednostki EN57 dla Kolei Śląskich. inforail.pl, 2014-11-27. [dostęp 2015-01-02].
  174. ↑ Elfy 2 z opcji niemal pewne. inforail.pl, 2016-10-19. [dostęp 2016-10-19].
  175. ↑ Wchodzi w życie nowy rozkład jazdy. Oto najważniejsze zmiany. rynek-kolejowy.pl, 2014-12-13. [dostęp 2014-12-17].
  176. ↑ Zlicytują tabor Sigmy. rynek-kolejowy.pl, 2015-01-29. [dostęp 2015-01-29].
  177. ↑ Licytacja pojazdów Sigmy nie odbyła się. rynek-kolejowy.pl, 2015-02-12. [dostęp 2015-02-12].
  178. ↑ KŚ: koniec z drukowaniem elektronicznych biletów. kurier-kolejowy.pl, 2015-12-16. [dostęp 2015-12-20].
  179. ↑ Koleje Śląskie wjadą do Czech... i sprzedadzą wspólnie bilety. rynek-kolejowy.pl, 2015-10-21. [dostęp 2015-12-09].
  180. ↑ Automaty z przekąskami znikną z pociągów KŚ. rynek-kolejowy.pl, 2015-11-04. [dostęp 2015-11-04].
  181. ↑ Koleje Śląskie z umową na dziesięć lat. rynek-kolejowy.pl, 2015-12-01. [dostęp 2015-12-03].
  182. ↑ a b c d e Nowy rozkład na żywo: Awaria na CMK, wichury utrudniają ruch. rynek-kolejowy.pl, 2015-12-13. [dostęp 2015-12-13].
  183. ↑ a b Wszedł w życie nowy rozkład jazdy pociągów. kurier-kolejowy.pl, 2015-12-13. [dostęp 2015-12-13].
  184. ↑ a b Pociągi znów jadą z Wodzisławia Śląskiego do Chałupek. rynek-kolejowy.pl, 2016-01-18. [dostęp 2016-01-18].
  185. ↑ Koleje Śląskie przeprowadzą się do bazy w centrum Katowic. katowice24.info, 2016-09-12. [dostęp 2016-09-14].
  186. ↑ Koleje Śląskie szykują nową siedzibę. katowice.pro, 2016-10-03. [dostęp 2016-10-04].
  187. ↑ Koleje Śląskie dogadały się z bankami. Przetarg na nowe pociągi za kilka tygodni. rynek-kolejowy.pl, 2016-03-10. [dostęp 2016-03-10].
  188. ↑ EN57AKŚ i EN71AKŚ wycofane z ruchu. inforail.pl, 2016-06-07. [dostęp 2016-06-08].
  189. ↑ Koleje Śląskie podnoszą ceny biletów na popularnych liniach. rynek-kolejowy.pl, 2016-06-16. [dostęp 2016-07-01].
  190. ↑ Podczas ŚDM Koleje Śląskie przewiozły dodatkowo ok. 27 tys. pasażerów. kurier-kolejowy.pl, 2016-08-04. [dostęp 2016-08-05].
  191. ↑ Zaplanuj podróż Kolejami Śląskimi na Mapach Google. kurier-kolejowy.pl, 2016-08-01. [dostęp 2016-08-07].
  192. ↑ Koleje Śląskie analizują przystąpienie do ŚKUP. kurier-kolejowy.pl, 2016-09-13. [dostęp 2016-09-14].
  193. ↑ InfoRail, ZNTK Mińsk Mazowiecki z umową na modernizacje 14WE [online], inforail.pl, 17 października 2016 [dostęp 2016-10-17] (pol.).
  194. ↑ a b c d Elfy II pojadą do Kolei Śląskich. Umowa podpisana. rynek-kolejowy.pl, 2016-10-18. [dostęp 2016-10-19].
  195. ↑ Załącznik nr 3 do SIWZ KS/ZP/25/2016. kolejeslaskie.com. [dostęp 2016-10-20].
  196. ↑ Koleje Śląskie kupią cztery dodatkowe Elfy II. rynek-kolejowy.pl, 2017-01-03. [dostęp 2017-01-03].
  197. ↑ Jeden bilet na wszystko: Koleje Śląskie, KZK GOP i MZK Tychy łączą siły. rynek-kolejowy.pl, 2016-10-26. [dostęp 2016-10-26].
  198. ↑ Pociągi Kolei Śląskich w dawnej bazie PR. inforail.pl, 2016-11-29. [dostęp 2016-11-30].
  199. ↑ SkyCash z biletami Kolei Śląskich i WKD. rynek-kolejowy.pl, 2017-01-16. [dostęp 2017-01-16].
  200. ↑ Śląskie zamówiło dwa kolejne pociągi Pesy. kurier-kolejowy.pl, 2017-02-19. [dostęp 2017-02-20].
  201. ↑ Zmiana adresu spółki | Koleje Śląskie - regionalny przewoźnik kolejowy. kolejeslaskie.com, 2017-01-25. [dostęp 2017-02-12].
  202. ↑ Tarnowskie Góry dołączają do wspólnego biletu KŚ, KZK GOP i MZK Tychy. kurier-kolejowy.pl, 2017-02-10. [dostęp 2017-02-12].
  203. ↑ Koleje Śląskie w systemie ŚKUP? Jest wniosek o dofinansowanie. rynek-kolejowy.pl, 2017-03-17. [dostęp 2017-03-17].
  204. ↑ Dwie oferty na dzierżawę ezt-ów dla Kolei Śląskich. inforail.pl, 2017-03-22. [dostęp 2017-06-27].
  205. ↑ Przewozy Regionalne z umową na dzierżawę 7 ezt-ów. inforail.pl, 2017-05-31. [dostęp 2017-06-27].
  206. ↑ InfoRail.pl: Zastępczy 14WE już w bazie Kolei Śląskich. inforail.pl, 2017-07-31. [dostęp 2017-07-31]. (pol.).
  207. ↑ InfoRail.pl: Pierwszy Elf2 w przyszłym tygodniu, EN81 też w Kolejach Śląskich. inforail.pl, 2017-08-30. [dostęp 2017-09-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-08-30)]. (pol.).
  208. ↑ Elf 2 już po pierwszym kursie z pasażerami. rynek-kolejowy.pl, 2017-09-12. [dostęp 2017-09-12].
  209. ↑ Koleje Śląskie chcą jeszcze więcej Elfów 2. Po opcji - zamówienie uzupełniające. 2017-10-23. [dostęp 2017-10-29].
  210. ↑ EN71KM w zastępstwie za dwa Elfy2 Kolei Śląskich. 2017-10-31. [dostęp 2017-10-31]. (pol.).
  211. ↑ Bilety Kolei Śląskich w e-podroznik.pl. inforail.pl, 2017-10-09. [dostęp 2017-10-22].
  212. ↑ Koleje Śląskie na śląskich torach przynajmniej do 2030 roku. 2017-11-28. [dostęp 2017-12-07]. (pol.).
  213. ↑ a b Pierwszy regularny przejazd do Zakopanego. kolejeslaskie.com, 2017-12-22. [dostęp 2017-12-23].
  214. ↑ Koleje Śląskie zabezpieczyły się pojazdami 14WE. rynek-kolejowy.pl, 2018-02-14. [dostęp 2018-02-15]. (pol.).
  215. ↑ Jakub Madrjas, Pesa przekazała pierwszego czteroczłonowego Elfa 2 [online], rynek-kolejowy.pl, 19 lutego 2018 [dostęp 2018-02-19] (pol.).
  216. ↑ Kolejne składy zastępcze za Elfy2. inforail.pl, 2018-05-08. [dostęp 2018-10-14]. (pol.).
  217. ↑ Kolejne zaElfy2. Tym razem Feniksy. inforail.pl, 2018-06-01. [dostęp 2018-10-14]. (pol.).
  218. ↑ Koleje Śląskie będą miały urządzenie do mycia taboru. inforail.pl, 2018-09-12. [dostęp 2018-09-14]. (pol.).
  219. ↑ Koleje Śląskie z nową myjką automatyczną. kurier-kolejowy.pl, 2018-10-26. [dostęp 2018-10-26].
  220. ↑ Koleje Śląskie w systemie GZM. inforail.pl, 2018-10-18. [dostęp 2018-10-18]. (pol.).
  221. ↑ Koleje Śląskie wymieniły się taborem z Przewozami Regionalnymi. inforail.pl, 2018-10-19. [dostęp 2018-10-20]. (pol.).
  222. ↑ Rybnik i Wodzisław mają jeden bilet na pociągi i autobusy!. rybnik.com.pl, 2018-11-05. [dostęp 2018-11-05].
  223. ↑ Nowy bilet 24-godzinny KZK GOP ważny w pociągach Kolei Śląskich. inforail.pl, 2018-11-05. [dostęp 2018-11-05]. (pol.).
  224. ↑ Koleje Śląskie zacieśniają współpracę taryfową: Katowice, Rybnik, Wodzisław i KZK GOP. rynek-kolejowy.pl, 2018-11-07. [dostęp 2018-11-08].
  225. ↑ Nowy rozkład jazdy od 9 grudnia. kolejeslaskie.com, 2018-12-04. [dostęp 2018-12-12].
  226. ↑ a b Knurów/Leszczyny/Wisła: Przyjechał pierwszy od 18 lat pociąg pasażerski – Kubalonka [online], 9 grudnia 2018 [dostęp 2018-12-09] (pol.).
  227. ↑ Są akty oskarżenia za taborowe nieprawidłowości w Kolejach Śląskich. inforail.pl, 2018-11-18. [dostęp 2018-11-20]. (pol.).
  228. ↑ SIM FACTOR wyprodukuje dla KŚ symulator EZT ELF 2. kurier-kolejowy.pl, 2019-01-02. [dostęp 2019-01-13].
  229. ↑ Dwa SA109 zostaną sprzedane do Czech [online], inforail.pl [dostęp 2018-12-29] (pol.).
  230. ↑ a b Koleje Śląskie wydzierżawiły 8 EN57. Od Przewozów Regionalnych, bez przetargu. inforail.pl, 2019-01-07. [dostęp 2019-01-13]. (pol.).
  231. ↑ Pesa i woj, śląskie w sądzie. Chodzi o kary umowne za opóźnienia dostaw Elfów 2. rynek-kolejowy.pl, 2019-02-26. [dostęp 2019-03-01]. (pol.).
  232. ↑ 21WEa plus dwa. 2019-04-08. [dostęp 2019-04-09]. (pol.).
  233. ↑ Koleje Śląskie odebrały dwunastego czteroczłonowego Elfa2. inforail.pl, 2019-05-03. [dostęp 2019-05-06]. (pol.).
  234. ↑ Dodatkowe pociągi metropolitalne już pewne [online], inforail.pl [dostęp 2019-05-30] (pol.).
  235. ↑ Koleje Śląskie we wspólnym bilecie - TransInfo [online], transinfo.pl [dostęp 2021-03-28] (pol.).
  236. ↑ a b Dwa 14WE w Kolejach Śląskich. Mogą być dwa kolejne [online], inforail.pl [dostęp 2019-12-02] (pol.).
  237. ↑ Nowa jakość w Kluczborku. Koleje Śląskie dojechały Elfem na Opolszczyznę [online], inforail.pl [dostęp 2019-12-02] (pol.).
  238. ↑ a b Koleje Śląskie wykupiły od PR tereny swojej głównej bazy w Katowicach za 17,2 mln zł [online], rynek-kolejowy.pl [dostęp 2019-12-02] (pol.).
  239. ↑ a b Od 15.12 nowy rozkład jazdy Kolei Śląskich. kurier-kolejowy.pl, 2019-12-14. [dostęp 2020-02-02].
  240. ↑ Racibor to nie alternatywa. 2019-12-19. [dostęp 2020-02-02]. (pol.).
  241. ↑ Jest pierwszy z dwóch brakujących Elfów 2 dla Kolei Śląskich [online], inforail.pl [dostęp 2020-05-31] (pol.).
  242. ↑ Koleje Ślaskie wynajmują Feniksa w zamian za uszkodzonego w wypadku Impulsa [online], rynek-kolejowy.pl [dostęp 2020-12-14] (pol.).
  243. ↑ a b Tomasz Szymczyk, Pociągi Kolei Śląskich szybko jeżdżą z Katowic do Krakowa. Gibki Cug jedzie tylko 70 minut. Bilet kosztuje tylko 13 zł [online], Dziennik Zachodni, 14 grudnia 2020 [dostęp 2020-12-14] (pol.).
  244. ↑ Nowy przystanek kolejowy Kochcice-Glinica - Gospodarka komunalna [online], portalsamorzadowy.pl [dostęp 2020-12-14] (pol.).
  245. ↑ m, Pociąg Mistrzów oficjalnie zaprezentowany | Koleje Śląskie - regionalny przewoźnik kolejowy [online] [dostęp 2021-05-28] (pol.).
  246. ↑ a b Koleje Śląskie i Małopolskie z EN57 Feniks z PTS do końca 2021 roku [online], rynek-kolejowy.pl [dostęp 2021-03-31] (pol.).
  247. ↑ m, Koleje Śląskie jako pierwszy i jedyny do tej pory przewoźnik kolejowy w Polsce z jednolitym certyfikatem bezpieczeństwa! | Koleje Śląskie - regionalny przewoźnik kolejowy [online] [dostęp 2021-05-28] (pol.).
  248. ↑ m, Zmiana taryfy | Koleje Śląskie - regionalny przewoźnik kolejowy [online] [dostęp 2021-05-28] (pol.).
  249. ↑ m, 12 grudnia Koleje Śląskie uruchomią nowe bezpośrednie połączenie na trasie Gliwice – Bytom! | Koleje Śląskie - regionalny przewoźnik kolejowy [online] [dostęp 2022-03-06] (pol.).
  250. ↑ Piotr Ciastek, Koleje Śląskie opuszczają trasę Lubliniec-Kluczbork. Co z biletami okresowymi? [online], Lubliniec Nasze Miasto, 8 grudnia 2021 [dostęp 2022-03-06] (pol.).
  251. ↑ Schemat linii komunikacyjnych - obowiązuje od 13.12.2020 [online], kolejeslaskie.com [dostęp 2022-03-06].
  252. ↑ Schemat linii komunikacyjnych - obowiązuje od 12 XII 2021 [online], kolejeslaskie.com [dostęp 2022-03-06].
  253. ↑ l, SA138-005 już oficjalnie własnością POLREGIO [online] [dostęp 2022-05-20] (pol.).
  254. ↑ a b Kurier Kolejowy, Koleje Śląskie i NEWAG podpisali umowę na dostawę trzech nowych Impulsów z opcją dwóch kolejnych. [online], kurier-kolejowy.pl [dostęp 2023-09-16].
  255. ↑ Kurier Kolejowy, Koleje Śląskie będą wozić pasażerów do lotniska Katowice w Pyrzowicach. Umowa podpisana. [online], kurier-kolejowy.pl [dostęp 2023-11-28].
  256. ↑ Koleje Śląskie dojeżdżają na lotnisko Katowice – Pyrzowice [zdjęcia] [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2023-12-10] (pol.).
  257. ↑ Nowy rozkład jazdy w Kolejach Śląskich [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2023-12-10] (pol.).
  258. ↑ Telewizja Polska S.A, Nowy rozkład jazdy pociągów. Koleje Śląskie i PKP informują o najważniejszych zmianach [online], katowice.tvp.pl [dostęp 2023-12-10] (pol.).
  259. ↑ a b c GZM: Zmiany w metrobiletach. Wspólny bilet na kolej [online], www.transport-publiczny.pl [dostęp 2024-03-05] (pol.).
  260. ↑ Rusza rozbudowa zaplecza technicznego Kolei Śląskich [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2024-03-05] (pol.).
  261. ↑ a b Śląskie wcale nie kupiło 26 Impulsów z Newagu. Umowa podpisana na mniej [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2024-03-05] (pol.).
  262. ↑ a b Newag: Kolejne cztery Impulsy dla Śląska [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2024-04-15] (pol.).
  263. ↑ a b Koleje Śląskie dzierżawią EN57 od Kolei Dolnośląskich [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2024-04-26] (pol.).
  264. ↑ a b PatWebDesign.pl, Lato z Kolejami Śląskimi: nowe połączenie i ważne korekty | Koleje Śląskie - regionalny przewoźnik kolejowy [online] [dostęp 2024-06-17] (pol.).
  265. ↑ Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia, kolejeslaskie.com, s. 62 [zarchiwizowane z adresu 2016-03-26].
  266. ↑ Wymagania techniczne dla jednego trójczłonowego EZT po naprawie głównej wraz z modernizacją. [dostęp 2013-10-30].
  267. ↑ InfoRail: Pora na EN57-3001 i 3002. inforail.pl, 2016-08-01. [dostęp 2016-08-11]. (pol.).
  268. ↑ Usługa naprawy 4 poziomu utrzymania dwóch elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 nr 3001 i 3002 użytkowanych przez Koleje Śląskie Sp. z o. o. kolejeslaskie.com, 2016-07-26. s. 65. [dostęp 2016-08-11].
  269. ↑ Liczby miejsc w poszczególnych członach 1, 2, 3 i 4.
  270. ↑ Michał Szymajda, KŚ zadowolone z powrotu 14WE. Logo SKM nie przeszkadza [online], rynek-kolejowy.pl, 3 marca 2017 [dostęp 2017-03-04] (pol.).
  271. ↑ Elektryczny Zespół Trakcyjny 21WEa- „ELF 2”. kolejeslaskie.com. [dostęp 2018-05-12].
  272. ↑ a b c d e Koleje Śląskie wynajmą mazowieckie EN57 AKM [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2023-12-29] (pol.).
  273. ↑ Elektryczny Zespół Trakcyjny 22WEd - „ELF 2”. kolejeslaskie.com. [dostęp 2018-05-12].
  274. ↑ Elf2 bez przydziału, pojedzie na różnych liniach. inforail.pl, 2017-09-13. [dostęp 2017-09-15].
  275. ↑ Elektryczny Zespół Trakcyjny 34WEa- „ELF 2”. kolejeslaskie.com. [dostęp 2018-05-12].
  276. ↑ a b c d e f g h i j k l m n Rozkład jazdy Kolei Śląskich ważny od 15 XII 2019 do 14 III 2020. [dostęp 2020-02-02].
  277. ↑ a b c Schemat sieci | Koleje Śląskie - regionalny przewoźnik kolejowy. kolejeslaskie.com. [dostęp 2016-09-06].
  278. ↑ Wielkie zmiany od 14 kwietnia w rozkładzie KŚ. PLK modernizuje tory. rynek-kolejowy.pl, 2013-04-02. [dostęp 2013-06-04].
  279. ↑ Od września zmiany w rozkładzie jazdy KŚ. kurier-kolejowy.pl, 2013-08-22. [dostęp 2013-09-03].
  280. ↑ Aktualizacja Rozkładu Jazdy Kolei Śląskich 2013/2014. kolejeslaskie.com, 2014-02-25. [dostęp 2015-03-06].
  281. ↑ a b Ruszają prace na trasie Katowice – Chorzów Batory. kurier-kolejowy.pl, 2015-04-08. [dostęp 2015-04-09].
  282. ↑ a b Koleje Śląskie i PLK przywróciły przystanek nad jeziorem w Dąbrowie Górniczej. rynek-kolejowy.pl, 2017-06-12. [dostęp 2017-06-27].
  283. ↑ Rewolucja dla pasażerów kolei w Śląskiem. Nowe przystanki w Sosnowcu i Katowicach, dodatkowe tory od Będzina do Szopienic [online], 8 grudnia 2023 [dostęp 2023-12-10].
  284. ↑ Pociągi Regio Kielce – Katowice pojadą szybciej przez CMK. rynek-kolejowy.pl, 2015-02-26. [dostęp 2015-03-06].
  285. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Bilety w kasach stacjonarnych | Koleje Śląskie - regionalny przewoźnik kolejowy. kolejeslaskie.com. [dostęp 2023-12-16].
  286. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Biletomaty Kolei Śląskich | Koleje Śląskie - regionalny przewoźnik kolejowy. kolejeslaskie.com. [dostęp 2023-12-16].
  287. ↑ Opolskie podpisało z Polregio umowę na 10 lat [online], rynek-kolejowy.pl [dostęp 2022-12-11] (pol.).
  288. ↑ Po 7 latach pociągi wróciły na trasę Gliwice- Bytom. Ostatnim razem jeździły kilka miesięcy [online], Katowice24 [dostęp 2021-12-12] (pol.).
  289. ↑ S3. [dostęp 2021-03-24].
  290. ↑ Katowice–Oświęcim–Czechowice-Dziedzice. [dostęp 2012-12-31].
  291. ↑ Małopolskie: Mimo cięć zwiększymy pracę eksploatacyjną o 5%. rynek-kolejowy.pl, 2015-09-18. [dostęp 2015-09-22].
  292. ↑ W sobotę i niedzielę uruchomimy 60 pociągów do Tychów. Koleje Śląskie, 2012-10-12.
  293. ↑ KŚ: koniec oferty Beskid Specjal. kurier-kolejowy.pl, 2013-04-26. [dostęp 2013-04-26].
  294. ↑ Od środy koniec utrudnień w ruchu pociągów Kolei Śląskich na głównej trasie. inforail.pl, 2018-05-08. [dostęp 2018-10-14]. (pol.).
  295. ↑ Koleje Śląskie jadą do Wisły bez dotacji. kurier-kolejowy.pl. [dostęp 2012-06-01].
  296. ↑ KŚ: Prawie 40 mln dotacji z urzędu marszałkowskiego. rynek-kolejowy.pl, 2012-01-04. [dostęp 2012-05-22].
  297. ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., PLK rozpoczną przebudowę linii do Wisły Głębce i Cieszyna [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 12 lutego 2020 [dostęp 2021-03-30].
  298. ↑ Do Wisły ZKA. Do odwołania [online], inforail.pl [dostęp 2020-05-03] (pol.).
  299. ↑ Wojciech Kwinta, Podróże koleją z Katowic do Wisły będą krótsze [online], Inżyneria, 1 grudnia 2020 [dostęp 2021-03-29].
  300. ↑ Adrian Izydorek, Znów pojedziemy pociągiem do Wisły [online], naKolei.pl, 30 listopada 2020 [dostęp 2021-03-29].
  301. ↑ Od 3 stycznia pociągi wracają na linię do Wisły Głębców [online], Telewizja Polska S.A, 31 grudnia 2020 [dostęp 2021-03-30].
  302. ↑ Pociągi w końcu wróciły do Wisły [online], rynek-kolejowy.pl [dostęp 2021-03-24] (pol.).
  303. ↑ Pociągiem do Skoczowa. Maszyny wracają na linię do Wisły [zdjęcia] [online], rynek-kolejowy.pl [dostęp 2021-03-24] (pol.).
  304. ↑ Pociągi wracają na linię Goleszów - Cieszyn. Nowe perony dla wygodnych podróży [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. [dostęp 2022-12-10] (ang.).
  305. ↑ a b Koleje Śląskie: sytuacja na torach 30.12.2012. kolejeslaskie.com, 2012-12-30. [dostęp 2013-01-08].
  306. ↑ Pociągi PR z Krakowa dojadą do Rybnika. rynek-kolejowy.pl, 2015-02-25. [dostęp 2015-03-05].
  307. ↑ Katarzyna Przypadło, Koleje Śląskie zawieszają połączenia do Bohumína [online], Raciborski Portal Internetowy - raciborz.com.pl, 20 marca 2021 [dostęp 2022-12-11] (pol.).
  308. ↑ Koleje Śląskie przywróciły połączenie kolejowe do Bohumina. – Katowice Dziś [online] [dostęp 2023-12-10] (pol.).
  309. ↑ a b Pierwsze pociągi bezpośrednio do Bohumina pojechały z nowej stacji Wodzisław Śląski Centrum • Region, Wodzisław Śląski [online], www.nowiny.pl [dostęp 2023-12-10] (pol.).
  310. ↑ Kolejowy Portal, Szczegóły nowego rozkładu jazdy pociągów Kolei Śląskich [online], Kolejowy Portal, 8 grudnia 2023 [dostęp 2023-12-10] (pol.).
  311. ↑ Od 15 marca korekta rozkładu jazdy – sprawdź zmiany przed podróżą! | Koleje Śląskie - regionalny przewoźnik kolejowy [online], kolejeslaskie.com [dostęp 2020-05-11] (pol.).
  312. ↑ Kurier Kolejowy, Nareszcie. Kolej przystanęła w Przyszowicach! [online], kurier-kolejowy.pl [dostęp 2020-10-20].
  313. ↑ Z Warszowic pociągiem będzie można ruszyć w świat [online], Radio 90, 31 sierpnia 2023 [dostęp 2023-12-10] (pol.).
  314. ↑ Drugi przystanek w Pawłowicach gotowy. W niedzielę (10.12) na nowym peronie zatrzyma się już pociąg [online], Radio 90, 8 grudnia 2023 [dostęp 2023-12-10] (pol.).
  315. ↑ Urząd Miejski w Tarnowskich Górach: Kolej: od 13 marca komunikacja zastępcza do Katowic. 2022-03-07. [dostęp 2022-08-19]. (pol.).
  316. ↑ Linia S80, Autobus - Trasa linii [online], rj.metropoliaztm.pl [dostęp 2023-11-15].
  317. ↑ Linia S8, Autobus - Trasa linii [online], rj.metropoliaztm.pl [dostęp 2023-11-15].
  318. ↑ Do lotniska w Pyrzowicach dojeżdżamy pociągiem - Ministerstwo Infrastruktury - Portal Gov.pl [online], Ministerstwo Infrastruktury [dostęp 2023-12-10] (pol.).
  319. ↑ Koleje Śląskie zamykają sezon kursów do Zakopanego. inforail.pl, 2017-08-16. [dostęp 2017-09-10].
  320. ↑ Koleje Śląskie: Industriada na piątkę [online], silesiainfotransport.pl, 28 czerwca 2018 [dostęp 2018-08-07] (pol.).
  321. ↑ Koleje Śląskie w sobotę pojadą do Krakowa. Bezpłatny przejazd specjalny [online], rynek-kolejowy.pl [dostęp 2021-03-28] (pol.).
  322. ↑ Koleje Śląskie poważnie myślą o połączeniu do Krakowa - TransInfo [online], transinfo.pl [dostęp 2021-03-28] (pol.).
  323. ↑ Samorządy oferują pociągi dla uchodźców [online], Rzeczpospolita [dostęp 2022-03-11] (pol.).
  324. ↑ Centrum Obsługi Pasażera KŚ w Katowicach. 2011-10-30. [dostęp 2012-11-02].
  325. ↑ PatWebDesign.pl, Saloniki Prasowe Kolporter | Koleje Śląskie - regionalny przewoźnik kolejowy [online] [dostęp 2023-12-16] (pol.).
  326. ↑ PatWebDesign.pl, Przez internet | Koleje Śląskie - regionalny przewoźnik kolejowy [online] [dostęp 2023-12-16] (pol.).
  327. ↑ PatWebDesign.pl, Przez telefon | Koleje Śląskie - regionalny przewoźnik kolejowy [online] [dostęp 2023-12-16] (pol.).
  328. ↑ REGULAMIN przewozu osób, zwierząt i rzeczy przez Koleje Śląskie, kolejeslaskie.com, s. 44 [zarchiwizowane z adresu 2016-03-04].
  329. ↑ Wspólny Bilet - Ministerstwo Infrastruktury - Portal Gov.pl [online], Ministerstwo Infrastruktury [dostęp 2023-12-16] (pol.).
  330. ↑ Wspólny bilet kolei samorządowych już od jutra. rynek-kolejowy.pl, 2017-07-31. [dostęp 2017-09-16].
  331. ↑ Wzajemne honorowanie biletów w pociągach Koleje Śląskie (KŚ) i České dráhy (pl. Koleje Czeskie) (ČD). kolejeslaskie.com. [dostęp 2016-09-06].
  332. ↑ Wzajemne honorowane biletów w pociągach KŚ i IC. kolejeslaskie.com. [dostęp 2016-09-06].
  333. ↑ Wzajemne honorowanie biletów w pociągach Koleje Śląskie (KŚ) i Przewozy Regionalne (PR). kolejeslaskie.com. [dostęp 2016-09-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-17)].
  334. ↑ Koleje Śląskie mają już urządzenie do mycia taboru. inforail.pl, 2018-10-25. [dostęp 2018-10-26]. (pol.).
  335. ↑ Załącznik nr 10 do SIWZ [online], kolejeslaskie.com, 28 października 2014 [dostęp 2014-10-31] [zarchiwizowane z adresu 2014-10-31].
  336. ↑ Koleje Śląskie: Pociągiem specjalnym do Wisły. rynek-kolejowy.pl, 2014-01-13. [dostęp 2014-01-25].
  337. ↑ Koleje Śląskie zawiozą fanów bluesa i skoków narciarskich. inforail.pl, 2014-07-22. [dostęp 2014-08-01].
  338. ↑ Z kolejami w Nowy Rok. kolejeslaskie.com, 2016-01-04. [dostęp 2016-01-04].
  339. ↑ Pociągi specjalne dla Igrowiczów. kolejeslaskie.com, 2016-05-09. [dostęp 2016-05-11].
  340. ↑ Koleje Śląskie uruchomią dodatkowe pociągi na Noc Muzeów. kurier-kolejowy.pl, 2018-05-15. [dostęp 2018-10-18].
  341. ↑ Bezpłatne przejazdy pociągami Kolei Śląskich na mecz Polska – Korea Południowa. kurier-kolejowy.pl, 2018-03-23. [dostęp 2018-05-13].
  342. ↑ Koleje Śląskie dzieciom. Rynek Kolejowy, 2012-06-01. [dostęp 2012-06-01].
  343. ↑ Koleje Śląskie z WOŚP. rynek-kolejowy.pl, 2012-01-09. [dostęp 2012-02-11].
  344. ↑ Bezpłatnie z Kolejami Śląskimi na Industriadę 2014. kurier-kolejowy.pl, 2014-05-29. [dostęp 2014-06-06].
  345. ↑ Koleje Śląskie jadą do Cieszyna. rynek-kolejowy.pl, 2011-12-15. [dostęp 2012-02-15].
  346. ↑ Niepełnosprawni pojechali z KŚ do Wisły. kurier-kolejowy.pl, 2013-09-08. [dostęp 2013-09-09].
  347. ↑ Wyjątkowy pokaz mody na pokładzie pociągu. kurier-kolejowy.pl, 2017-10-14. [dostęp 2018-01-02].
  348. ↑ Koleje Śląskie także świętują Dzień bez Samochodu. rynek-kolejowy.pl, 2015-09-18. [dostęp 2015-09-22].
  349. ↑ Koleje Śląskie zaoferują darmowe przejazdy kierowcom. rynek-kolejowy.pl, 2016-09-19. [dostęp 2016-09-25].
  350. ↑ 22 września kierowcy pojadą za darmo Kolejami Śląskimi. inforail.pl, 2017-09-20. [dostęp 2017-10-31].
  351. ↑ Dzień bez Samochodu z nowym rekordem | Koleje Śląskie - regionalny przewoźnik kolejowy [online], kolejeslaskie.com [dostęp 2021-03-28] (pol.).
  352. ↑ ETZT 2019: Koleje Śląskie przewiozą kierowców za darmo - TransInfo [online], transinfo.pl [dostęp 2021-03-28] (pol.).
  353. ↑ Kolejarze pomogą kierowcom. inforail.pl, 2016-06-07. [dostęp 2016-06-07].
  354. ↑ Koleje Śląskie przeciwko smogowi. kurier-kolejowy.pl, 2017-02-05. [dostęp 2017-02-06].
  355. ↑ Dziś i jutro Kolejami Śląski za darmo. Smog. inforail.pl, 2017-02-15. [dostęp 2017-02-15].
  356. ↑ Smogowy bilans Kolei Śląskich, było zainteresowanie darmowymi przejazdami. inforail.pl, 2018-02-08. [dostęp 2018-02-12].
  357. ↑ W poniedziałek bezpłatne przejazdy Kolejami Śląskimi. inforail.pl, 2018-02-11. [dostęp 2018-02-17].
  358. ↑ Jutro Kolejami Śląskimi za darmo. Smog. inforail.pl, 2018-02-18. [dostęp 2018-02-19].
  359. ↑ Dziś bezpłatne przejazdy Kolejami Śląskimi. kurier-kolejowy.pl, 2018-03-05. [dostęp 2018-03-05].
  360. ↑ Zielone środy Kolei Śląskich. inforail.pl, 2018-03-19. [dostęp 2018-05-07].
  361. ↑ Walentynkowa promocja w Kolejach Śląskich od CallPay. 2012-02-13. [dostęp 2014-09-05].
  362. ↑ Koleje Śląskie dają rabat na bilet za wygraną w smartfonowej grze [online] [dostęp 2018-11-19] (pol.).
  363. ↑ Kurier Kolejowy, 152 tysiące osób skorzystało z oferty Kolei Śląskich w ramach akcji „Kolej na Ferie” [online], kurier-kolejowy.pl [dostęp 2019-03-14].
  364. ↑ 5 lat Kolei Śląskich – 29 mln km, 70 mln pasażerów, 450 tys. pociągów. inforail.pl, 2016-09-27. [dostęp 2016-10-01].
  365. ↑ Industriada 2011: Dni Techniki Kolejowej w Sosnowcu. dziennikzachodni.pl, 2011-06-11. [dostęp 2012-02-21].
  366. ↑ Weekendowy „Pociąg do roweru” z Kolejami Śląskimi. rynek-kolejowy.pl, 2012-08-24. [dostęp 2012-08-24].
  367. ↑ Koleje Śląskie: II edycja Pociągu do roweru. kurier-kolejowy.pl, 2013-09-17. [dostęp 2013-09-23].
  368. ↑ Koleje Śląskie dla narciarzy. 2013-02-12. [dostęp 2013-02-12].
  369. ↑ Kolejami Śląskimi do Szczyrku - oferta Beskid Specjal. kurier-kolejowy.pl, 2013-01-11. [dostęp 2016-04-16].
  370. ↑ Kolej na Beskidy – wakacyjna akcja KŚ. kurier-kolejowy.pl, 2013-06-14. [dostęp 2013-06-14].
  371. ↑ 10 proc. rabatu w Wiśle z biletami Kolei Śląskich. rynek-kolejowy.pl, 2013-07-18. [dostęp 2013-07-18].
  372. ↑ Dodatkowe kursy do Wisły. inforail.pl, 2016-08-04. [dostęp 2016-08-08].
  373. ↑ Rusza kolejna edycja „Kolei na Beskidy”. kurier-kolejowy.pl, 2017-06-22. [dostęp 2017-08-07].
  374. ↑ Śląsk. Turyści polubili bezpłatne podróże w weekend [online] [dostęp 2018-11-23] (pol.).
  375. ↑ Srebrny pociąg zamiast złotego. Odnajdzie się już w weekend!. inforail.pl, 2016-09-30. [dostęp 2016-10-01].
  376. ↑ Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych: Srebrny Pociąg wraca na tory. Tym razem zawiezie nas do UNESCO. [dostęp 2017-12-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-12-16)]. (pol.).
  377. ↑ Górnośląskie Koleje Wąskotorowe rozpoczynają sezon [online] [dostęp 2018-11-20] (pol.).
  378. ↑ Z biletem Kolei Śląskich taniej do Muzeum Śląskiego. kurier-kolejowy.pl, 2017-06-21. [dostęp 2017-08-01].
  379. ↑ Tańsze zwiedzanie muzeów i galerii z biletami KŚ. kurier-kolejowy.pl, 2018-06-23. [dostęp 2018-10-18].
  380. ↑ Nietypowa akcja Kolei Śląskich. Kup bilet ze zniżką na obiad. rynek-kolejowy.pl, 2018-09-14. [dostęp 2018-09-14].
  381. ↑ Kurier Kolejowy, Koleje Śląskie: sobotnie przejazdy z radiem eM (lato 2018) [online], kurier-kolejowy.pl [dostęp 2018-11-18].
  382. ↑ Ponad 3000 `Studenciaków` w Kolejach Śląskich. inforail.pl, 2017-11-07. [dostęp 2017-12-30].
  383. ↑ Bilet miesięczny Kolei Śląskich za złotówkę. Dla studentów. kurier-kolejowy.pl, 2018-09-18. [dostęp 2018-10-23].
  384. ↑ Rok Kultury w Kolejach Śląskich [online], rynek-kolejowy.pl [dostęp 2021-03-28] (pol.).
  385. ↑ Lunch z Kurierem – jaka kolej na Śląsku?. kurier-kolejowy.pl, 2012-01-27. [dostęp 2012-02-15].
  386. ↑ Katowice: Koleje w aglomeracji dziś i jutro. rynek-kolejowy.pl, 2011-11-07. [dostęp 2012-02-15].
  387. ↑ KŚ patronem klasy technikum w Gliwicach. kurier-kolejowy.pl, 2013-05-10. [dostęp 2012-05-13].
  388. ↑ Złoty Elf „Powstaniec Śląski” wyruszył w trasę [zdjęcia] [online], rynek-kolejowy.pl [dostęp 2019-11-19] (pol.).
  389. ↑ a b INTEKO SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. imsig.pl, 2012-07-20. [dostęp 2013-03-18].
  390. ↑ Kapitał Kolei Śląskich wzrósł o 11,5 mln zł. kurier-kolejowy.pl, 2013-03-05. [dostęp 2013-03-05].
  391. ↑ Plan naprawczy Koleje Śląskie. tvp.info. [dostęp 2013-07-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-08-18)].
  392. ↑ Sprawozdanie roczne z wykonania budżetu województwa śląskiego w 2011 roku. bip.slaskie.pl, 2012-03-27. [dostęp 2013-02-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-03-07)].
  393. ↑ KŚ na lekkim plusie, ale do przewozów więcej dopłacimy. gliwice.gazeta.pl, 2012-02-07. [dostęp 2014-02-10].
  394. ↑ Śląskie najwięcej wydaje na transport. inforail.pl, 2016-06-28. [dostęp 2016-06-28].
  395. ↑ Przewozy pasażerskie w 2012 r.. utk.gov.pl, 2013-10-08. [dostęp 2017-04-06].
  396. ↑ Przewozy pasażerskie w 2013 r.. utk.gov.pl, 2014-03-03. [dostęp 2017-04-06].
  397. ↑ Przewozy pasażerskie w 2014 r.. utk.gov.pl, 2014-02-28. [dostęp 2017-04-06].
  398. ↑ PKP IC: 5,2 mln pasażerów mniej w roku 2014. Grudzień bez rewelacji. rynek-kolejowy.pl, 2015-01-30. [dostęp 2015-01-31].
  399. ↑ Przewozy pasażerskie w 2015 r.. utk.gov.pl, 2016-02-26. [dostęp 2017-04-06].
  400. ↑ Przewozy pasażerskie w 2016 r.. utk.gov.pl. [dostęp 2017-04-06].
  401. ↑ Przewozy pasażerskie w roku 2017. utk.gov.pl. [dostęp 2018-02-02].
  402. ↑ Urząd Transportu Kolejowego, Przewozy pasażerskie w roku 2018 [online], Urząd Transportu Kolejowego [dostęp 2020-02-06] (pol.).
  403. ↑ Dane eksploatacyjne w 2019. utk.gov.pl. [dostęp 2020-02-02].
  404. ↑ Dane eksploatacyjne w 2020. utk.gov.pl. [dostęp 2022-03-04].
  405. ↑ Podsumowanie 2021 – Przewozy pasażerskie i towarowe. utk.gov.pl. [dostęp 2022-03-04].
  406. ↑ Marek Worach prezesem Kolei Śląskich. rynek-kolejowy.pl, 2011-04-13. [dostęp 2011-12-14].
  407. ↑ Marek Worach zrezygnował ze stanowiska prezesa Kolei Śląskich. rynek-kolejowy.pl, 2012-03-19. [dostęp 2012-03-19].
  408. ↑ M. Worach ponownie szefem Kolei Śląskich. 2012-05-09. [dostęp 2012-05-09].
  409. ↑ Matusiewicz: Worach był merytorycznie przygotowany. rynek-kolejowy.pl/, 2012-12-13. [dostęp 2012-12-13].
  410. ↑ Prezes Kolei Śląskich odwołany. Kto będzie nowym prezesem?. dziennikzachodni.pl, 2015-07-14. [dostęp 2015-07-16].
  411. ↑ Wojciech Dinges oficjalnie prezesem Kolei Śląskich. rynek-kolejowy.pl, 2015-09-29. [dostęp 2015-09-29].
  412. ↑ Tomasz Czoik, Wojciech Dinges nie jest już prezesem Kolei Śląskich [online], katowice.wyborcza.pl, 22 maja 2019 [dostęp 2019-08-02].
  413. ↑ Tomasz Czoik, Aleksander Drzewiecki został nowym prezesem Kolei Śląskich [online], katowice.wyborcza.pl, 1 sierpnia 2019 [dostęp 2019-08-02].
  414. ↑ Prezes Uzdrowiska Patryk Świrski zarządza teraz Kolejami Śląskimi [online], pless.pl, 16 czerwca 2021.
  415. ↑ Patryk Świrski | Koleje Śląskie - regionalny przewoźnik kolejowy [online], kolejeslaskie.pl [dostęp 2022-03-04] (pol.).
  416. ↑ a b Wyborcza.pl [online], katowice.wyborcza.pl [dostęp 2024-05-23].
  417. ↑ Krzysztof Klimosz został powołany do pełnienia funkcji Prezesa Kolei Śląskich | Koleje Śląskie - regionalny przewoźnik kolejowy [online] [dostęp 2024-07-15] (pol.).
  418. ↑ Koleje Śląskie laureatem tytułu Symbol 2011 [online], 10 listopada 2011 [dostęp 2011-11-30] [zarchiwizowane z adresu 2016-09-06].
  419. ↑ Koleje Śląskie Lodołamaczem 2012. 2012-10-18. [dostęp 2012-10-19].
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Koleje_Śląskie&oldid=75041339”